今天有空，来废话一下，权当娱乐。
最近家里想购车，挑选的任务就落到了我的头上。一直以来都想要一辆SUV（虽然有人说3008不算真正的SUV，但我觉得对于在城里跑跑的人来说，地盘高一点，通过性好一点就是王道，不一定非要比什么四驱系统怎么怎么样，所以姑且按照厂家宣传的，把3008划入SUV类别里吧）。
老妈要的是车子好开，最好有个什么自动泊车功能，而且是像新迈腾那样两种自动泊车功能的更好，途观似乎只有侧方位模式的。标致呢，对不起这个真没有，如果选3008，老妈就只能多练练技术了。其他正常形式，我感觉两车差别都不大。
老婆要的是威猛的纯种越野车感觉，也许是她潜意识里没有安全感吧，她比我这个爷们儿还喜欢越野车，严格的说，这两个车她都不完全中意，估计只有悍马、猛士、酷路泽之类的合她的意了，子弹有限，所以只能委屈一下，选城市SUV并且不太可能选四驱版。两车比起来老婆更喜欢途观的外观、3008的内饰（估计是个人都会喜欢3008的内饰）。
自己更注意内在的东西，两个车我都比较满意，毕竟不像日系车那种偷工减料
，另外，前段和中段提速，两车都不错，特别是3008 1.6THP的前段提速更是不错，在城里开很实用，由于涡轮介入较途观1.8TSI更早，所以对发动机的压榨应该会更多，最好用全合成机油，至少也该半合成。下面说说我的一些看法，主要是以下几个方面：1、途观车顶一根加强筋都没有，就是钢皮加复合隔热止震材料，如果翻滚并硌在大块头东西上就比较值得推敲了；2、途观烧机油似乎比较厉害，这个也不一顶算缺点，但总是有些不爽的；3、上海大众老总就死在途观车上，这简直就是一个魔咒萦绕在途观们心中挥之不去
；4、途观两驱版的其实可以弄一个3008那种模式选择功能，当然价格肯定更高了；5、途观加价提车，简直是狗屎，我们国人可能是对汽车的渴望太久了，所以能够忍受这种加价销售，试想一下，你如果是去买一双鞋，如果你试穿了看上了，然后告诉你要加价才卖，你还会买吗？恐怕就是再漂亮的鞋，你也会立马给她一个彻底的背影，走人！但为什么遇到是汽车要加价，大家就厚着脸也要买了呢？也许是收入太低，汽车对于国人来说还是太贵了，大家都想买个车就要开一辈子放心，尽量一直别出毛病，所以宁愿被加价也要一厢情愿的信任“神车们”，但天下哪里有几款神车啊，是个车就会出毛病，用得着那么迷恋所谓的“神车”吗？我觉得严重鄙视加价，太TM把自己当会事儿了。不过前几天去标致4S店，居然也告诉我3008要加1万元的装饰才卖，什么狗屁啊？看来不是哪一个品牌的问题，而是哪儿的经销商都是一副嘴脸，一样腹黑，钱是他们的根本宗旨，就好比哪家人养出了秀外慧中的好女儿，就都会提高提亲的门槛一样，哎………… 6、标致308四个车门拆开来居然都没有侧防撞钢梁，是设计得就有那么好，可以不要钢梁又能防撞，还是在看不到的地方偷工减料啊，从这一个车型就看到了标致不厚道的地方（没看过标致其他车型拆开门板的情况），如今还不知道3008的门板里是什么状况，反正4S的MM拍着胸脯说里面肯定有防撞钢梁，我也看过宣传资料上3008的车架图，的确显示有侧门防撞钢梁，如果我真要选标致的车，希望车间里的师傅拆开一侧的两个车门给我看钢梁才能放心买下，虽然估计经销商在没付款的情况下是不会同意拆门给我看的。7、为什么标致车都不用电动助力转向系统呢？3008和508这个价位的应该用电动助力了，但却没用，是标致擅长电子液压助力？还是根本就没掌握成熟的电动助力技术啊？没掌握的话也可以用供货商的嘛，德国、日本都有比较成熟的电动助力系统生产商啊！试想一下，城里跑跑的车，谁TM不会打死方向啊，时间一长，这液压管线始终会老化，电子液压系统又没老式机械液压系统那么好维护，换起来，费用老高的了，以后小改款的3008会改成电动助力的吗？这个其实可以有………… 8、标致车都是标示的用92号及以上标号的汽油，这个比较不错，适合国情，不像途观1.8T，虽然标示的用93号、95号汽油，但销售MM基本都说最好用97号，虽然销售人员很多也是充内行，但多少可以反映出来，途观的发动机还是吃得比较细的。9、关于途观的保养周期说法不一，有说首保后5000一次小保养，也有说7500的，也有说10000的，就按最长的来说吧，也比标致要求的15000一次小保养短，我问标致的销售，为什么可以15000才保养，她说标致多了个调控机油温度和二次过滤机油的装置，所以绝对能够保证较长的保养周期，国外标致都是30000才保养的，进国内后直接缩短一半时间了，这么看来似乎还是标致的更划算
