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蒙华铁路对长江煤炭物流市场的影响分析(一)车站篇
01前言
欲知蒙华铁路对长江煤炭物流市场有何影响,需要了解蒙华铁路煤炭的来龙去脉,包括发运站、站间距、车站性质与到发线、车站连接线、列车对数等信息,才能分析蒙华铁路疏运的煤炭对现有长江煤炭物流市场的影响。
02 蒙华铁路沿线站点
(表1)蒙华铁路所有沿线站点
序号
站名
站中心里程
站间距(公里)
车站性质
车站到发线
有效长(米)
数量(条)
1
浩勒报吉
0
区段站
1700
2
浩勒报吉南
11
11
中间站
1700
4
3
乌审召
23
12
中间站
1700
4
4
阿如柴达木
49
26
中间站
1700
4
5
布寨
78
29
越行站
1700
2
6
乌审旗南
100
22
中间站
1700
4
7
陶利庙南
132
32
越行站
1700
4
8
纳林河
167
35
中间站
1700
4
9
海则滩
203
36
中间站
1700
5
10
靖边北
223
20
中间站
1700
4
11
靖边东
231
8
区段站
1700
12
12
建华镇
295
64
越行站
1700
5
13
延安东
336
41
中间站
1700
4
14
麻洞川
397
61
越行站
1700
4
15
宜川
436
39
中间站
1700
4
16
集义
480
44
越行站
1700
4
17
韩城北
500
20
中间站
1700
5
18
河津西
519
19
中间站
1700
4
19
万荣
545
26
中间站
1700
4
20
临猗
592
47
中间站
1700
4
21
运城西
607
15
中间站
1700
8
22
平陆
634
27
中间站
1700
4
23
三阳
672
38
区段站
1700/1050
4
24
洛宁西
719
47
中间站
1700
4
25
卢氏
752
33
中间站
1700
5
26
五里川
787
35
中间站
1700
4
27
重阳西
834
47
越行站
1700
4
28
西峡东
881
47
中间站
1700
5
29
内乡西
903
22
中间站
1700
4
30
淅川
936
33
中间站
1700
5
31
邓州西
965
29
中间站
1700
4
32
构林南
986
21
中间站
1700
3
33
邓湖
1007
21
组合分解站
1700
19
34
樊城西
1031
24
越行站
1050
4
35
欧庙
1061
30
越行站
1050
4
36
仙居
1104
43
越行站
1050
4
37
荆门北
1154
50
中间站
1050
6
38
掇刀
1181
27
中间站
1050
4
39
沙洋
1210
29
中间站
1050
5
40
后港
1234
24
越行站
1050
4
41
荆州东
1259
25
中间站
1050
7
42
江陵
1285
26
中间站
1050
7
43
公安
1295
10
中间站
1050
4
44
藕池
1322
27
中间站
1050
4
45
石首
1336
14
中间站
1050
5
46
华容县
1361
25
中间站
1050
4
47
松木桥
1372
11
中间站
1050
4
48
君山
1406
34
中间站
1050
4
49
坪田
1428
22
中间站
1050
5
50
三荷
1444
16
会让站
1050
3
51
西塘
1454
10
会让站
1050
2
52
筻口
1466
12
会让站
1050
2
53
杨林
1478
12
会让站
1050
2
54
步仙
1489
11
中间站
1050
3
55
岑川
1504
15
会让站
1050
2
56
余坪
1517
13
会让站
1050
2
57
平江
1535
18
中间站
1050
4
58
官塘
1548
13
会让站
1050
2
59
大茅
1563
15
会让站
1050
3
60
社港
1576
13
会让站
1050
3
61
泮春
1585
9
会让站
1050
2
62
浏阳
1599
14
中间站
1050
4
63
三口
1611
12
会让站
1050
2
64
