LNG船为什么被称为是海上沉睡的氢弹呢？

迷彩虎军事为您回答。要知道LNG船的液货舱围炉必须用厚度只有0.7毫米的殷瓦钢板制成，在这薄如蝉翼的特殊合金上焊接，整个过程只能由人工完成，哪怕是针眼大小的漏洞也会让液态天然气泄露，导致船体像玻璃般裂开，引发毁灭性后果，这就是LNG船被称为“海上沉睡氢弹”的缘故。

有的朋友就问了，为啥LNG船必须用殷瓦钢板呢？其实LNG船本质只是个运天然气的船，可内在往往比表象复杂，在远洋航行中，天然气运输体量过大，出于成本考虑，使用压缩方式显然是不现实的，以目前科技水平，只能通过低温液态方式实现巨量天然气远程运输，而关键技术难点就在于此，低温液态运输得保证在天然气的液化点，就要在零下163摄氏度进行。可一般金属遇冷会脆化，所以就必须要用殷瓦钢板制成了。

像这种世界公认高技术，高可靠性，高附加值的三高船很难建造。但是中国硬是把LNG船造出来了，从某种意义上来说，LNG船的制造难度丝毫不亚于航空母舰，起初，外国人并不看好中国人会掌握这门技术，不过目前我国已经有了第一批，16名掌握这项焊接技艺的工匠，中国多家船厂也已具备实现量产LNG船的能力。比如说我国的LNG船“大鹏昊”，在出厂时，就已是全球最大的薄膜型LNG运输船，造价1.6亿美元，几乎等同5艘普通巴拿马型散货轮，“大鹏昊”一次性可以运载9000万立方米天然气，相当于上海全市居民一个月的天然气使用量。