日系车为什么不造“涡轮增压”车？

相信不少消费者都有这么个疑问，为什么日系车大都是自然吸气发动机，而德系车大都是涡轮增压发动机呢？在如今的涡轮增压盛行的年代，为啥日系车依旧是改初心呢?还是坚持使用自然吸气的发动机呢？涡轮增压盛行，到底有什么优点呢？

 

 

涡轮增压发动机不仅可以实现小排量大马力的作用，更符合当代的节能环保，汽车厂商在制造涡轮增压车时，不仅可以满足消费者对于强劲动力的要求，还可以减少各种税费，降低成本，但是日系车为何一直不采用呢？

 

这是因为涡轮增压发动机工作时，发动机工作是爆发的压力和温度都是很高的，这样就容易致使发动机的部件和润滑造成影响，并且后期维护费用高，而日系车很看重市场和性价比，研发涡轮的话成本很好，就与市场地位不符！

 

 

并且日系车对于当前的市场占额感到满足，所以在核心技术不会有改变，继续使用传统稳定的自然吸气发动机，若是研发涡轮发动机，要是做的比德系差，那么市场地位就会不保！

 

 

但是当看到德系车的涡轮增压车受到不少消费者的追捧，日系车要慢慢推行了，但是数量确实少的可怜！

 

 

并且日系车大都使用的是CVT变速箱，这种变速箱成本很低，但是很稳定，并且和适合自然吸气发动机，但是这种变速箱和涡轮增压搭配就显得很迟缓，很不合适，若是使用涡轮的话，还需更换变速箱，所以对于种种问题，显然日本人不想冒这个险！