有档锚链应尽量采用闪光对接焊制造，锚链允许用落锻或浇铸的方法制造。对公称直径小于或等于26mm的无档链，根据要求也可采用电阻对接焊。
锚链附件，如卸扣、转环和转动卸扣等至少应采用不低于AM2级锚链所用的钢材，采用锻造或铸造方法制造。如采用焊接方法制造，应经船舶检验机构特别认可。 链环档的焊接应符合下列要求:
（1）横档的焊入应只在与闪光焊缝相对一侧的链环上进行，横档的两端与链环之间应无肉眼可见的缝隙；
（2）应尽量在平焊位置，由合格的焊工用合适的材料进行焊接；
（3）所有的焊接作业应在锚链最后热处理前进行；
（4）焊后应无影响锚链使用性能的缺陷。对咬边、端部弧坑和类似的缺陷应采用打磨的方法予以去除；
（5）对横档的焊接，可要求进行焊接方法的试验。 表面质量 所有锚链及其附件应具有与其制造方法相适应的光洁表面，且应无裂纹、沟槽和降低产品性能的其它缺陷。由于落锻或顶锻所产生的飞边应予清除。
小的表面缺陷，可采用打磨方法予以清除，但打磨后的链径应不小于按公差范围所允许的尺寸，且打磨部位与其周围的表面应平顺过渡，同时对远离链冠部位的打磨深度允许放宽，但不应超过公称链径的5%。
如需对缺陷进行焊补，应将有关焊补工艺规程提交船舶检验机构承认的机构认可。链冠处不允许焊补。 尺寸和公差范围 锚链及其附件的结构尺寸，应符合认可的有关标准，典型的结构尺寸见本篇图13.2.2.2（1）～13.2.2.2（7）。
链环应符合下列尺寸公差:
（1）链径的尺寸公差（d为公称链径）: d≤40mm: －1mm 40mm＜d≤84mm: －2mm 84mm＜d≤122mm: －3mm d＞122mm: －4mm 链环的直径应在链环平面内的链冠处测量，链径的正偏差应不大于公称链径的5%。链冠部位的横截面积不允许有负偏差；
（2）每五个链环组成的长度的制造公差为0%～+2.5%（在锚链的拉力试验后测量）；
（3）在锚链的所有零件相互适配的情况下，锚链的其它所有尺寸的制造公差均为±2.5%；
（4）横档应处于链环的中心位置，并与链环的两侧保持垂直。若横档具有良好的配合，且横档两端与链环内侧没有间隙（按图9.2.4.2.4进行测量），则允许存在不超过下列要求的制造公差:
① 相对中心位置的最大偏差X=(A－a)/2为公称尺寸的10%；
② 相对90°位置的角度偏差≤4°。 为了便于拆装连接卸扣，每节锚链两端的加大链环的横档可不位于链环的中心位置。
锚链附件尺寸公差应不超过下列值：
公称直径:(0～+5)%；
其它直径:±2.5%。 焊接锚链用材料 拟制造锚链的锚链圆钢应符合本篇第3章第1节的有关规定。
圆钢的脱氧方法和桶样化学成分应符合表13.2.5.2的规定。 锚链圆钢的脱氧方法和桶样化学成分 锚链等级锚链圆钢等级脱氧方法化学成分，%
CSiMnPSAlb
AM1一级锚链钢镇静≤0.200.15～0.35≥0.40≤0.040≤0.040—
AM2a二级锚链钢镇静细晶处理≤0.240.15～0.55≤1.6≤0.035≤0.035≥0.020
AM3三级锚链钢镇静细晶处理应符合船舶检验机构接受的标准
a经船舶检验机构同意，可添加合金元素。b系指铝的总含量。铝可部分由其他细精粒元素代替。
圆钢应以同一炉号、同一直径，质量为40t或不足40t为一批，按批提交试验。从每批提交试验的圆钢中，任意截取一段长度适当的试件。取样前，试件应进行与成品锚链相同的热处理。
对所有等级的锚链钢均应从所选定的试件上切取一个拉伸试样，对二级锚链钢还应从同一试件上切取一组三个夏比V型缺口冲击试样。拉伸和冲击试验的试样应沿圆钢的纵向截取，且位于距圆钢表面1/6直径处，对直径较小的圆钢应尽可能靠近这个位置，如图13.2.5.4所示。
