0AM 双离合器拆装及调整注意事项

        公司前几天碰到一台斯柯达浩锐1.4T双离合七速DSG变速箱，该车事故撞烂前壳体，接到变速箱后，看到双离合已被修理厂拆下，没在意，购买马达口对应的前壳更换，这里我公司技师没有在意，用专用工具装配好双离合后就发给修理厂安装试车了，（数据表明调整垫片1.6厚度，2个大小垫片），修理厂第一时间打来电话，该车匹配完成后报故障码06013（变矩器扭力过高），等几个故障，（其他故障都是因为06013存在才出来的，可以不计）清除后06013继续报故障，发回来重新调整，没有发现误差，这里估计很多人上不清楚该双离合已经改进了，以前的调整方法在这款改进型双离合已不能适用，从4S店拿到第二套调整方法进行再次调整，得出大小垫片厚度为1.5，装好后发往修理厂，装车试车，故障依旧，昏倒了，客户那个火啊。。。解释继续发回来从新调整，还是未发现误差，不敢在发往修理厂，反复研究，再次询问修理厂，问题找到了，修理厂技师在无专用工具帮助下，野蛮拆下双离合器，造成双离合摩擦片轻微进油，该双离合器已报废。购买新波箱拆双离合器，调整大垫片1.6，小垫片1.0，安装后发往修理厂，故障解决。
     总结：双离合器必须使用专用工具拆装，千万要小心，轻拿轻放，杜绝沾油，勿压易碎。
           双离合器的区别在于公差值，新款双离合器上面有公差值显示，哈哈！