随着生活水平的提高，汽车的需求越来越大，为了给大家营造一个文明的交通环境，对汽车交通的管理也越来越严格。这不，前段时间出台了一个礼让行人新规定，该规定一出，众车主朋友们议论纷纷，有种瞬间懵懵的感觉。
说到礼让行人，可怎么才算礼让行人，面对那些高清摄像头，有些车主是真的不知道啊！有天吃饭就听朋友说因为礼让行人这事，莫名其妙的被扣了3分且罚款200元。朋友表示真的很冤枉。
礼让行人，车主正确的做法是这样：车辆过斑马线时遇到有行人，车主应停车让行。但如果行人站着不走，这时车主应该摇下车窗挥手示意行人通行，待行人通过后再开车离开。想必大家都看过 一车主给小女孩让行，小女孩挥手感谢的情景。
而我的这位朋友，在过斑马线时遇到有行人经过，他确实停车让行了，可行人却一直不走，于是他便开车通行了。这才有了因为礼让行人而扣3分罚款200的违章行为。车主朋友们，你们遇到这种情形是怎么做的呢？是像我朋友这样还是按正确做法来呢？
1、目前斑马线现状是有的能让，有的无法让，比如在有些商业街区的斑马线，如果礼让，那么结果可能是，一天都过不去斑马线。因为，有些地方是不断人流的。
2、有的地方斑马线，因为缺少提示，所以当车开动起来的时候，有的很难发现，有的因为急刹车，反而会成为安全隐患。
3、我们的法律讲究有法可依，目前道路交通的法规规矩就是，红灯停，绿灯行，这是我们合法与违法行使路权的法律依据，而礼让斑马线，则需要道德控制，需要自律，而不是法律，自律的后果就可能是有的人遵守有的人违法，劣币逐良币，这不是法治精神。
4、现在很多地方开始抓拍斑马线，扣分并罚款，这样很多时候，一个司机很大的可能并不知道什么时候违法，怎么违法，而违法实际是应该被老百姓知晓的，法律有示范的效果和教育的意义。
5、我觉得礼让斑马线应该叫停，不等于斑马线不礼让我倡导依法来管理斑马线让行问题，我发现很多国家的斑马线设有行人控制红绿灯按钮，行人按下，红绿灯会根据交通情况调控，这样由红绿灯调控斑马线替代司机自觉礼让，是一个非常好的办法。需要明确一点，行人按红绿灯按钮，也不是立刻变灯的，而是根据交通流量变化，技术上无需担心绿灯随意性问题。
你说的斑马线上聊天，真的有呢，有就遇到过，不知该走不该走，后边司机喇叭直摁，只得过了。但是最近收到至少三个不礼让行人罚单，自己都不知道什么时间我没礼让哪个行人，莫名其妙就被罚了。
一开始听说礼让行人的时候，我开车觉得这规定好傻，红灯的时候，行人自然就不穿马路了，我正好绿灯，不就可以走了吗？这时没有行人，礼让谁呀？
直到我遇到拐弯的时候才明白，绿灯时也会有同向行人；直到接到的两张罚单都是在没有信号灯的情况下不礼让行人，才恍然大悟，原来没有红绿灯的方才是真正需要礼让行人的。
没办法，在网上找来各种情况下如何礼让行人的知识恶补。话说，当初考驾照可是只说机动车要礼让行人，一般情况下我也是按照交规有行人时先让行人走，却不曾想还要严格到行人走到哪个方位才算礼让了。我去！原来我让行人先通过了马上再走还不行，还得等行人走到规定的位置才叫礼让行人。话说当初学学驾照，师傅真的没教这招儿，这一来，俺直接不会开车了。
两张罚单之后决定也当行人！看哪个司机不顺眼，我就慢慢在他车前晃，我让交警叔叔罚死他。我过马路我就慢慢走，管你后面压多少车，反正我走不到标线的位置你不能开，哈哈，我是行人也怕谁！
看了以后，不会开车了有没有？
当我开车的时候，我选择礼让。
道路情况一：机动车行经人行横道
行人步入斑马线，第③车道车辆必须让行，行人开始通过斑马线，所在车道车辆和下一车道车辆必须让行，行人到达中央绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。
道路情况二：机动车遇行人正在通过人行横道
机动车行经人行横道时，遇行人正在通行人行横道，应当停车让行。道路中央有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，车辆必须让行。
道路情况三：机动车、非机动车混行
行人步入斑马线，车辆必须让行。
道路情况四：道路中央有绿化隔离带
道路中央有绿化隔离带，当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线，②车道上的机动车需要停车让行，当行人跨越图中绿化带虚拟延长线，①、②车道上的机动车应当停车让行。
道路情况五：交叉路口右转车辆
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。遇到有行人通行时，应当停车让行。在有多相位信号灯的路段，红灯亮时，右转弯车辆也不得通行。
道路情况六：交叉路口左转车辆
行人步入斑马线，车辆行经交叉路口转弯时，左转车辆必须让行。
不过，凡事都有前提，行人同样需要遵守红绿灯的交通规则！
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