新手司机刚上路，有一点紧张夹带着一点兴奋。
紧张的是，以前可以依赖的教练现在没了，没有人再给把关，一下子非常不适应。
加上以前练车的时候有专门的练车场地，没有其他车辆干扰，现在要一下子融入到滚滚车流，难免心慌。
但心慌之余竟然还有点兴奋，历经数月，夹着尾巴做人在教练面前唯唯诺诺，现在自己终于学成出师，再也不用听教练在耳旁啰嗦个没完，爽快！
于是你打算放飞自我，车海任我遨游。
不是小编打击各位，拿到驾照只是获得驾驶资格，并不代表你已经会开车。
目前您依然处于菜鸟阶段，甚至还是人人唯恐避之不及的“马路杀手”。
小编整理总结了8条开车铁律，相信一定能帮到大家早日告别“菜鸟”成为人人羡慕的“老司机”。
马路不是自家后院，不能你想怎么走就怎么走，路况复杂不说，而且随时会有难以预料的情况出现，所以开车上路必须要集中12分精力到前方道路。
全神贯注开车
有些新手司机初生牛犊不怕虎，一上路就兴奋，见车就超，只有有点空隙就钻，也不分是左侧还是右侧。
但是小编想说的是，这是非常危险的行为。
众所周知，我国车辆是左舵车，司机座位位于左侧，最佳视线范围也是左侧，平时注意力也几乎全部集中在左侧，如果有车从右侧超车，司机很可能没注意到。
右侧超车被撞，自己还要负全责
这个很好理解，并排行驶容易导致视线被旁边的车辆遮挡，特别是被大型车遮挡，非常危险。
一旦前方突然串出个行人或者电动车，自己连刹车躲闪的时间都没有。
并排行驶遇突发情况
原因有二：1. 走在大货车后，视线完全被遮挡，一旦大货车前方有意外情况，大货车急刹，后面的小车躲避不及，很容易钻入大货车车底 。
小车钻入大货车底部
2.行走于两辆大货车中间，一旦前方急刹，后车刹不住，自己就算刹住也会被夹扁，这种情况小车驾乘人员死亡率几乎百分百。
轿车夹在中间被夹扁
不管是一般城市道路还是高速路，遇到后车要超车，可以降低车速让后车超车，但不要变道。
一是变道增加了刮擦的风险，二是一旦你变道（让道）发生刮擦，变道一方全责，所以倒霉的还是你自己。
如果只让速，就算撞到正在超车的后车，也是对方全责。因为“道路行驶中，变道一方全责”。
如今道路上的车辆越来越多，道路越来越堵。
不要以为自己是新手，就觉得可以在道路上蜗行！你这样做，会让道路更加拥堵。
除了遭人恨外，后方还会赏你一片喇叭声，让你更加紧张。
不过这些还是小事，如果后车快速并线，后车一个刹车不及，你一定很受伤。
如果在一般道路行驶，遇到紧急情况猛打方向盘很容易与后方车辆刮擦，你负全责！
如果在高速路猛打方向盘，那就不只是刮擦而是翻车，死亡率也是接近百分百！
这点不多说，大家都懂的，随便剐蹭一下豪车，把自己的车送给对方都不一定够，还是离他们远一点。
卡罗拉撞劳斯莱斯
有人说，开车越久胆子越小，因为亲眼见过的各种各样的交通事故，不怕是假的。
有些人说出车祸的都是新手因为驾车技术不熟练。
其实不是，最容易出车祸的是驾龄1-2年的司机，自以为自己已经是老司机，技术娴熟，开车飞快，见缝就钻。
当遇到突发状况，反应不及，一切就完了。
总的来说，不管是新司机还是老司机，都要牢记“十次车祸九次快，一次是意外”，宁停三分不抢一秒！
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