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1
中国（China）
观点分析
预计引入汽车牌照管理制度，人人都实名制。
民航局说
空机4KG，起飞重量7KG以下的无人机都可不登记使用，亦没明确的飞行高度限制。不过日前上海宣布即将推出新例，四轴无人机在公开区域飞行皆要有驾驶执照。当然，政府建筑物和军事区上空皆禁飞。
另外台湾地区15kg 以上要买保险。虽然法案未正式出台，但 9 月末有关方面已提出了全新修订，使用 15kg 以上的航拍机必须向民航部门申请，而且要购买保额 300 万台币以上的保险。即使低于此重量，亦必须于日间飞行，高度限制在 123 米以下。
2
英国（United Kingdom）
观点分析
随着英国偷拍事件不断增多，隐私问题更受人们的关注。
飞行规范
目视范围内使用，限远 500 米，限高度 122 米。法例竟然没有列明机场范多少公里内是禁飞区，只说远离该范围。不能在距离人、车辆或建筑物 50米以内飞行，在人口稠密的街道、城市上，大型集会如音乐会、体育赛事的范围亦不能使用。更要留意的，是要小心拍摄的影像会触犯私稳条例。7kg 以上的会有更多的禁飞管制，如大于 20kg 就要登记了。
3
新西兰（New Zealand）
观点分析
花上一些金钱，取得飞行认证你将获得更自由的天空飞行。
飞行规范
最新规定游客不能在公共场所使用航拍机。商业拍摄不必申请，但跟一般使用一样，即限高 123 米，白天飞行，不能在机场范围 4 公里内使用航拍机，另要在目视范围内飞行。天气没限制，但能见度要在 3km 之内。如果想飞高点飞远点，亦可选择支付 600 美元到新西兰民用航空管理局取得飞行认证。
4
日本（Japan）
观点分析
一名持证飞手需配备一名安全观察员，东京及大坂所有公园全面禁飞。
飞行规范
机场半径约 9 公里范围内禁飞，其他地方的飞行高度限制是 150米。皇宫、机身、首相府以及主要建筑物如核电厂皆禁飞。比较特别是路面上不能飞行，因为涉及交通法，而东京及大坂的所有公园亦全面禁飞。另外，必须于日间飞行。
5
韩国（Korea）
观点分析
建议白天飞行，夜晚及日出日落期间不要飞无人机。
飞行规范
跟日本相似，机场半径约 9 公里范围内禁飞，其他地方的飞行高度限制是 150米。军事、政府建筑物为禁飞区，而人多的地方如运动场、演唱会中也不能使用。不单止不能在晚间飞行，甚至日出日落时也不能飞行。其实限制跟其他国家相近，不过韩国就表明会严打不遵守规则者，尤其是没有申请的商业飞行，可能会面临监禁一年及罚款 27,000 美元的处罚。
6
澳大利亚（Australia）
观点分析
海滩的上空千万不能飞行，毕竟是人数比较多，飞在人的头上空很危险。
飞行规范
只能在天气好的日子作日间飞行，高度不能超过 123 米，没有明确的飞行距离限制，但必须目视范围内可见。机场半径 5.5km 范围内为禁飞区，比不少国家宽松，另外亦不能在交通工具、船只、楼宇的 30 米内飞行，除非你是持证人或已获许可。值得留意的是，除人群上不能飞行外，海滩上空也是禁止飞行的。较意外的是，澳洲针对 FPV（First-person view）机种的条例，那就是不容许玩家只用 FPV 视像系统飞行，这是其他国家较少去管制的。
7
新加坡（Singapore）
观点分析
不可以使用无人机携带危险违禁物品运输飞行。
飞行规范
机体在 7kg 以下无人机，飞行高度不高于 60米左右，在机场范围 5km 之外，则不用申请。不过新加坡法例特别标明无人机不能携带任何危险物，而主要的政府建筑物和军事建筑物上空皆有禁飞标志。
8
加拿大（Canada）
观点分析
不同的重量会有不同的限制。
飞行规范
加拿大针对无人机飞行的法例非常仔细，2kg、2kg－25kg，25kg－35kg 皆有不同的要求。值得留意，2kg 以上的机种就需要实名登记，而 2kg 以下就要留意不能使用 FPV 器具作飞行。建议在天气极佳的日照时间下飞行，即使有云有雾也不能飞行。机场半径 9 公里范围内为禁飞区，其他区域的飞行限高 90米，亦不能在人、动物、建筑物、交通工具的 150 米范围内飞行，本身航拍机也要在目视范围内操作。如主流的航拍常识，私人物业需持有人许可才能拍摄，而桥、公路等不宜飞近，军事设施、监狱、火山范围亦禁飞。
9
奥地利（Austria）
观点分析
在奥地利飞行一定要考取无人机执照。
飞行规范
奥地利的航拍管制甚少，只要飞行高度在 150 米以下，而且在目视范围内飞行就可以，但前提是，你要有奥地利飞行执照（Austrian pilot license）或通过奥地利飞行考试（Austrian air law）。
10
法国（France）
观点分析
法国首都及最大的城市，巴黎是不准许飞行无人机的。
飞行规范
机场半径约 9 公里范围内禁飞，其他地方的飞行高度限制是 150米。皇宫、机身、首相府以及主要建筑物如核电厂皆禁飞。比较特别是路面上不能飞行，因为涉及交通法，而东京及大坂的所有公园亦全面禁飞。另外，必须于日间飞行。
11
美国（USA）
观点分析
大部分国家公园都不能飞，毕竟是美国居民的休息场所。
飞行规范
机场半径约 8 公里范围内，以及政府建筑身上空皆为禁飞区，其他地方的飞行高度限制是 120米，需在目视范围内飞行。不过美国不同的州份会有不同的禁飞区，例如：圣莫妮卡海岸、美国国家公园、加州州立公园都属禁飞之列，这些地方都会有无人机禁止飞行的标示。
12
柬埔寨（Cambodia）
观点分析
什么都别想了，全面禁止。
飞行规范
除非有特别许可，否则全面禁止无人机使用。新例由2016年2月开始实施。
13
泰国（Thailand）
观点分析
飞行需要申请，就算申请下来了也不能低飞。
飞行规范
泰国法例暂时针对两类航拍机：第一类是运动、教育、研究用途；第二类是个人应用。前者有高度和使用范围的限制，后者则因私隐和安全理由不能配备拍摄镜头，商业拍摄在申请许可后则不在此列。泰国方面对飞行高度有严格限制，只可在 15 米至 150 米的高度间使用。但是不可以低飞，理由是会影响民居。总的来说，除非有特别许可，否则跟全面禁止无人机使用无大分别。
14
马来西亚（Malaysia）
观点分析
重量不可以超过20KG。
飞行规范
机体重量不多于 20kg，而飞行高度不能高于 123 米，另外在机场附近亦禁飞。据悉马来西亚当局有意把航拍机登记实名化，但暂时仍未落实。
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