论农业植保谁家强，且看DJI旗舰T16 Vs. 极飞P系列（2019款）

　　

大疆农业新品发布会

极飞数字农业大会
就在刚刚过去的2018年末，大疆农业和极飞农业先后召开了新品发布会和数字农业大会，也都推出了新款植保机型和相关策略（售后体系，补贴等）。大疆方面，发布了“T-16”和一系列购机优惠政策，极飞则是拿出了植保P系列的“进化版”以及“全保服务”来给予回应。无人机行业市场“硝烟”四起。转眼就到了2019年，俗话说“工欲善其事必先利其器”，新一轮春耕到来之际，不妨在这里简单评比下农业领域，大疆和极飞谁家的硬件更好使，软件更方便，带来的效益更好。

　　硬件方面

T-16植保机

P20（2019款）
从机身设计角度看，T16采用可折叠设计，因为体积略大，这样有利于节省运输空间。而极飞P20（2019款）采用模块化更高的快拆式设计，增强了防护性能，可实现全身水洗。
以往的植保机，因常年喷洒农药，各种零部件极易被药物残留腐蚀损坏。如今只需要用水冲洗一下就可解决后顾之忧。即使掉水里也不用怕了。

T16折叠化设计。

T16在核心部分也采用了模块化。航电板、电调的防护级别达到了IP67。

极飞P系列快拆式模块化设计。

P20（2019款）整机达到了ip67防护等级。
就防护等级而言，大疆不错，极飞更好一些。
从作业效率跟安全的角度看，极飞P20（2019款）采用离心雾化喷洒系统，大疆T16则采用传统的直射式喷头，两者有一定区别，官方所报的数据也有一定差异，捂脸哭泣。前者拥有16L的任务载荷，后者的P30（2019款）高配版也是16L。除此之外P20（2019款）有8L/10L版，P30（2019款）有12L/16L版。

T16的作业效率官方数据。

极飞P系列（2019款）的官方数据。
看完有没有惊讶。说句玩笑话，一个做植保业务的小伙伴曾跟我吐槽：你要真那样打药倒也是可以，或许真的能达到那个数据，但千万别让人家农户看见了，否则可能要提刀来砍你。真正作业的时候要考虑的因素太多，能做到安全，每一块都打到药了，农户认可，那才是效率。

极飞的喷洒系统是有专利技术加持的，所以，效率要高那么一点点吧。

极飞P系列最大喷洒流量。

大疆T16最大喷洒流量。
说起安全，T16配备DBF成像雷达，可实现智能绕障，仿地飞行，3公里FPV实时图传，同时有双IMU、双气压计、GNSS+RTK双冗余系统。就像以前的四核手机，坏一个还有仨可以用。开个玩笑，手机坏一个就不能用了，但T16可以。P20（2019款）呢，官方这样说的：（它）搭载最新的行业级 SUPERX3 Pro RTK 飞控系统，精准导航，不差毫厘；拥有全向感知能力，自动绕行农田障碍物；多重冗余系统，AI 故障预判，保证飞行安全。感觉也很厉害。

大疆T16的DBF成像雷达+智能绕障。

极飞P系列（2019款）的智能障碍分析，仿地雷达，四向雷达。
T16和P20（2019款）的安全系数都很不错，但在遇到意外情况时，极飞P系列要更“坚强”一点，为什么呢？看下图。

听说是借鉴了拉力赛车的“防滚架”设计，（不太懂赛车，问了度娘，确实是不错的设计Idea）。所以，比起T16，P系列强度更高。如果有大神愿意做它们的毁灭实验，记得@我，个人也比较好奇谁更刚。捂脸阴险笑。
再说续航吧，因为根据载药的重量不同。飞行时间都是不一样的，没有具体的参考，拿大疆T16说吧，最大载荷下（起飞重量39.5kg）只能悬停10分钟。极飞P系列（2019款）最大载荷下也只能悬停11分钟。没关系，虽然耗电快，但充电更快啊。极飞P20（2019款）的电池充满需要22分钟。P30（2019款）则要30分钟（电池规格不一样）。大疆T16充电更快，只要20分钟。值得一提的是，极飞新款P系列的电池支持低温自动预热，环境耐受度更高，很细节。

极飞新款P系列电池充电时间。

大疆T16电池充电时间，专门的充电器支持4通道并充，也支持老款机型的电池，NICE。

极飞还发布了一个储能充电器，类似充电宝的作用，容量挺大，应该死沉死沉的，不比发电机轻巧。
电源消耗一直是无人机野外作业的难题，大疆和极飞在电池快充技术上都做的很不错，节省了大量的时间。不过极飞有个“充电宝”，出门可以不要发电机。而大疆呢，有钱。各有各的优势吧。
硬件方面的比较差不多就完了，若有漏掉的，欢迎大家补充。忘了说价格，如下图。

