7000年前的河姆渡遗址出土了船桨，7800年前的湖南高庙遗址在出土的陶器上发现了绘有大型帆船的图案，虽然船桨和大船的图案都能够证明早在7000多年前的中国就已经能够制造较大型的船只了，但由于没有船的实物出土，所以在说服力上略显不足。目前考古发现年代最久远的实物船只是古埃及最大的胡夫金字塔旁出土的太阳船，船长45米，船头和船尾高高翘起，中间为凸起的船舱，全船均为木制结构，未见有风帆等实物的发现，该船建造年代距今4600多年。太阳船的出土被誉为二十世纪中叶埃及考古界最伟大的发现，同时也是世界考古发掘中出土的最大、最久远、最完整的古船。
陈列于埃及博物馆中的古埃及太阳船，距今4600多年
太阳船被发现时并不是一艘完整的船的实物，而是将整个船体分拆为650个部件按照船只本来的部位码放在深深的石棺中。太阳船从发现到组装完成历时近13年，如何组装和怎样组装的研究就用去了将近八、九年的时间。木船组装完成后十分优美，流线型的船体，高高翘起的船首和船尾，船体长43.4米，宽5.9米，吃水量4500公斤。船头有一凉棚，上盖苇席，船中央两侧各有5只船桨，桨长8.5米，靠近船的尾部则有两间完全密闭的船舱，两间船舱总长9米，宽4米。另外，船上还有一根长竿、一把木追、两个木楔。
太阳船的组装完全按照其原始状态进行组装，没有一颗钉子，连木钉都没有，也没有榫卯结构，完全依靠棕绳和木板上近4000个预留的洞孔相互捆扎完成。其原理是木材遇水膨胀，棕绳遇水收缩，从而堵塞孔绳之间的缝隙达到防水的作用。
看了以上关于古埃及太阳船的简单介绍和实物图片后，你认为这样的船是否能够在江河湖海中安全的航行呢？还是会认为这样的船只能成为地宫中的文物或博物馆中的展品呢？
远古时代，造船与建房十分相似，能够建造木结构的大型房屋，就基本上能够制造较大型的木船，两者在建造方法上有许多相通之处。但从建造难度和建造的要求来说，可能建造船只的要求会更高，难度也会相应增大，因为船只入水后要时时刻刻的接受外力的冲击和浪花的拍打，如果各个木制部件之间结合的不牢固或不可靠，就会有散架解体的风险，甚至于会船毁人亡。再者，船在水中始终处于一种不稳定的状态，怎样使其保持一个整体化解波浪起伏带来的晃动是一个至关重要的问题。湖南高庙遗址和浙江河姆渡遗址向我们证明了早在7000多年前，中国就已经有了非常成熟的榫卯结构的木构件连接方法。但在5000多年前的古埃及、苏美尔和之后的古希腊和古罗马都没有发现榫卯结构的木结构建筑物，他们的房屋建筑多以泥砖、石材、巨石和简单的土木结构为主，这也是为什么他们的文明能够留下许多残存的痕迹，而我们中国的许多远古建筑却踪影皆无的原因之一。木结构建筑，一把火就什么都没有了，而石材建筑，尤其是巨石建筑，无论你再怎么蹂躏，他依然会剩下一堆石头向你证明他曾经的辉煌和所受到的屈辱。
中国远古时代的建筑，虽然是以土木结构为主，但也有石材建筑，如桥梁，墓地等永久性建筑物。拿墓地来说吧，中国人在很久、很久以前就已经明白了一个道理，木是有生命的，而石头是无灵魂的，木埋于地下会腐烂，而石头却不会，所以自古以来中国人的墓地多以木棺石穴最为常见。
7800年前湖南高庙遗址出土陶器上的各式建筑图案
上图右下角的双帆大型船图案
榫卯结构的连接方式是我们中国古代木结构建筑超然于世的重要原因，因为没有这种独特的、先进的、科学的连接方式就不可能建造大型木结构建筑，就不可能建造大型的水面船只。然而，在不掌握榫卯结构技术的情况下，4600年前的古埃及却活生生的造出了一艘堪称完美的大型木船。据资料显示，这艘太阳船有下过水的痕迹，而且还将当时的法老从孟菲斯运到了吉萨。由此说明这艘完全用绳索捆扎的木船是能够在尼罗河中航行的。大家都知道木构件之间的绳索固定是活性固定，而活性固定最怕的是构件与构件之间的相互移动，这种不断的相互移动不但会直接损坏构件之间的接触面，而且还会不断增大构件与构件之间的间隙，再由于捆扎的棕绳弹性和恢复性较差，所以随着构件之间的活动棕绳将会慢慢的失去最初的韧性。船是水上的交通工具，而水的运动却是永恒的，只要船在水中就不可避免的会随着水波的起伏而摆动。因木构件之间的固定是活性固定，所以船的摆动必然导致木构件之间的活动和捆扎绳索的松动，因此，我判断这艘举世闻名的太阳船并不是用来在水中航行的，因为它根本就不能在水中航行，如果非要航行的话，很可能是有去无回。
按照木材水中膨胀，绳索水中收缩的原理，可以解释船体的下部，而没有浸泡在水中的船体上部的那一大部分又如何解释呢？构件与构件的连接构成的是一个整体，一或两个构件的松动将会对整体产生巨大的影响，破坏原有的受力平衡，严重的情况下有可能导致船体的散架与解体。那么，为什么古埃及法老要耗费巨资建造这样一艘实际上不能在水中航行的船呢？又为什么要把它深深的、完好的埋藏于地下呢？难道说这艘船对于古埃及法老来说有什么特殊的意义吗？