10、漆面水平，各有千秋吧，我感觉标致高端车的漆面更好一些，白色的都是加了金属粉的那种，不像途观没有加金属粉，靓丽度和耐久度显然是加金属粉的更胜一筹。11、底盘，途观的底盘比3008要低一点，四轮独立悬挂，结实耐用，防锈处理做得好，燃油管线保护都不错，3008底盘更高，后悬挂是扭力梁（当然标致很擅长扭力梁，所以这也不能算它的缺点），燃油管线和防锈处理（防锈处理可以后期自己找专业人员做）还没验证过，只有各位网友自己让4S把车吊起来看，两车的底盘操控性应该都是很优秀的，毕竟都是高手。另外，面对“麋鹿实验”，途观基本没问题，3008底盘稍高，重心也应该会高一点，但它有那么优秀的ESP，应该也没太大问题，不推荐大家去自己实验这个项目。12、尾箱，个人更喜欢3008的，设计更实用。13、后排3008比途观略短一点，不过坐在里面感觉不明显，要是有508顶配那种后排扶手上的座椅倾斜角度调节功能就好了。14、激光焊接，传说中的激光焊接其实总是犹抱琵琶的，即便大众也是，他们在很多看不到的地方都还是用的点焊，宣称的全车多少米激光焊接又有几个人真正有能力去实实在在验证过呢，反正车顶看得到激光焊接技术的表现，大家也就不去深究了，同样，如今的3008也说是有激光焊接的，销售MM又是老套的让我看车顶，我都不削去看了，我知道在看不到的地方其实还是有很多点焊的，况且现在还真很少有确切的证据证明激光焊接的强度就一定比点焊的强度高。15、空腔注蜡，途观肯定有，3008不清楚，估计没有。16、国产3008从低配到顶配都是那么一个有些偏后（前档玻璃上沿太高的原因）的标准大小天窗，进口版的全景天窗被阉割了，不知是考虑到全景天窗的成本更高，还是A、B、C柱的强度降低了，所以只能取消全景天窗，但愿是前者吧，我发的图片里的全景天窗只是进口版的，算是对国产版以后改款的一种期许吧。17、其他就是一些杂七杂八的小问题了，比如途观底盘较低；途观尾箱空间不太大；3008前档玻璃上沿较高，晴天有点晒；A柱较斜，高大的人上下车可能会碰头；副驾驶位手套箱内居然有个鼓包，估计设计师也是不得已而为之的吧；3008轮子是4颗固定螺丝，比途观及其一般车少一颗，这算缺点吗？或许是标致技术更高所以才达到可以只用4颗的强度，谁知道呢？！途观是传统手刹，3008是电子的。
好的，您如果看完了，证明您是一个很有耐心的人，是我的话肯定看不完，估计最终我会选3008吧，虽然很重视内在，但在内在各有千秋的情况下，我不得不承认自己骨子里其实还是一个外观控，毕竟它的内饰太TMD征服人了，这价位暂无其他车的内饰这么有感觉了，够米直接上顶配。
由于个人更喜欢3008的样子，图片就全上的3008了，个人更喜欢白色，而不喜欢标致宣称的主打色雨林棕，原因有三：1、有统计显示白色汽车是所有色系汽车里车祸事故率最低的，显眼。2、没有添加金属粉的白色车漆耐久性不行，但3008的白色漆好像都加了金属粉，所以就没这个顾虑了。3、个人感觉白色更优雅，白外黑内比较酷。
………………巨爱这种方向盘
这张图一瞬间就让我想起了电影《碧海蓝天》
征服人的内饰
哎……………被阉割掉的法国风情
这个挡把撸起来一定很有味儿，副驾驶那边也可以满足另一半想撸的欲望，好的，我承认自己小邪恶了一下下…………………
虽然外观不是很满意，但白色多少可以让我看起来舒服一些，俗话说：“一白遮百丑嘛”
A柱真的比较斜
屁股其实没什么设计感，还是设计内饰那家伙用了功的。
这个角度看起来就是MPV
法国人就是爱用帅哥抱束花来吸引眼球吗
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