图 锚链钢拉伸和冲击试验试样试样的制备和尺寸应符合本篇第2章的有关规定，拉伸试验和冲击试验的结果应符合表13.2.5.5的规定。 锚链、附件及锚链材料的力学性能 锚链或附件等级屈服强度不小于，MPa抗拉强度不小于，MPa伸长率不小于，%断面收缩率不小于，%夏比V型缺口冲击试验
试验温度，℃平均冲击功，J
AM1—370～490≥25————
AM2≥295490～690≥22—0≥27a
AM3≥410≥690≥17≥400（-20）b≥60（35）
a若AM2级锚链或附件以热处理状态交货，其冲击试验可予免除。b AM3级锚链钢的冲击试验温度通常为0℃。当订货方有要求时，可按-20℃冲击为交货条件。
锻造锚链用材料除本节另有规定外，用于锻造锚链和附件的锻钢材料，应符合本篇第4章第1节的有关规定。锻钢的化学成分应符合船舶检验机构承认的机构认可的技术条件，制造厂应测定每炉钢的化学成分，并出具相应的证明书。 锻件应根据相应锚链和附件的等级进行正火或淬火加回火处理。具有同一炉罐号、同一热处理规程和尺寸相近的锻件，可进行批量试验。批量试验时，可取其中一个锻件试件或采用单独锻成的锻件作为试件，至少应从每批锻件中取一个拉伸试样和一组三个夏比V型缺口冲击试样进行拉伸和冲击试验。从试件上截取试样的部位，应符合本篇图13.2.5.4的规定。锻钢件的拉伸试验和冲击试验结果应符合本篇表13.2.5.5中对锚链或附件的规定。 铸造锚链用材料
除本节另有规定外，用于铸造锚链和附件的铸钢的制造和试验，应符合本篇第5章第1节的有关规定。
铸钢的化学成分应符合认可的条件，制造厂应测定每炉钢的化学成分，并出具相应的证明书。
所有铸钢件应根据相应锚链和附件的等级进行正火或淬火加回火处理。
具有同一炉罐号、同一热处理规程和尺寸相近的铸件，可进行批量试验。批量试验时，可取其中一个铸件作为试件或采用同样造型材料与铸件同时浇铸出铸件作为试件。从每批铸件中至少应取一个拉伸试样和一组三个夏比V型缺口冲击试样进行拉伸和冲击试验。从试件上截取试样的部位，应符合本篇图13.2.5.4的规定。
铸钢件的拉伸试验和冲击试验的结果应符合本篇表13.2.5.5中对AM2锚链或附件的规定。
链档材料
链档应采用相当于锚链钢的材料制成（如低含碳量的轧制钢、铸钢或锻钢）。不允许采用灰铸铁或球墨铸铁等材料。 成品锚链和附件的交货状态 锚链或附件应根据其等级按表13.2.9.1规定的热处理状态交货。热处理应在锚链或附件制造完工后且未进行拉力试验和拉断试验之前进行。 锚链的交货状态 表13.2.9.1 锚链或附件等级锚链附件
AM1焊态或正火不适用
AM2焊态或正火正火
AM3正火、正火加回火或淬火加回火正火、正火加回火或淬火加回火
注：当AM2锚链以锻的方法制造时，则应进行正火处理。
成品锚链的试验 所有的成品锚链应在验船师在场时，按公认的标准进行拉力和拉断试验。为此不可在锚链上涂油漆或防腐涂料。
拉力试验:每节锚链（27.5m）应在经认可的试验机上按表13.2.10.2中相应等级锚链所规定的拉力负荷进行试验。当卸除负荷后，应对每节锚链包括其尺寸进行试验，不应有明显的缺陷，且永久伸长应不超过原始长度的5%。 破断试验: 验船师应从每批不超过四节的锚链中选取任一节锚链，割取不少于3个链环的试样，并按本篇表13.2.10.2规定的拉断负荷进行试验。试验时，破断载荷至少应保持30s。试验链环应与锚链在同一制造过程中制成，并与锚链一起进行焊接和热处理。试验链环应在验船师在场的情况下从锚链上取下。如果试验机的拉力不足以供大链径的锚链作拉断试验，则应与船舶检验机构协商采用其它等效的方法进行试验。如果施加所规定的负荷之后，试样未出现破断现象，则认为试样已通过该项试验。 锚链的拉力和破断试验负荷 表13.2.10.2试验载荷AM1AM2AM3
拉力载荷，kN0.00686d2(44-0.08d)0.00981d2(44-0.08d)0.01373d2(44-0.08d)
