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笔者工作的船舶安装的脱硫塔为我国711所研究的开放式脱硫塔,其工作原理简单的可以理解为主机副机排放的废气经过海水喷淋,将其中的废气颗粒冲刷排入大海,在处理过程中配备一些监测监控设备。下面分享一下在合同期内出现的关于脱硫塔故障的汇总,希望给大家以后的脱硫塔工作带来便利参考。
一.气动控制阀无法到位
2020.12.09上午辅机跳电后设备都在逐一恢复供电,后期脱硫塔报警,显示PV1201,PV1203,PV1204,PV1205的位置不到位,这四个阀分别对应M/E,No.1A/E, No.2A/E, No.3A/E排烟至脱硫塔,到当地控制箱检查发现1Q14开关无法闭合,其输入端有440V, 但没有输出,分析图纸发现1KM5接触器在断电的情况下仍是吸合的(正常情况是断开的),我们将1V3断开尝试合闸1Q14开关,但仍然无法闭合,现在航行期间为了保证安全,临时将M/E和No.1A/E 的阀门转到手动位置,但PV1202,PV1206,PV1207,PV1208阀门仍然自动打开,
致使废气部分没有通过脱硫塔直接排至大气,现在已经将PV1202,PV1206阀门也该至手动关闭位置,按照要求如果脱硫塔出现问题,一小时内不能解决就要报告公司改用LSMGO,这样公司的损失就更大了,安排电机员继续查找
后期检查发现1Q14开关辅助触点因为断电造成的无法复位,后将其拆下重新装复后设备恢复供电
二.CEMS(船舶废气排放检测仪)报警
2020.12.15脱硫塔报警显示:CEMS(船舶废气排放检测仪)general alarm, 如下图:
到脱硫塔排烟管最顶层的CEMS控制箱检查发现该面板显示报警图片如下:
该面板的FAULT 和MAINTENANCE REQUEST 全部都显示报警,手动翻页后发现报警面板显示如上图所示,后咨询厂家,厂家指导意见如下1.温度低2.流量低
1.首先解决温度低的问题
在CEMS控制箱内有一个风扇,是给SICKMARISC300降温使用,由于船舶现在渤海湾环境温度低,系统设定温度为65度,而测量的温度为64度,该温度可以在MENU中的temperature中找到,该风扇主要是给下图蓝色盖板就是optic降温使用,按照厂家的指导将风扇的电源开关(机柜的左下角有三个插头,上面有铭牌标注最里面的一个是风扇)切断如下图,但报警依然存在未能消除
2.解决流量低的问题
按照报警照片如图所示,
继续向下翻页发现流量为零
厂家咨询我们船上是否更换过探头的滤芯,厂方要求半年更换一次,该滤芯的位置在烟囱最上层位置如下图:
随后厂家发送一份关于CEMS系统的保养操作说明书,按照上面的要求对滤器进行了更换,更换滤器后报警消失。滤器前后堵塞如下图:
厂家随船供有四个滤器,该滤器为纸质的内部有一个胶圈和垫片,拆卸时候需要注意外部底座高温需要做好防护措施。
此脱硫塔为新生事物,主管轮机员没有彻底将说明书看明白,实际的操作中应该加强检查力度,尤其该处位置在机舱的最顶层,巡视检查的力度不到,以后加强检查,定期检查该CEMS界面内的相关参数。
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