在电动汽车上由于存在高压电，为了保证驾驶和维修安全，必须进行必要的电气防护，防护的措施主要有：
高压正极和高压负极使用各自单独的高压线；
IT系统带有等电位线，用于引开接触电压；
插头和连接均有接触保护；
蓄电池上有可控的高压正极触点和高压负极触点；
高压蓄电池上的保养插头，在拔下保养插头后最高电压断电或电压下降；
功率电子装置内有电绝缘式DC/DC转换器；
功率电子装置内的中间电容器会进行放电；
高压元件上有互锁安全线；
高压元件有绝缘监控；
在识别出碰撞时，蓄电池上的高压触点就会断开。
车辆的电气防护
一、高压电气网络防护
对于电动汽车的高压部分，电气网络结构决定了从供电器（比如高压蓄电池）到用电器（比如电机）的电能传输路径。
TN-系统 TT-系统
如果从正极到壳体的导线出现故障，那么无论当前行驶状态是什么，高压系统都会立即被切断（断电）。
IT-系统
由于高压电有单独的回路，与壳体绝缘，所以就不会有电流经车身或者地流向蓄电池。优点:如果从正极到壳体的导线出现故障， IT系统不会被断电。
IT-系统出现等电位连接故障
第1个故障: 系统仍能工作，组合仪表上有黄色警报信息。
第2个故障: 蓄电池管理系统（BMS）会将高压系统切断（断电），同时系统内会短路，功率电 子装置内和保养插头内的保险丝会爆开，组合仪表上会有红色警报信息，高压系统无法工作， 也无法重新启动。
IT-系统出现非等电位连接故障
第1个故障：无安全风险
第2个故障: 电流可能会流经全身
等电位（电位均衡）
所有接触面应洁净且无油脂。
导线截面不可因电缆断裂而减小。
接触电阻大和电缆断裂时的影响:电阻增大了，在出现故障时，因等电位而无保护作用了。
IT 电网特点
设备的的导电壳体接地
外导体和导电壳体或者地之间第一次绝缘故障就意味着该导体接地了。第一次故障不会造成有害的影响!
外导体和零线对地之间的绝缘，由一个绝缘监控装置（也叫绝缘监控器）在时刻监控着的，必须将确定出的故障立即排除。
车辆中所用的高压网络就是一种IT网。
二、高压电缆防护
高压正极和高压负极使用各自单独的高压线（高压电缆）高压正极和高压负极通过各自单独的导线与高压部件相连接，车身不用作接地（搭铁），高压导线都制成橙色的。
高压正极和高压负极使用各自单独的高压线（高压电缆）高压正极和高压负极通过各自单独的导线与高压部件相连接，车身不用作接地（搭铁），在电动汽车上高压导线都制成橙色的。
单芯高压电缆的结构
双芯高压电缆的结构
三、插头的接触保护和插座的接触保护
四、保养插头
电动汽车上都安装有保养插头，在维修时将插头拔下，保证维修时断开高压电。拔下保养插头，就会出现下述情况：
安全线就中断了
蓄电池两部分的连接就断开
五、高电压系统的高压互锁
安全回路线是个环形线路，通过12V电网元件来监控高电压电网。不可在未断开安全线的情 况下就拔下高压插头。安全回路线要是断路的话，会导致高压系统立即被切断。
六、DC/DC 转换器内的安全防护
电气分离装置会将DC/DC 转换器的初级线圈和次级线圈分离开。
与车身搭铁的连接仍是接在12V车载供电网络上。因此，初级线圈和次级线圈之间就不会有电压。
七、电容器放电
在电机控制器或功率电子装置内安装有电容器，电容器具有放电作用。
通过放电可以消除功率电子装置内电容器上的残余电压。
主动放电是由蓄电池管理系统来操控的，每次切断高压系统或者中断控制线，都会发生这种主动放电过程。
被动放电是为了保证，即使在已把部件拆卸下的情况下，也可以把残余电压消除掉。
为了能把残余电压可靠消除掉，在拔下保养插头后，需要等待一段时间，然后才可以开始高压部件的检修工作。
电动车辆维修安全操作规程
一、维修高电压车辆人员资质
维修电动汽车的人员必须参加过厂家电气的培训，经过授权检修有高压系统的车辆工作，并负责给车辆作标志和工作场所的防护。
获得国家安监局电工作业资格
经销商内部可以执行车辆高电压系统维修工作的机电维修人员
参加过电动汽车高电压系统维修的资格培训（电动车，燃料电池车）
高压电技师必须参加考试并获得资格证书
二、高电压技师的主要工作
高电压技师的主要工作有断开高电压系统供电并检查是否已绝缘；严防高电压系统重新合闸；将高电压系统接通重新投入使用；对高电压系统上的所有作业负责；培训和指导经销商内部所有与高电压系统车辆相关人员，使得这些人员在监督下能执行高压。
三、车辆标识和工作区安全
维修车间内配备有高压装置的车辆，必须做上标识。
使用专用的警示标牌。
工作区必须防止其他人员进入。
各种标识的作用。
在车辆高压电气系统上进行作业，仅允许具备足够资质和知识的人员对车辆高压电气系统进行操作。有独立的高压电气系统的作业场地，单独的房间或实验室，分割并标识的独立区域，未经许可禁止进入，仅允许有资质人员进入。
四、高压维修的操作规程
在检查或维修高压系统时，请遵循以下安全措施：
关掉点火开关，将钥匙放置在
断开低压电池负极端子
戴好绝缘手套
拆除维修塞
等待10分钟或更长高压电气电容放电
用绝缘乙烯胶带包裹被断开的高压线路连接器
五、检查绝缘手套方法
在使用绝缘手套前，请确认裂纹、磨损以及其他损伤，侧位放置手套；卷起手套边缘，然后松开2到3次；折叠一半开口去封住手套；确认无空气泄漏。
六、检修高压系统时的注意事项
所有橙色的线均带高压，可能危及生命!
不得将喷水软管和高压清洗装置直接对准高压部件!
高压接头上不可使用机油、润滑脂和触点清洗剂等!
在高压导电部件附近进行检修工作时，必须先让系统断电!
在进行焊接、用切削工具加工以及用尖锐工具进行操作时，必须先让系统断电!
所有松开了的高压接头必须严防进水和污物!
损坏的导线必须予以更换!
佩带有电子/医学生命和健康维持装置的人（比如带心脏起搏器）不得检修高压系统（包括点 火系统）！
必须使用合适测量仪器!
检修进水的高压系统时要非常小心!
潮湿的部件，尤其是带有融雪盐的部件是非常危险的！
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