在当下国内的市场，说起suv的话，大家可能耳熟能详，因为国内自主品牌的suv确实很多，也很不错，但是说道轿车的话，确有点尴尬了，稍微有点名气的就是吉利的帝豪了，因为吉利这几年来的发展确实不错，不仅旗下的品牌车型销量不错，而且还收购了沃尔沃，但是话虽如此，要是和合资车比起来的话，帝豪还是力不从心的，因为合资车技术上确实要比国产的成熟的多，就举个普通的例子吧，日系车的发动机就是经久耐用，而且还省油。因此合资轿车在国内的领导力我们国产的自主品牌确实难以撼动，放眼国内的汽车市场，A级车里销量好的当然要属大众的朗逸和别克的英朗了，而别克的英朗号称家轿王，曾月销40000辆，现仅8万，这次真的可以说是很良心。
说起别克这个品牌，我想大家也是比较熟悉的，作为美系车，一直都是以优秀的动力而著称，旗下的别克君越和福特的金牛座可以说是很好的代表，特别是福特的金牛座，曾被广大网友称赞为拥有百万级动力与质感的B级车。而这辆别克英朗呢，说他是传奇家轿王是一点也不过分，曾在去年的12月份达到了4.09万的销量数据，可以说是相当的不错，可以媲美现在的宝骏510和哈弗H6的销量数据了。
外观的设计上，前脸采用的是和宝马一样的纵向进气格栅，显得很大气，并且再用线条贯穿整个进气格栅，并在中间配有别克的logo。这样的设计可以让别克的标志很显眼，也让这鞥个车友的识别度变得很高，相比与吉利的帝豪和大众的朗逸而言，我个人是觉得外观的设计上这辆别克英朗是处于上分的，吉利的外观设计一般，而朗逸的外观设计确实是老气，并且大众的“套娃式”前脸设计实在是让人看腻了，很难在勾起美这个概念。
内饰的设计上，当然也是有该低配之分的，低配的内饰很简单，没有中控显示屏，所有的设计都是很廉价的，有种大众捷达和丰田威驰的感觉，而高配的内饰就不一样了，整体布局很简介，对称型的中控台让人感觉很协调，并且在加装一条红色的装饰条之后，不仅烘托出了整个内饰的氛围，还让整个内饰看起来非常的年轻时尚，非常适合当下的年轻消费者。
动力上的话，2018款的英朗将会搭载1.8T和1.5T的涡轮增压发动机，在动力上相较于以前老款有所提升，在售价上的话，该车的优惠力度也是不错的，据汽车之家的车商城的最低报价是7.99万元，对于这样的一个价格，可以说是性价比比较高的，可以说聪明人的首选，不过可惜的是这辆车换上了一个三缸的发动机，让给很多人的放弃了，但是相比于国产的吉利帝豪来说还是很有说服力的。买帝豪还不如入手这辆英朗，毕竟还是个合资品牌。在今年的4月份也售出了2万多辆，这就说明这辆车影响力还是很深远的。
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