本报讯(陈海英 记者刘姗姗)今年是“十二五”开局之年,也是图们江区域合作开发进入新的发展阶段的重要时期,备受瞩目的内贸货物跨境运输项目自正式启动以来,在各方的共同努力下又获得新进展, 继今年1月11日吉林省首批内贸跨境运输货物成功运抵上海后,5月14日,29辆满载煤炭的重型自卸车从珲春圈河口岸顺利出境,我省第二批试点内贸跨境运输货物开始集港。
据相关负责人介绍,内贸货物跨境运输项目作为珲春市“550”工程中对外通道建设的首要工作全力推进。自内贸跨境运输项目正式启动以来,为确保第二批煤炭跨境顺利启动,市委、市政府积极做好煤炭企业、运输企业及朝鲜罗津港口等各方面工作,推动煤炭跨境早日实现常态化运营。目前,各项工作进展顺利,第二批跨境运输的煤炭产自珲春矿业集团,共2万吨,从5月14日开始,陆续从圈河口岸出境,经朝鲜元汀里—罗津港进行换装作业,运至上海。预计近期将完成2个航次的运营,之后将实现每月2.5个航次的常态化运营。
内贸货物跨境运输项目是珲春市深入实施《图们江区域合作开发规划纲要》提出的三个先行先试工作之一。所谓“内贸货物跨境运输”是指吉林省内贸货物从吉林珲春圈河口岸出境,经朝鲜元汀里-罗津港换装作业,直航至上海、宁波口岸复运入境的运输方式的简称。去年,国家海关总署、交通运输部、质检总局先批准并发布珲春开展煤炭等散装货物跨境运输项目,这种经朝鲜实现内贸外运的方式在我国尚为首例。今年1月,我国首批内贸跨境运输煤炭通过朝鲜罗津港试运成功,标志着内贸货物跨境运输项目正式启动。标志着珲春市乃至吉林省在国际陆海联运新通道方面的重大突破,也标志着吉林省“借港出海”战略取得重大突破。
据测算,内贸货物跨境运输项目启动后,仅由珲春口岸经朝鲜罗津港运抵东南沿海电厂的煤炭每年可达100万吨,每吨可节省运费60元人民币。这对发挥珲春市对朝鲜的地缘和经贸优势,拓展内贸物资北货南运渠道,降低企业运输成本,密切中朝经贸合作具有重要意义。
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