315，一个很特别的日子，央视也是曝光的很给力了，但是总有些行业，有些行为得不到曝光，或者是各种原因不能让给大众所清楚，所了解，但是，今年似乎有些改变，比方说汽车行业，各地出现了“问题车展”，不得说是一件很有效果的一种行为，今天所要报道的是2016年国内紧凑车型投诉率排行榜。
从上表数据来看，合资品牌的投诉率占到了主要部分，接下来就是我们的自主品牌，进口车型最低的投诉率，其中主要的投诉问题是发动机跟变速箱两大部分，主要是发动机异响/漏油/抖动，变速箱主要问题是顿挫/漏油/抖动/异响。可见两大件技术还是有待加强，应加大研发力度，多用户感受/意见，而不是一味的加强更新换代，基本的路测都不按时间规定，这样的企业是走不长远的。
质量问题，服务问题，综合问题都在不断上升，说明我们的用户在不断地维护自身的消费利益，也充分说明我国消费者的消费意识在不断增强，这样才能让我国消费者同外国消费者享受相同的权力，大家都应该积极反馈问题，不断督促，完善消费系统。
具体到国别，自主品牌和美系品牌紧凑型车的投诉量得以凸显，两者相加在2016年紧凑型车总投诉量中占比超过50%。其中，自主品牌的投诉主要集中在“同款不同配置”、“发动机功率不足、噪音大”、“吃胎偏磨”、“电瓶故障”等问题上。其中，“同款不同配置”，已逐渐演变成群体性投诉事件，希望厂家予以足够重视。
美系品牌的投诉主要体现在“发动机异响”、“仪表台开裂”、“变速器异响、抖动和顿挫”及“变速器异响”等几类问题上，单一车型投诉均超过了200宗。
除此之外，日系品牌中“发动机烧机油”和欧系品牌中“车内异味”问题同样较为突出。
发布本排行榜的意义
判断汽车质量好坏是个复杂的过程，小志汽车发布本排行榜的意义在于可以检测到某些车型集中爆发的问题，对于汽车质量的评价还应通过其他评价结合，'小志汽车“在为构建一个全面，公正，合理，公平的汽车质量评价体系而不断努力，期待您的关注与支持。
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