文/ 董林啸
美国军队现在装备有两种著名的纵列双旋翼直升机：装备美国陆军的CH-47“支奴干”中型运输直升机，装备美国海军和海军陆战队的 CH-46“海上骑士”中型运输机。美国海军陆战队比较有个性，一般不愿意跟陆军装备同型武器，往往另起炉灶。“支奴干”和“海上骑士”都是纵列式双旋翼中型运输机，外形很相似，如何区别？听我慢慢道来。
这两种直升机都出自波音公司。1958年6月25日，美国陆军发布了中型运输直升机的招标书，波音被选定为生产商，并造出了原型机YHC-1A。经测试表现出色，后发展为CH-46“海上骑士”直升机。其放大的改进版本YCH-1B便是后来大名鼎鼎的CH-47“支奴干”。
CH-46"海骑士"直升机(Sea Knight)
CH-46"海骑士"运输直升机是由美国波音公司研发并制造的双引擎，纵列式双旋翼的中型运输直升机。 1958年首飞，1964年服役，主要担任运输物资人员等任务。虽然并非是特种作战飞机，却经常执行一些特种行动。海军陆战队主要用它把部队从舰上运到岸上，或把部队从营地运到作战前沿位置。而美国海军则用这种直升机把装备运到舰上，或执行搜索与救援任务。
CH-46初次服役是在越南战争时期。越战期间，这种直升机发挥了极大的作用。往来于军舰和陆上运送部队和货物，还执行了成千上万次救护受伤陆战队员的任务。自从越战以来，CH-46几乎参加了所有美军大型的军事行动，包括正在进行的阿富汗战争和伊拉克战争。
各种型号的CH-46总共生产了324架。机组成员4名，机长13.7米，旋翼直径15.31米，起飞重量11032公斤，最大速度268公里/小时，航程176公里，续航时间2小时。
CH-47支奴干直升机（Chinook）
CH-47支奴干直升机（Chinook），是由美国波音直升机公司为美陆军研制的双旋翼纵列式全天候中型运输直升机，可在恶劣的高温、高原气候条件下完成任务。1958年研制，CH-47A型于1963年开始装备美军，后又发展了B、C、D型。目前仍在进行现代化改装，计划服役到2033年。“支奴干”的总订货量达1134架（包括民用型）。
CH-47型机是美军主要运输直升机，也是唯一的中型运输直升机，装备最多的是C型和D型。其中CH-47D型是美陆军21世纪初空中运输直升机的主力。中国台湾也购买了数架CH-47D直升机，用于装备航空旅和海军陆战旅。
CH-47支奴干直升机运输能力强。可运载33～35名武装士兵，或运载1个炮兵排，还可吊运火炮等大型装备。也可用于反潜和救援。作为现代直升机家族中的另类，CH-47“支努干”运输直升机以其卓越的性能备受青睐，越战后的历次美军行动中几乎每次都出现过它的身影。美军大量运用CH-47实施兵力机动、火炮吊运和物资输送任务，对美军广泛实施的机降作战起到了重要作用。
2011年8月6日，美军遭遇“黑色星期六”：一架载有22名美军海豹突击队特种兵和7名阿富汗军人的CH-47“支奴干”直升机被塔利班武装击落，包括机组人员在内，造成至少30名美军官兵丧生，创造了美国发动阿富汗战争以来美军死亡人数之最。
CH-47D型性能参数：旋翼直径 18.79米，机长15.54米，机宽3.78米（旋翼折叠），机高 5.68米， 空重 10500公斤，内部有效载荷 6512公斤，外部有效载荷7192公斤，最大吊挂载荷 10627公斤，最大平飞速度280公里/小时，最大爬升率 6.77米/秒（海平面），任务半径 650公里，转场航程 2059公里。
CH－46与CH－47外形主要区别：
1、发动机形状不同。CH－47 支奴干发动机位于后旋翼塔两侧，呈暴露状态，而CH－46海骑士为内置式，在相同部位仅有排气孔。 2、起落架数量不同。CH-46是3个起落架，CH-47是4个。
3、CH-46两侧凸起较短，只在后部（起落架仓）；CH-47两侧凸起是贯通的，比较长。
下面两张图，哪个是“海骑士”、哪个是“支奴干”，现在一看就会分清了吧？
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