明年9个省将提前实施国六！国四车将报废？国五车还能买吗？

随着我国汽车保有量的不断增加，环保问题则就成了一把达摩克利斯之剑高悬我们头顶，为了保护环境，进一步减少汽车排放的问题，日前，广东省环境保护厅发布了一则《广东省提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿）》的征求意见函，计划自2019年1月1日起正式实施国六排放标准。

如果政策最终顺利落地，加上之前华北地区的北京市、天津市、河北省等8个省市，明年将有9个省市提前进入国六时代。提前实施国六，似乎已经成了不少省市的共识。而国六的提前实施也势必会对各方面造成一定的影响，今天缸哥就来跟大家聊聊这些影响都有哪些。

汽车厂家

对于汽车厂家而言，国六的提前实施势必要求其造出符合排放标准的车型。不过根据缸哥的实地调查，奥迪、奔驰、宝马、东风日产、凯迪拉克、东风本田、别克、雪佛兰、广汽丰田等10多个品牌厂商后发现，目前市场上在售的都是国五车型，几乎没有国六车型。据知情人士透露，国六标准的汽车将比国五多出将近2000元的成本，所以在目前大家都是亏本卖车的情况下，不会有太多厂家提前推出高于现行排放标准的产品。

其实对于很多大型厂家来说，推出国六排放标准的汽车仅仅只是成本问题，但对于一些技术环节相对薄弱的自主品牌来说，国六车型技术含量高，既要提升燃油销量，又要对尾气进行相应的处理，可能会比较困难。

二手车商

国六的提前实行对于很多二手车商可以说是“凛冬将至”。因为目前他们手里基本上还囤有大量国四国五甚至国三的车型，而如果国六实施，国三排放标准的汽车势必是要报废的，虽然说国四的前景还不明朗，但依旧会像国五一样大幅度的贬值。所以“赔本卖车”将是未来很长一段时间内二手车市场上的主旋律。

消费者

其实正式进入国六排放标准，将分两个阶段 国六a：相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，就是两者并存时期，预计2020年全国实施；国六b：真正严格执行“国六”标准，预计2023年实施。所以在2023年以前拥有国四排放标准车型的车主不用太担心，应该不会提前报废，毕竟很多国四车型只开了四五年。而在全国实施国六标准之后，也会推出使排放的气体能达到国六标准的过滤器，据说这价格在2000左右。对于一些人来说这也不算少的费用，但从另一方面来讲，它可以避免我们的车不能正常行驶。而对于拥有国三排放标准车型的车主来说，可能您的爱车就要面临报废的风险了。

对于目前准备买车的消费者来说，缸哥建议大家还是尽量买符合国六排放标注的汽车或者新能源车型，虽然说市场上国六汽车的选择不多，但是它可以帮你避免新车大幅度贬值的尴尬。

而在国六正式实施之后，市场上的新车将都是国六排放标准的汽车，缸哥在前文中也提到过，国六汽车的生产成本较高。汽车生产厂家最为商人，肯定不会做赔本的买卖，这部分增加的费用会有消费者自己来掏腰包。在国六实施后，燃油的提炼和配方也要提升一个档次，如果油价会因为这个再涨，那消费者更是难受了。

缸哥总结

从长远来看，越来越严格的排放法规对于减少汽车排放的污染物有积极的贡献，毕竟我国已连续8年成为世界机动车产销第一大国，机动车尾气污染已成为我国空气污染的源头，而空气污染又称为人类健康的头号杀手，因此国六的高标准似乎变得顺理成章了。但是国六政策应该如何合理实施则是现在的首要难题，如何在保护环境和维护车主切身利益之间找到平衡点，这是现在急需解决的头等大事。