最近，在南极航行的一艘中国巨船突然发生紧急情况，由于天气恶劣的原因，不慎撞上了航线上的一座冰山，这不禁令人联想起着名的泰坦尼克号沉没的事情，然而，与此不同的是，这艘巨船有惊无险，只有船艏桅杆及部分舷墙受损，安然无恙的船员们更是表示内心毫无波动，甚至有点想继续执行任务，于是，他们还真就继续了，只留下了一脸懵圈，满脸问号的冰山:这到底是碰到了何方神圣?
其实也没谁，就是全球船舶业的明星:雪龙号破冰船啦，破冰船其实大家从小到大都听过，但知道其工作原理的人却不多，洋洋就和大家一起来一探究竟。
我们首先来看看破冰船的外形，大体来看，它其貌不扬，和一般民用船只区别不大，其实它的奥秘就在水面之下，相对于一般船舶，破冰船的船底在比例上宽大许多，看起来非常地敦实，就像是一个锤头一样，同时，用于打造破冰船船体的钢板也是采用了更为耐寒以及抗冲击的材料。
而没有这些设计的普通船只，到了大量浮冰的航区当中，就可能会面临举步维艰甚至被坚硬且质量巨大的冰块撞沉的情况。
极地虽然看上去一片冰天雪地，但是其内部又极为复杂，根据不同的冰层厚度以及密度，破冰船也有不同的使用方式。
针对冰层最浅，最薄的环境，破冰船只需要径直往前开就行，舰艏那造型特殊的撞角，能够像利刀切豆腐一路平推劈开冰层。
而对于冰层较厚的情况，破冰船有时候也会被厚重的冰层卡住，一步都无法前进，这个时候，就需要破冰船发挥其撞锤的本质了，首先将船向后倒一定距离，之后开足马力以最高速度向冰层撞去，从而形成巨大的动能，像是一个攻城槌一样将冰层撞开，足以将厚达数米的坚固冰层撞开，当然，在这个过程当中，船员是比较辛苦的，毕竟这么大艘船以全速撞向坚固的冰层，势必不会是一个非常舒服的感觉。
而对于更加顽固的冰层，当撞击都不起作用的时候，破冰船就会搬出自己的大招，直接利用自身重量砸下去，破冰船的船舱里面有专门的水柜，首先要将水集中在船尾水柜，从而致使船头翘起来，然后再放水到船头，这个时候，整艘破冰船就像是一个上万吨重量的巨型榔头一般，将冰层砸个粉碎，当然，在这个过程当中，船员的体验会更差。
雪龙号和我国首艘大型水面载机军舰一样，属于曾经的外国烂尾工程，经过一番脱胎换骨般的翻新以及改进后，发挥出了极大的作用，而包括购买以及改装费在内，整个过程我国只花了1790万美元，用1790万美元换取一艘满载排水量高达21025吨的超级巨舰，可以说是非常划算了。
如今，雪龙号的后继者已经出现，那么观众朋友们觉得，我们是该把雪龙号高价倒卖出去呢?还是继续留用，并维持更大的南极科考船队呢?是否有这个必要呢?欢迎各位在留言区发表看法，洋洋非常期待和大家一起讨论这个问题哦!
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