官渡
1623
12
会让站
1050
3
65
跨马
1636
13
会让站
1050
2
66
张坊
1648
12
中间站
1050
3
67
上洪
1659
11
会让站
1050
3
68
铜鼓
1678
19
中间站
1050
4
69
黄岗
1696
18
线路所
1050
2
70
车上
1702
6
会让站
1050
3
71
芳溪
1715
13
会让站
1050
2
72
宜丰
1726
11
中间站
1050
4
73
上高
1740
14
中间站
1050
4
74
南港
1752
12
会让站
1050
2
75
双林
1766
14
中间站
1050
3
76
观巢
1780
14
会让站
1050
2
77
新余西
1792
12
中间站
1050
7
78
新余南
1805
13
中间站
1050
3
79
安山
1821
16
会让站
1050
2
80
谷村
1835
14
中间站
1050
3
81
洞源
1857
22
会让站
1050
1
82
吉安
1879
22
区段站
1050
14
03 蒙华铁路集疏运规划
表2  蒙华铁路近期规划发站与到站列车对数
序号
集运来源
发站
近期规划发车列车对数(对)
集运去向
到站
近期规划到达列车对数(对)
6000t
12000t
6000t
1
浩勒报吉北矿区集运线
浩勒报吉南
2
陇海铁路(洛阳方向)
桥头线路所
0.5
三洋铁路
桥头线路所
1.5
2
新恩陶铁路
乌审旗南
11.5
三洋铁路
桥头线路所
5.5
本线
三阳
1.5
宁西线(南阳方向)
西峡东
3.5
汉丹线(武汉方向)
邓湖
0.5
武康线(十堰方向)
邓湖
0.5
3
陶鄂上铁路
陶利庙南
1
三洋铁路
桥头线路所
1
4
本线
纳林河
1
2
汉丹线(武汉方向)
邓湖
0.5
荆门煤炭综合货场
荆门北
1
荆州煤储基地
江陵
3.5
5
靖神铁路
靖边北
11.5
15
襄阳地区
邓湖
3
荆门煤炭综合货场
荆门北
1.5
荆州煤储基地
江陵
9
华容煤储基地
松木桥
7
岳阳煤储基地
坪田
8.5
华能岳阳电厂
坪田
2.5
华能岳州电厂
步仙
2
华电平江电厂
余坪
2
大唐上高电厂
上高
1.5
新余地区
新余西
1.5
新余煤储基地
新余南
3
6
太中银铁路
靖边东
1
荆州煤储基地
江陵
1
7
本线
韩城北
2
荆州煤储基地
江陵
2
8
王家岭矿
河津西
3
荆州煤储基地
江陵
2
华能井冈山电厂
吉安
1
9
管河铁路
河津西
0.5
1
荆州煤储基地
江陵
1
国电投分宜电厂
双林
1.5
合计(对数)
33.5
18
69.5
备注:12000t列车在组合分解站(邓湖)分解成6000t列车。
04陕西省拔得头筹
根据蒙华铁路设计规划,从表2可以得出以下结论:陕西省的发运站承担蒙华铁路接近2/3的发运煤源,其次是内蒙,山西省发运站的发运量最小,如下表3所示:
表3  蒙华铁路煤炭集运来源
省份
发站
集运来源
所占比例
内蒙
浩勒报吉南
浩勒报吉北矿区集运线
28%
乌审旗南
新恩陶铁路
陶利庙南
陶鄂上铁路
纳林河
纳林河地区
陕西
靖边北
靖神铁路
64%
靖边东
太中银铁路
韩城北
韩城地区
山西
河津西
王家岭矿
8%
河津西
管河铁路
合计
100%
05沿线层层分流
根据蒙华铁路设计规划,从表2可以看出,在到站方面,如果说大秦铁路是长江奔腾入海,则蒙华铁路就是塔里木河,沿线层层分流。河南省往陇海铁路、三洋铁路、宁西线分流了接近20%的煤源。余下的以到达“两湖一江”路口电厂和煤储基地为主(如表4所示)。
表4  蒙华铁路煤炭集运去向
省份
到达站
集运去向
所占比例
河南
桥头线路所
陇海铁路(洛阳方向)三洋铁路
19%
三阳
河南
西峡东
宁西线(南阳方向)
湖北
邓湖
襄阳地区
37%
荆门北
荆门煤炭综合货场
江陵
荆州煤储基地
湖南
松木桥
华容煤储基地
32%
坪田
岳阳煤储基地  华能岳阳电厂
步仙
华能岳州电厂
余坪
华电平江电厂
江西
上高
大唐上高电厂
12%
双林
国电投分宜电厂
新余西
新余地区
新余南
新余煤储基地
吉安
华能井冈山电厂
合计
100%
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