驷马桥给我最难忘的记忆是堵车。三十多年前没有私家车，按理说不应该拥堵，可驷马桥是个例外，排队进出城的货车客车常常连成二三里路长。文革初，有一次我们去新都“学农”回来，车到将军碑就走不动了，听说是驷马桥遭堵起了。那个年代学生出行一般都是乘卡车，恰恰那天司机忘了装篷布，天公又故意捣乱似地下起了大雨，公路边根本找不到躲雨的地方。几十个同学站在车厢中足足挨了两小时雨淋，个个都成了落汤鸡。车终于慢慢挪到了驷马桥，看着桥下浑浊的沙河水，一个同学突然语惊四座地冒了句：“老子拿包炸药把这个桥炸了，那今天大家就更安逸了！”原本这是句俏皮话，可在当时却炸开了锅，话音刚落，立即就遭到万炮齐轰：“你娃思想太反动了！”好在这个同学根红苗正，吃了教导主任狠狠一顿批评，喊他各自回去好生挖思想根源，也就算了。
凡走过驷马桥的人都受过堵车之苦。前不久，我读到一位作家朋友写的长篇小说，里面也写到了这点。我与他谈起今天驷马桥的变化，他就说起以前：“哦哟！当年我在青白江上班，每个星期回趟城，都要在驷马桥堵起吃多久的灰，回家洗脸，鼻孔都是黑的……”
早先驷马桥之所以如此拥挤，是因为它是川陕公路的起点，陆路北上的唯一通道，当然也是由北南进成都的必经之路。1950年贺龙率领的华北野战军十八兵团就是从这里进城的，所以驷马桥南侧的道路至今还叫解放路。直到上世纪八十年代后，由驷马桥出城的路才被拓宽，修建成了“大件路”，之后又在附近修通了成绵高速，驷马桥的车流终于得以缓解。
其实自从听过同学当年的俏皮话后，每次路过驷马桥，我都在想，要是这个桥真的断了，那成都北大门恐怕也就遭封死了。没料到这一闪而过的荒谬想法，竟然在古书中得到了印证。古时候的驷马桥不仅有浪漫的传奇，还演出了一段段生与死的故事。因为它曾经是川西兵家必争之地。
联系客服
