大货车用鼓刹效果好?别傻了那是为了省钱，马上鼓刹就淘汰了

鼓刹的刹车蹄比碟刹的刹车盘更大，所以拥有更好的刹车效果。那刹车制动力是不是越大越好呢?理论上是，实现上不一定。要知道汽车最终是靠轮胎与地面的摩擦制动让车减速并停下来的。如果刹车制动力大于轮胎制动力，那么在车还未停住时，轮胎就抱死了。

前轮抱死会失去方向控制力，后轮抱死会侧滑，在调整行驶状态下，这两个情况都会出人命的，所以刹车不能一味追求制动力，刹车的目的是为了安全啊。

碟刹的操控更线性，刹车盘通风散热性好，不易因过热而丧失制动力，但整体成本较高。鼓刹制动力更强，刹车不够线性，散热性欠佳，超载的大货为了安全甚至需要改装散热水箱助其散热。

从目前在售和即将上市新车来看，四轮碟刹的车型逐渐成为主流，基本上以十万为分水岭，以上四轮碟刹居多;以下前碟后鼓居多。所以大家购车时也不用太纠结于鼓刹与碟刹了，现在完全是钱说了算，十万以上的车基本上都四轮碟刹了。

其实国外豪华的重型大货车很多都是盘刹，2018年1月1日，我国计划实行新的GB7258，新《GB7258》对刹车的使用规定，新规在实行时间上给了卡车司机一定的缓冲期，自2019年1月1日起，危险品货物运输半挂车新车配备盘刹车。