极飞新款P系列的价格。

大疆T16价格。（不含遥控器）
这就仁者见仁智者见智了，怎么说呢，数字都比挺吉利的，又是“发财”又是“长久”。希望他们的技术能让使用的农户和植保飞手们长久发财。

　　软件操作及相关政策方面
谈及操作，大疆的农业植保机从第一代到T16都配有遥控器，从最早的纯手动，到现在的半自动，需要预先采集农田数据，然后在遥控器屏幕上规划航线，设置参数等等。而极飞，从手持终端（手机大小的控制设备）到现在的手机背夹，连接手机即可规划航线，控制飞机自主作业。论谁更便捷，那就不言而喻了。
“现在我们的植保飞手，他们懂农药，会操作飞机，也会修理飞机，就好比80年代的汽车司机，不仅懂车，会开车更会修车，农业植保的发展需要这样的人才。”大疆市场公关曾在飞防英雄赛上说过类似的话，这观点没错，懂农药，懂技术固然重要，但是仅在操作上，如果能够更加便捷和智能，岂不是更好。现在的汽车不能实现自动驾驶是因为真实交通环境的复杂性太多，而在特定环境中，比如京东的物流仓库，早就有无人驾驶的自动分拣车了，就像无人机在农业植保领域，在目前已有技术的支持下是可以脱离遥控器范畴，实现更智能的喷洒作业的。

大疆T16作业流程也免不了预先的数据采集，需要用精灵4配合PC端地面站软件，生成作业区域。对于年轻人来说，上手不算难，但对于某些特定人群，可能不太容易接受。

极飞P系列则可以在手机“App”里规划航线，执行任务。不用架设基站，只需连接极飞云RTK基站网络，就可实现精准飞行。我在应用商城找了下，没搜到类似软件，应该是在网址上下载。

极飞P系列手机背夹。

甚至可以在手机上操作实现定点喷洒。
小道消息听说极飞早年因为在消费机市场竞争不过大疆而转战农业植保方面，不得不说，如今的极飞在农业领域还是很有一番作为。极飞也在无人机的其他行业领域方向加速探索。
再看各自的福利政策，大疆在推出T16的时候，发起了一个“合约机”计划，但是只针对之前的机型。所以T16暂时没有福利政策，不代表以后没有。极飞数字农业大会上提出了“全保服务”，类似于保险，购买这项服务还可以享受赠送的一些可更换配件。

极飞新款P系列全保服务的价格。（请忽略文中错别字，虽然PPT不是我做的）
在极飞科技“全保计划”中，根据不同机型，用户需要缴交3000至5000元不等的保费，对于购买“全保”的用户，极飞还另外赠送价值7000元至8000元不等的易损配件包。这项服务目前为极飞科技首先提出。
完成保险的购买后，极飞赠送易损配件包。但是有人指出：“表面上方便用户就地维修，但实际上，极飞将“全保”服务中应有的维修环节，转移到用户身上，极飞成了维修环节中的顾问，而非实际操作者。在植保飞防的行业中，经验丰富的飞手并不等同于专业的维修人员，自行维修机器或许会为机器增加更大的伤害。极飞的“全保”服务不仅服务范围局限，厂家甚至可以借此撇清权责。”
对于这样的言论，我的观点是，礼包虽然看起来是把维修责任给用户，其实是为了方便维修，如果动辄就返厂返维修站，那样是很耗时的，要知道作业期内效率才是第一，比如发现虫害了，不可能等超过3天，再者维修包都是易损件，拆装简单，不涉及电路或程序，具有基本动手能力的人完全可以熟练操作。这也是经验积累出的服务，在田间修好然后马上干活。田不等人。
最后，极飞官网的相关解读中有明确表明，这项“全保”服务不包含第三者险，电池、药箱等部件若出现故障，需要用户另外购买，而不在“全保”范围内的其他部件也需要用户自行承担相应的维修费用。

　　总结

　　
极飞的P系列在操作上更智能化，更易上手，维修也比较方便。适合拥有大块田地的农户和生产队，价格上要高于大疆的T16。T16同样很出色，看似更适合懂技术，懂操作，年轻的植保作业人群。而且购机价格更便宜。

　　无人机植保飞防这一行业的热度逐年上涨，越来越多的“新农人”选择成为一名植保飞手。智者云，兵马未动，粮草先行。在进入这个行业之前，选择合适的无人植保飞机可以有效降低作业成本，合理搭配各项服务也能更有效提高作业效率。以上就是大疆旗舰植保机T16和极飞最新款P系列的简单比较。欢迎各位留言讨论。

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