破断载荷，kN0.00981d2(44-0.08d)0.01373d2(44-0.08d)0.01961d2(44-0.08d)
复试：如果拉断试验不符合要求，则可以在同一节锚链上再取一个试样进行试验，如能符合要求，则认为试验合格。如果复试仍不合格，则该节锚链应判为不合格。但可根据制造厂的要求，将其余三节锚链分别作拉断试验，如果其中一个试验结果不符合要求，则三节锚链全部不合格。如果拉力试验不符合要求，可用经热处理的新链环换下有缺陷的链环，再重新作拉力试验。此外，还应找出试验失败的原因。
AM2 和AM3 级锚链应以每4 节焊接锚链为一批；对铸造或锻造锚链则以浇铸炉号和热处理炉号分批，每批不大于4 节锚链。每批应按表13.2.8.5-1的要求制取1个拉伸试样和2 组各3 个夏比V 型缺口冲击试样进行试验。拉伸试样和1 组3 个冲击试样应在与焊缝相对部位的母材上截取，而另1 组3 个冲击试样的缺口应位于焊缝中心。为了取样，在一节锚链上应有一个附加的链环（如链环较小，应准备几个附加链环），该节锚链不再截取拉断试验试样。试验链环应与该节锚链一起制造和热处理。力学性能试验应在验船师在场时进行。链环力学性能应符合本篇表的规定。 完工锚链和附件的力学性能试验取样数量 表13.2.10.5-1锚链等级制造方法供货状态试样数量
母材拉伸试验夏比冲击试验
母材焊缝
AM1闪光对接焊焊接、正火不要求不要求不要求
AM2闪光对接焊焊接133
正火不要求不要求不要求
锻造或铸造正火13注不适用
AM3闪光对接焊正火、正火加回火、淬火加回火133
锻造或铸造正火、正火加回火、淬火加回火13不适用
注：仅适用于附件。
完工锚链、附件及锚链材料的力学性能 表13.2.10.5-2 锚链或附件等级屈服强度不小于，MPa抗拉强度不小于，MPa伸长率不小于，%断面收缩率不小于，%夏比V型缺口冲击试验
试验温度，℃平均冲击功，J
母材焊缝
AM2≥295490～690≥22—0≥27≥27
AM3≥410≥690≥17≥400（-20）注≥60（35）≥50（27）
注：AM3级完工锚链的冲击试验温度通常为0℃。当订货方有要求时，可按-20℃冲击为交货条件。
试验温度，℃平均冲击功，J
母材焊缝
AM2≥295490～690≥22—0≥27≥27
AM3≥410≥690≥17≥400（-20）注≥60（35）≥50（27）
注：AM3级完工锚链的冲击试验温度通常为0℃。当订货方有要求时，可按-20℃冲击为交货条件。
母材焊缝
AM2≥295490～690≥22—0≥27≥27
AM3≥410≥690≥17≥400（-20）注≥60（35）≥50（27）
注：AM3级完工锚链的冲击试验温度通常为0℃。当订货方有要求时，可按-20℃冲击为交货条件。
链环力学性能不合格者，可在进行热处理后重新取样，复试一次后，如仍不合格，则该节锚链应判为不合格。
锚链附件的试验 拉力试验：所有的附件应按本篇表13.2.10.2规定的相应锚链的拉力负荷进行拉力试验。
拉断试验:对由25个或不足25个卸扣、转环、旋转卸扣、加大链环和末端链环组成的每个制造批量（炉罐号、链径和热处理相同）应取一个附件作拉断试验试样；而对由50个或不足50个连接链环组成的每个制造批量应取一个链环作为试样，按本篇表13.2.10.2所规定的拉断负荷进行拉断试验。凡做过试验的附件不可再使用。
凡同时符合下列条件者，可同意免作拉断试验:（1）对相同结构附件进行认可试验时，其拉断负荷已被验证者；（2）每一制造批量的力学性能和冲击功已被验证者；（3）已对附件采用适当的无损检测者。 凡按规定的拉断负荷作过试验合格的附件，如果其所用材料的抗拉强度高于规定的等级，或附件的尺寸足以承受试验时拉断负荷1.4倍的拉断负荷，则可同意该附件继续使用。
