1. 钠电方面已经做了非常系统的基础研究（17室郑琼老师），现在希望通过碳中和研究院这个平台能把钠电池做到规模化，使钠电池在大规模廉价的储能中能发挥比较好的作用。
2.碱性电解水工业化应用已久，但它电解水的能量效率很难提高，占地面积也比较大,学界和工业界都比较看好碱性膜电解水技术，这种方法就不需要贵金属做催化剂，同时碱性膜现在国内的研究基本上与国际同步，经过大量研究以后，我们现在的碱性膜电解水的电流密度可以达到1.8~2A/cm2，效率已经能做到4.1~4.5度电制备1立方米氢气。下一步攻关的关键就是碱性膜的离子传导力、寿命和价格。
3. 质子交换膜水电解技术最近发展得很快，例如，中科院大连化物所与安徽阳光电源研制的装置，规模为260kw，现已能做到4.1度电制1立方米的氢气的水平，但是，质子交换膜水电解装置的价格比较高，主要原因一是电极制备使用贵金属作催化剂，二是其中隔膜也大都是进口的，价格也比较高。
4.一吨甲醇相当于消纳6000多度电，与业界看重的氢能相比，液态阳光具有运输安全、经济等特点。不存在氢能储存和运输中巨大的经济成本和安全风险。
甲醇的出氢量达到18.75%，即100公斤甲醇可以放出18.75公斤氢。这些氢用高压容器压缩后一辆卡车拉不了，但一吨甲醇用常规压力的容器就可以拉走，经济性好。
尽管绿氢要从水里产生，但制氢所用水量并不大，9吨水可产生1吨氢（一个非常大的量）。
二氧化碳的活化与选择性转化极具挑战。国内外技术路线多集中于合成低碳化合物，若能利用该过程选择性生产高附加值、高能量密度的烃类燃料，将为推进清洁低碳的能源革命提供全新路线。2022年中国科学院大连化物所物理研究（以下简称“大连化物所”）和珠海市福沺能源科技有限公司联合开发的全球首套1000吨/年二氧化碳加氢制汽油中试装置，在山东邹城工业园区开车成功，辛烷值超过90，生产出符合国VI标准的清洁汽油产品。孙剑、葛庆杰和位健等人组成的研究团队于2017年开发了二氧化碳加氢制汽油技术，研究成果发表在《自然-通讯》（Nature Communications）上，并被《自然》（Nature）杂志选为研究亮点。该技术历经实验室小试、百克级单管评价试验、催化剂吨级放大制备、中试工艺包设计等过程。
2020年9月中科海钠的钠离子电池产品量产，电芯产能可达30万只/月，为全球首款具备自主知识产权的钠离子电池。
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