“我提前3个小时到机场，就是为了用自助值机选个靠前的位置，方便上下飞机。但是一看机器屏幕上显示的航班可选座位，靠前的几排座位都没法选。这是为什么？难道是有人来得比我还早吗？”
相信对于不少使用过自助值机办理登机牌的旅客来说，这种情形都会令人疑惑。
其实，这不一定是其他乘客提前选了座，而是由航空公司全盘综合考虑和反复核查之后，进行的“官方占座”。这么做的目的，是出于飞机飞行安全的需要。
这是航空公司对你的信任
当你办理登机牌时，发现航空公司办票柜台的服务人员把你的座位定在了飞机的安全出口位置上，你也许会窃喜。坐过这个位置的旅客都知道，相对于机舱内的其他位置而言，安全出口位置要稍微宽敞一些，腿部空间更大，乘坐更舒适。
但你也许不知道，你能得到这个位置，是航空公司对你的信任——坐安全出口附近的乘客一般都是年轻、健壮的成年人，而且这个位置不能自选，都是由地服人员目测挑选之后，你才有可能获得这个位置的乘坐权利。这，是保障安全的一个重要环节。
飞机安全出口座位的安排，是地面服务安全生产环节的一个重要方面。这个位置上的乘客需要协助机组处理可能出现的紧急情况，还要防止这里的舱门被随意触碰。
这里相对宽敞，是以防万一需要紧急撤离时能有足够的空间；坐在这里的乘客不能把小包之类的物品放在脚下，是因为过道需要随时保持畅通，不能有“绊脚石”；这里的座椅靠背不能像其他座位那样可以往后调节，也是因为要确保安全通道畅通。
当你坐定这个位置之后，空姐会来专门提醒你这个位置的特殊性和重要性。
你想换个座位？
这样做会影响飞行安全
遇到飞机不满员的情况时，一些乘客喜欢调换到更宽松或靠窗边的座位，而空乘人员会告知乘客不要随便换位置，因为这样会改变飞机的平衡，严重的话会影响到飞行安全。乘客私自换座位，真的能影响到飞行安全吗？航空公司的工作人员表示，这绝不是危言耸听。
飞机不同于火车和汽车等人们经常乘坐的交通工具，它对载重的要求非常高。当旅客在办理完登机手续后，旅客的信息包括行李的信息都被计入飞机的载重。航空公司的相关部门将依据这些信息，在停止办理登机手续以后的30分钟—45分钟里，按照飞机重心要求做分散摆放，并以传真形式发送给航班机长，以便机组确认飞机的重量、重心，从而计算出飞机最适合飞行的高度、速度和油量等相关飞行参数。
也就是说，在飞机起飞前，整架飞机已经处于一种平衡的状态。如果旅客在飞机上看见有空座位就想坐过去，无疑就打破了这种平衡。从而导致飞机失衡，影响飞机操作性能，危及飞行安全。
近日，民航局正式下发《关于进一步加强客舱秩序管理工作的通知》（以下简称《通知》），进一步加强客舱秩序管理，保障和督促客舱乘务员履行安全职责，引导形成良好的公共秩序。
《通知》指出，客舱乘务员对客舱安全负有主要职责，应本着“安全第一”的原则，切实履行客舱秩序管理职责。
对于旅客不按指定座位入座等扰乱客舱秩序的行为，客舱乘务员应主动进行劝阻和引导；对于旅客拒不听从指令、不听劝告等严重扰乱客舱秩序的行为，客舱乘务员应果断启动相应程序或预案，配合相关部门与人员采取进一步措施。此外，飞行机组、空保人员、地服人员、机场公安等要积极协同并配合保障客舱安全。
《通知》要求，各单位要大力开展民航信用体系宣传普及教育，加强对旅客干扰客舱秩序、危害客舱安全事件以及相应限制和惩戒措施的新闻宣传和舆论引导，倡导旅客遵守秩序，文明出行。针对旅客不按照指定座位入座等不服从客舱秩序管理、影响运行安全的行为，如情节严重且造成恶劣影响的，航空公司可以根据《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》文件，将相关人员列入失信人员名单，实施相应的限制措施。
在东航有专门的团队全天候地工作，全年无休。他们的工作就是为了科学配载飞机上的乘客和货物，让每一趟出港航班都能以平稳的姿态安全升空。他们分布在各个岗位，机坪、柜台、车辆……工作目的都一致：安全、高效地迎接和放行航班，协助旅客安心出行。
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