今天我漫步到了工运桥，也就是老无锡口中的“大洋桥”，这里曾是无锡城的繁华之地，工运桥旁的竹场巷是近代无锡的金融一条街，巷子里有多家钱庄和银行，有“小华尔街”之称，现在还留存着“钱丝两业公所”和“中国银行无锡分行”两处旧址，这里号称无锡的“钱码头”。
有一首旧时无锡风物歌：走出东门向前跑，亭子桥浪(上)抬头瞟(看)，丝瓜茄子尤渡里出，茭白出勒(在)冷渎桥。走出南门向前跑，清名桥浪抬头瞟，上塘看看齐开店，下塘看看齐烧窑。走出北门向前跑，三里桥浪抬头瞟，三抢头白米塘上出，黄埠墩相对九曲桥。走出光复门真热闹，大洋桥浪膘一瞟，抬头看见火车飞，低头看见轮船漂。
沿古运河漫步，两侧都是亭子，涵翠亭、思古亭、涴月亭、牡丹亭、涵碧亭、黄鹄亭、鉴古亭、长春亭、流辉亭……，亭子可以休息，也是小景致。
工运桥下的风情画，大多是和生意有关的旧商铺，比如永泰饭店、时和服装及油面筋、酱排骨等地方土特产。
不远处的亮坝桥下，有一座山字形仿古建筑——厘卡。税卡房下的石驳岸上，一位铜铸的收税老者正手持常常的木杆伸向河中心，木杆顶端还挂着一只簸箕，向运河里的过往船只收取“厘金”，按照现在理解就是“收税” 。
据说，明末清初，清政府为了筹措军费，在全国重要江河段设立“厘卡”向过往船只收取厘金。亮坝桥厘卡是当时清政府在无锡古运河段设立的重要厘卡。每到夜间，卡子上和船上灯火通明，照得坝上也亮亮的，“亮坝”之名由此而来。
民国初年，无锡县署拆除亮坝，建造桥梁，厘卡也随之撤销。但“亮坝”作为老地名一直留用到现在。通汇桥，最早由无锡近代工商业家祝大椿建于1918年，因古运河及原转水河交汇于此而得名。几位热心公益事业的企业家在这里修桥、铺路、办学堂、造园林、保护文物古迹，热爱家乡，蔚然成风，在社会上留下了良好的口碑。
通汇桥下，是“中国银行无锡分行”旧址，两层小楼，现在看起来依然大气漂亮。旧址所在地是前竹场巷，始建于1914年，民国时期，一度是无锡乃至苏南的金融中心。中国银行旧址旁边是锡金钱丝两业公所旧址，两层楼房，建于清光绪二十五年即1899年，是中国早期票据交换所的雏形。
有人说这条无锡最早金融街的兴起，同无锡旧米市不无关系。米业兴，百业盛。无锡米市促进了金融业的繁荣。
河源还有黄鹄号轮船、光复门等景点， “黄鹄号”作为中国人自行设计的第一艘蒸汽轮船，由无锡人徐寿于1865年成功研制，重25吨，时速16里，它的出现标志着我国近代造船业的开始。
“黄”表示中国，“鹄”就是天鹅，船名包涵着赞美之意。而今天我们所看到的“黄鹄号”，是2009年按原样1：1复制的。放在这里是为了纪念无锡先贤的业绩，又是无锡人的骄傲。
光复门，则是1908年沪宁铁路建成后，为方便火车站和城内交通往来而特别开设(民国元年1912年)，取名光复门意指“驱除鞑虏，光复中华”。光复门两侧有诗碑79块，内容包括自商代末期到元代106位诗人歌颂无锡的风景诗180多首。
通往“鉴古亭”的“古画廊”无锡画家秦仪画的《芙蓉湖图》，此图创作于1788年。从黄埠墩画起，中间画江尖渚，也就是今天的江尖公园，接着画横浜、游山船浜、小尖，一直画到西门。这幅画留下了当年珍贵的历史资料，具有重要的文物价值。
古运河从无锡城脊上飘过，给无锡人带来了灵气也见证了这里的蓬勃生机，也留住了历久弥新的城市记忆...
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