最新！全线即将进入正式施工...

日前，广州公共资源交易中心启动了新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段及高明至肇庆东段站前工程施工总价承包招标工作。

这意味着，珠海至肇庆高铁全线即将进入正式施工阶段，计划工期4年。

据了解，珠肇高铁是广东省自主投资并首次主导建设的时速350公里的高速铁路，线路全长184.5公里，总投资约536亿元，分珠海至江门、江门至珠三角枢纽机场、高明至肇庆东三段进行建设。

根据公告显示，新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段及高明至肇庆东段已获广东省发展改革委批复建设。建设单位为广东珠肇铁路有限责任公司，建设资金来自广东省级财政、珠海市、江门市、佛山市、肇庆市，项目出资比例为资本金占50%，珠海段资本金由省级与珠海市按5:5分担，江门段资本金由省级与江门市按7:3分担，佛山段资本金由省级与佛山市按5:5分担，肇庆段资本金由省级与肇庆市按7:3分担，其余申请银行贷款。

其中，新建珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段（以下简称“珠肇高铁高肇段”）自珠肇高铁江机段高明站引入，经佛山高明，肇庆高要、鼎湖，引入贵广高铁肇庆东站，正线全长 41.208公里，设双线特大桥10座/29563.74米，双线大桥1座/191.42 米，双线中桥1座/101.22米，设隧道4座/5473.5米。其中已先期实施工程(DK0 000~DK2 668.71)长 2.669 公里。

全线设高明(不含)、金利、肇庆东(既有)车站3座及新庄和莆草线路所各1处。项目计划工期1461日历天，计划开工日期2023年5月20日，计划竣工日期2027年5月20日。

新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段（以下简称“珠肇高铁珠江段”）起自珠海鹤洲站，沿江珠高速公路北上，经莲洲跨荷麻溪、劳劳溪等水道，接江门水道东侧官田线路所，直股贯通珠肇高铁江机段引入江门站，正线全长44.435公里，设双线特大桥11座/37318.119米，双线大桥5座/1798.825米，双线中桥2座/167.95米，设隧道7座/2805.365米。

其中已先期实施工程(DK18 411.79~DK19 295.5)长0.884公里。全线设珠海鹤洲(含)、江门(不含)车站2座及官田线路所和鹤洲动车所各1处，以及珠海鹤洲动车运用相关配套工程和动车走行线。

项目计划工期1461日历天，计划开工日期2023年5月20日，计划竣工日期2027年5月20日。

来源：广州公共资源交易中心网站、铁路规划建设、佛山乐居