世界“五大航运中心”

　　伦敦：老牌航运中心，世界20％的船级管理机构常驻伦敦，世界50％的油轮租船业务、40％的散货船业务、18％的船舶融资规模和20％的航运保险总额都在此进行。航运服务业每年创造价值20亿英镑。

 

　　鹿特丹：位于莱茵河和马斯河两大河流入海汇合处所形成的三角洲，背靠莱茵河流域的荷兰、德国、瑞士等发达国家，美国向欧洲出口货物的43％、日本向西欧出口货物的34％都经过鹿特丹中转。

 

　　中国香港：拥有优良的天然深水港，是全球最繁忙的集装箱港口之一。香港约有80间远洋班轮公司，每周提供超过500班航班，往返全球500多个地点。

 

　　新加坡：亚洲新兴国际航运中心，实施世界上最为开放的自由贸易政策，大型机械设备和先进电子化、先进管理技术和人员的高素质，突出转口贸易及其中转运输，使其集装箱吞吐量位居世界三甲。

 

 

　　釜山：韩国第一大港。计划在2011年之前建成33个集装箱专用泊位，形成1500万标准箱的吞吐能力，并努力成为东北亚第一大港。