随着北京大兴国际机场进入通航倒计时，与机场有关的各项配套设施也陆续进入收尾阶段。就在不久前，北京大兴国际机场地源热泵工程1号能源站启动试运行，为热源中心和空防安保中心超6万平方米区域提供制冷服务。 而本次试运行的设施只是北京大兴国际机场地源热泵的两座能源站之一哦~ 据悉，整个北京大兴国际机场地源热泵系统未来将为机场257万平米建筑面积提供供热和制冷服务。
北京大兴国际机场地源热泵工程位于机场蓄滞洪区附近，由新建地源热泵系统工程和烟气余热深度回收利用工程两部分组成，建设内容包括1号能源站工程、2号能源站工程、室外地埋管工程和热力管网四部分。
下面，发改君就详细为大家介绍下四部分内容～
地源热泵1号能源站为地上二层建筑，建筑面积8738.28㎡，为蓄滞洪区西侧主干一路以南和蓄滞洪区东侧的用能地块提供冷热源。
1号站总供热能力101.7兆瓦（1兆瓦=1000千瓦），供冷能力51兆瓦，供热服务面积142万㎡，供冷服务面积58万㎡。
地源热泵2号能源站为地下一层，地下局部二层，地上一层。建筑面积9047.90㎡，为蓄滞洪区西侧主干一路以北的用能地块提供冷热源。
2号能源站总供热能力74.3兆瓦，供冷能力71.1兆瓦，供热服务面积115万㎡，供冷服务面积86万㎡。
地源热泵系统地埋管位于机场蓄滞洪区内，1号能源站地埋管位于蓄滞洪区南区，2号能源站地埋管区域位于蓄滞洪区北区。
热力管网，是通过敷设冷、热管网将2个能源站的冷热水分别送往各用能地块，同时采用市政热水管网对2个站进行补能，管线长合计28900m。
总体来说，该项目将为机场功能用房及驻场单位用房提供制冷和供热服务，总供热能力176兆瓦，总供冷能力123兆瓦。
根据北京气候及项目用能特点，冬季供暖期123天，夏季制冷期120天，日使用时间24小时，可满足257万平方米建筑的冬季供暖和夏季制冷需求。
好奇的你可能会问，北京大兴国际机场地源热泵工程是怎样工作的呢？
这项耦合式地源热泵系统是北京大兴国际机场的创举之一。通过耦合设计，实现地源热泵与集中锅炉房、锅炉余热回收系统、常规电制冷、冰蓄冷等的有机结合，形成稳定可靠的复合式系统。
它在系统集成度、可靠度、安全性、经济性上进一步提升，开创了浅层地源热泵利用的新形式，为全球最大的浅层地源热泵集中供能项目。
和传统供能方式相比，北京大兴国际机场地源热泵工程有什么优势？
这就要从这个项目的两个构成部分——新建地源热泵系统工程和烟气深度余热利用工程，分别说起。
首先来说地源热泵，浅层地温能是蕴藏量非常巨大的可再生能源。通过建设热泵系统提取浅层地温能可节省常规能源，可减少包括C02、NOX在内的污染物排放。
与电供暖相比，可减少70％以上污染物排放。
热泵机组运行既不消耗也不污染地下水,常态运行时基本不需要锅炉、冷却塔等设施,无需堆放燃料废物场地，环境效益显著。
再来看看烟气余热热泵，它是通过热泵技术提取烟囱排烟中的显热和潜热，提升一次热水回水温度或制备低温热水的烟气余热深度利用设备。烟气余热热泵机组，可以进一步降低烟气温度，提升锅炉热效率10%以上，同时降低烟气排放物中氮氧化物浓度，是将工业余热变废为宝，同时降低大气污染物排放的节能减排技术。
热泵系统是北京市最重要的可再生能源利用形式之一。2019年1月，北京市发改委等8部门联合印发《关于印发进一步加快热泵系统应用推动清洁供暖实施意见的通知》，首次明确重点区域开发利用目标：北京城市副中心，北京大兴国际机场及临空经济区等新建区域可再生能源发展目标，到2022年新增热泵供暖利用面积750万平方米左右。
北京大兴国际机场是国家及北京市“十三五”时期的重大基础设施项目，在机场内积极开发新能源和可再生能源，充分利用浅层地温能和烟气余热资源，是北京市能源结构转型升级的重要体现，也是北京打造绿色低碳、智慧高效的北京大兴国际机场能源供应系统的重要组成部分。
没想到，
北京大兴国际机场地源热泵系统这么棒！
不但保证旅客冬暖夏凉，
还是全球最大的
浅层地源热泵集中供能项目，
绿色低碳、智慧高效一样不少，
发改君为你疯狂打call~
撰文/刘娟 编辑/ 刘洋
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