澳洲航线船舶运营与管理安全航运研讨会顺利召开
3月1日，由中国船东协会与信德海事网联合举办的澳洲航线船舶运营与管理安全航运研讨会在线上成功举办。
会议邀请了包括Simpson Spence Young 研究团队、中国船级社CCS、中远（香港）航运有限公司、中远海运散货运输有限公司、招商局南京油运股份有限公司、Synergy Marine Group、华洋海事中心有限公司、上海中波国际船舶管理有限公司等业界专家学者、船公司、船级社以及航运服务商代表等相关负责人，由中国船东协会赵庆峰主任与信德海事网总经理陈树伟共同主持，近千人参加本次会议。
中国船东协会常务副秘书长王思勇代表主办方致辞。他表示，澳洲航线对于我国的进出口贸易具有重要的意义，随着今年中澳外交关系逐步破冰，市场对中澳煤炭贸易恢复的预期升温，澳洲航线的经营对节后干散货季节性的复苏意义非常重大。而澳大利亚PSC检查标准高检查细，对于澳洲市场规律与船舶检查特点的不熟悉可能会导致航运企业造成很大损失。基于以上情况，本次会议旨在分享澳洲航线船舶经营与管理的经验案例，为航运公司发展或管理澳洲航线船舶提供参考支持与解决方案。王思勇希望本次研讨会能够圆满成功，各位与会人员乘兴而来，满载而归！
在主题分享环节，知名航运经纪公司Simpson Spence Young（简称SSY）研究团队的数据分析部门主任 Alastair Stevenson带来“全球煤炭贸易流的转换对干散行业的应用”的内容分享。Alastair表示澳大利亚煤炭生产受拉尼娜现象的影响，目前该现象的改善将为2023年的生产和出口创造条件。其次生产和出口的供应恢复、中澳关系改善和持续的欧洲长途需求都会支持澳大利亚的干散货市场发展，预计澳大利亚煤炭生产商将尽可能扩大出口。
Simpson Spence Young研究团队的油轮市场分析师顾维祎分享了“澳大利亚炼厂格局的变化对油轮市场的影响”的主题演讲。顾维祎介绍近三年全球和澳洲炼厂格局的变化，并对应澳洲炼厂的格局变化，基于SSY和Refinitive的澳洲石油贸易流数据，解读澳大利亚成品油与原油的进出口量变化及运输市场变化。
Rightship的Vetting & Inspections 检查官Ali Darani的演讲题目为“Rightship检查详解，船东如何应对”。Ali对RISQ检查的介绍、目的、特点、必要性以及如何做好检查准备进行了详尽的分享。RightShip检查的结果将反映检查时船舶的实际状况和操作标准。关于在澳大利亚的RightShip检查，Ali表示要提前计划并做好准备，为了尽量减少延误，船舶经理应确保其船舶进行有效的船权检查。
中国船级社澳大利亚办事处经理王华亮带来“澳洲港口PSC（港口国监督检查）检查注意事项及规律特点”的主题演讲，王华亮系统介绍了AMSA的基本情况、AMSA近年来PSC检查数据、AMSA的检查要点和应对检查的建议。他建议要对赴澳船舶建立起高度的重视，如果有问题一定要提前向AMSA报告，及时与船级社进行沟通，让各方及时掌握准确的船舶状态。
中远（香港）航运有限公司调度部好望角船队经理詹先凯的演讲主题是“关于澳洲实施生物污染管理再谈船舶污底责任归属”。船舶一旦受到生物污染不仅影响船舶的油耗，甚至可能会直接被拒绝进港。詹先凯详尽介绍了澳洲生物污染管理的规定、办法及应对建议，并从案例出发阐释污底条款的相关内容及责任归属问题，为大家进行解读。
本次研讨会的讨论环节，由信德海事网总经理陈树伟主持，邀请到中远海运散货运输有限公司运营管理部客户管理室经理船长蒋小平、招商局南京油运股份有限公司船舶管理部副总经理船长赵翔、Capt.Shivaram P H,Group Head-Bulk，Synergy Marine Group、华洋海事中心有限公司船舶管理事业部海务主管船长张浩、上海中波国际船舶管理有限公司船舶管理部机务监督轮机长俞海轩、RightShip中国区经理吴泳铮。陈树伟将会议期间征集到的问题向与会嘉宾提问，六位船舶运营管理领域的专家一一给予解答，就澳洲航线船舶运营与管理进行了详尽的经验分享，并给出建议与看法。
通过本次会议，业内人士增进了对澳洲市场及澳洲航线的了解，以此促进赴澳船舶公司的安全管理，提高船公司应对澳大利亚港口国检查的表现。
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