凶猛的南非“大山猫”:具备坦克火力的快速装甲战斗车
装105mm火炮的“大山猫” 南非动物资源特别丰富,但有一种体重达28吨的“大山猫”Rooikat却让人另眼相看,原来它不是真正的动物,而是一种重型装甲车。 “大山猫”重型装甲车重量为28吨,最大行程1000公里,最高公路时速150公里,一般的履带式和轮式车辆只能甘拜下风。它的防护力强大,能够抗住TM46反坦克地雷的袭击。它是下一代地面战斗车辆的典范,能够执行攻击性的搜寻与摧毁任务,而且适应性极强,机动力特别高。
早期的“大羚羊”系列 替代羚羊 在上世纪60年代和70年代的大部分时光,南非国防军使用法国生产的“大羚羊”MK7和MK9轻型装甲车辆作为侦察车,这两种4×4的车辆机动性高,武器系统能够根据需要进行改变,既可配备90毫米速射低压炮,也能安装60毫米后膛装弹迫击炮。 1978年安哥拉内战爆发后,南非卷入战争。面对变化多端的游击战争,装备了16年的“大羚羊”遇到难题,它既没有足够的装甲来保护自己,也缺乏能够执行搜寻摧毁任务的火力。南非需要一种中型地面车辆,并且要求是轮式装甲战斗车,不能像坦克那样笨重缓慢,但要有和坦克一样的远距离火力。于是“大山猫”就诞生了。
“大山猫”早期型装76mm线膛炮 敏如山猫 新型装甲车以南非山猫命名,它如同真正的山猫一样凶猛。自上世纪80年以来,“大山猫”就开始替代“大羚羊”,作为南非国防军的高机动战斗车辆参加行动。该车乘员4人,其中包括车长、炮长、装弹手和车长。它能全天候高机动作战,主要负责战斗侦察和区域安全任务。
“大山猫”由8轮驱动,使用涡轮增压柴油发动机,传动装置为自动变速箱,有6个前进挡和1个倒挡。驾驶员可以根据地形选择8×8全轮驱动或者8×4驱动方式。它的前4轮为转向轮,有转向助力装置。悬挂装置的弹性元件为螺旋弹簧,阻尼元件为液压减振器。
开始时“大山猫”配备一门76毫米炮,备弹48发。1994年,该车换装了105毫米的GT7反坦克炮,能够所有北约标准的105毫米反坦克炮弹,射速每分钟6发。换装口径更大的火炮后,“大山猫”的机动性并未受到过大影响,与之相比,美国最新式的“斯瑞克”Stryker装甲车装上105毫米火炮后,时速只能达到110公里左右,最大行程不到500公里。
“大山猫”还有两挺7.62毫米机枪,一挺与主炮并列,并受火控系统控制,装在主炮的左侧,备弹3600发;另一挺位于车长位,用于防空和其它目的。 “大山猫”在防护上下了一番脑筋,它有两组4联装烟幕弹发射器,需要时可以施放烟幕。另外,它的车体和炮塔为装甲钢全焊接结构,可防御24毫米以下弹药的袭击。车体两侧2、3轴之间各有一个安全门,可使乘员隐蔽地离开车辆。
此外,作为8×8的轮式车辆,“大山猫”的一两个轮子受损后仍能维持机动能力。它的轮胎为子午线泄气保用轮胎,即使8个轮子全部泄气,也能行驶相当一段距离,到达安全地域。该车还有轮胎气压中央调节系统和自救绞盘,有较强的通行适应能力和自救能力。“大山猫”的车内装有集体过压和空气过滤系统,能够抵御化学和生物武器袭击。 南非于上世纪90年代改装“大山猫”时,已经把目光对准国际市场,它由于采取模块化设计,能够按照客户的不同要求进行改装。如美国版的“大山猫”就有“21世纪旅及旅以下部队战场指挥系统”FBCB2,它能为部队提供“数字战场”通讯功能,此外还有轻型精确GPS接收器。 |
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| 英国《简氏防务周刊》2004年5月12日报道,南非机械设计局与约旦国王阿卜杜拉II设计与发展局(KADDB)组建的合资公司--约旦机械公司在“大山猫”(Rooikat)8×8装甲车的基础上,研制出一种高机动性反坦克车。 “大山猫”装甲车最初是英国阿尔维斯·维克斯公司为南非陆军研制的,装有德内尔公司的3人炮塔,配备76毫米GT4火炮和7.62毫米并列机枪。 为了改装成反坦克车,“大山猫”装甲车的炮塔被卸下,车辆的后部又装上了一个遥控的“捕食者”全稳炮塔。炮塔右侧有一个四联装弹仓,内有4枚南非肯特隆动能公司生产的“猎豹”(Ingwe)远程反坦克导弹,炮塔中间装有一门20毫米复式供弹火炮和一挺7.62毫米并列机枪。其中,20毫米火炮的持续射速为200发/分钟,有效射程2000米;7.62毫米机枪的持续射速为650发/分钟,射程1200米。炮塔可以360度旋转,武器的高低射界为-8度~+40度。 炮塔的前后都装有电控的发烟榴弹发射器。炮塔的左侧装有一个彩色昼间和热成像光电组件,供导弹和GT4火炮使用。 “捕食者”炮塔最初展出时是安装在“鳄鱼”(Temsah)重型步兵战车上的,该车以“百人队长”坦克底盘为基础改装而成。虽然这种炮塔已经被安装在了“大山猫”和“鳄鱼”上,但它还没有完全集成,仍未做好进行全武器系统试验的准备。 南非陆军共有240辆“大山猫”装甲车,第一辆是1989年生产出来的。由于南非陆军正在重组,所有这些装甲车有部分多余。 | |
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