据文献记载，中国早在汉朝时期就能够制造大型舰船，西汉时期就有大型船舶往来于广州和古罗马的阿杜利港之间运送珠宝、丝绸、香料、瓷器等物品。魏晋南北朝时期，广州起航的大型船舶已经能够到达阿拉伯半岛西南部的亚丁港。由此说明，古代的中国不仅具有先进的造船技术，而且还有先进的航海技术。比古埃及太阳船大几十倍的船舶数不胜数，比其先进的大型船舶也多如繁星，但为什么就一艘都没有保留至今呢？7800年前的湖南高庙遗址仅在陶器上留下大型帆船的图案，7000年前的河姆渡也仅留下一只船桨，即使是离我们很近的明朝郑和舰队的大型战舰也一艘都没有留下来。船和战舰无论在古代还是现代，都是人类用来运输和战斗的工具，就好像几十年前我们中国人每人一辆的自行车一样，只是交通工具而已，没有收藏和保留的价值，即使是想收藏和保留，也往往苦于无处摆放和日益贬值而最终落得个被抛弃的下场。古船也同理，损坏了的古船或沉没于水中，或被拖到岸上，风吹日晒，日益破落，很可能最后被彻底拆解。纵观世界船舶发展史，几乎没有千年以上的大型古船被完整的保留下来的，只有古埃及的太阳船完好无损的保留至今。
中国陕西渭桥发现的古沉船，榫卯结构
鉴于古埃及、苏美尔、古希腊等在几千年前均没有掌握榫卯结构这项先进的木结构连接技术，所以我认为4600年前的古埃及并没有建造长度超过40米以上的大型船只的能力，但建造一些小型的独木舟、舢板、或长度不超过十二三米的小船是有可能的。那么大型的太阳船是怎么来的呢？我认为，太阳船从建造之初就不是用来航行的，而只是一件具有特殊意义的纪念品，或是某艘大型船只的仿制品。记得在之前的文章中我曾谈到，古埃及的文明很可能来自于中国，而太阳船的出现则说明当时去到埃及的中国人是乘船去的，由于船只的日益旧损和没有维修的技术，船只的数量越来越少，直至最后完全消失。至法老胡夫时代，远离故乡的中国人已经在古埃及聚集了大量的财富，权力和影响力也如日中天，随着年龄的日益增长，对故土的怀恋之情愈发浓烈，遥望遥远的东方，没有先进的大船是再也不可能回到中国了。乘船而来，必将乘船而回，活着不可能，死了也要在梦中回到那日思夜想的故乡。或许凭着对以往大型船的记忆建造了这艘太阳船，也可能是根据残留下来的旧船仿制而成，其目的就是为了完成或满足法老的心愿，所以将建造好的太阳船深埋在法老墓葬的旁边，以便于法老随时登船驶向遥远的东方。
虽然我的这种说法有欠理据，但却能解释通为什么要深埋一艘不能航行的大船在墓旁，为什么要用绳索和木板建造这艘太阳船，很多道理十分浅显，就好像开车的不会造车，玩电脑的不一定会修电脑一样。去到古埃及的中国人只是大型船只的使用者和拥有者，并不是建造者和维修者，因此在不懂榫卯结构的仿制过程中使用绳索将一块块的木构件连结在一起。由于太阳船有过下水的痕迹，所以这艘仿制精美的大型船只或许真的下过水或简短的试航过。另外，有感于太阳船首尾两端高高翘起的木杆，虽然有一定的弧度，但从木杆的顶端吊线则应该垂直于船体，这就是上古时代中国人的先祖们发明的圭表测量技术，测时间，测方位全都是这一根木杆，这就是上古时代人类最先进的航海技术，有了它无论航行到什么地方都不会迷失方向，同样，金字塔为什么能够精准的对正东南西北四个方向，就是因为有了这根木杆。具体的方法请参看前文《伏羲历》和《一画开天》。
或许有人会问：你不是说他们是中国人吗，为什么不懂榫卯结构？哈哈，是个中国人就会武术吗？每个中国人打乒乓球都很厉害吗？这些都是一样的问题，没有什么太大的差别。
最后，我想再谈一点的就是太阳船的船舱了。在炎热的埃及，为什么船舱的建造是一个几乎完全密闭的空间？这样的船舱要是人坐在里面，不被热死也被闷死。回看我们中国古代的楼船，船舱上都有许多个小窗户，一是利于通风，二是可以从窗口向外射箭，三是能够透过窗户观看两岸的风景。而古埃及的太阳船的船舱之所以没有观景通风的窗户，我认为可能有以下几点原因：
1、太阳船本身就不是为了实用而建造的，所以可以没有窗户。
2、古埃及人不懂在船舱上建造窗户的技术，不要说船只了，上古时代的很多房屋建筑都没有窗户哦！金字塔不是也没有窗户吗？不知道埃及神庙有没有窗户呢？
3、或许仿制的原型就是没有窗户的船舱，但这种可能性很小。
4、有可能是为了躲避风浪对于船舱的侵蚀，不是没有这种可能性。
总结：古埃及太阳船是一艘不是为了实用而建造的仿制船。目的是为了完成或满足法老的心愿。用绳索捆扎木构件的太阳船只能是文物或展品，而不能进行真正的远航。总归一句话，就是4600年前的古埃及并不具备建造大型船只的条件和技术。
很多中外人士都认为古埃及的文明很神奇，不是因为年代久远，而是因为他的文明来的很突兀，好似来自天外。为什么会有这样的感受呢？因为没有产生文明的基础，却有着代表先进文明的实物，因此很多人会想：如此先进发达的文明来自于哪里呢？
【注】写到此处，不禁让我想起郑和舰队七下西洋的历史，但因篇幅有限，我将在后文中继续详述。
不要忘记转发或分享到朋友圈哦！
长篇连载，人类起源与文明传播
联系客服
