创新社
体验未来生活
聘编辑文案，电商运营
要热爱工作，有大号相关经验
兼职4小时/天，4~8千/月可谈
专职翻倍，均可周结在家办公
QQ1643328247说明来意
介绍自己，展示业绩&作品
来源：designboom设计邦
丰田要放大招了，将实践米其林的颠覆性概念！
推行免充气轮胎！加速淘汰传统充气轮胎！
01
充气轮胎惠世良久
但也少不了烦恼
充气轮胎的出现是轮胎发展史上的巨大进步 ，在给人带来舒适的同时，也带来了充气、补胎、爆胎等新的烦恼。
空气分子非常小，会从橡胶分子的缝隙跑出来，所以充气轮胎经常要补气。充气轮胎容易被钉子、玻璃等尖锐物扎破，有时会爆胎，需要补胎非常麻烦。如果是轻便的自行车轮胎没气了，推去补胎容易一些，如果是笨重的电动自行车、摩托车轮胎没气了推去补胎的话，那就费劲了，推着步行1公里，恐怕要筋疲力尽。
汽车轮胎没气，就寸步难行了！
高速运动的轮胎爆胎非常危险，往往导致严重的交通事故。据统计，我国高速公路交通事故中有70%与轮胎有关！
爆胎已与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手！
2017年，丰田在东京车展上曾推出了一款氢燃料的概念车--Fine-Comfort Ride，也就是在这款车上，众人才见识了无气轮胎技术。
这种轮毂是用混合材料制作，包括塑料和铝等，轮胎还是橡胶的。
不过，比起传统轮胎来说，无充气轮胎所在的每个轮子上都有一个发动机，而且Takao Sato预计最早到2025年，技术的发展可以让无气轮胎减掉约30%的重量。
丰田更加激进，他们已经打算在2020年就将这种无气轮胎全面推向市场！
目前在高尔夫球车、建筑机械车辆、割草机等车上广泛使用的米其林Tweel是车轮和轮胎的结合体，从未在乘用车上使用。
02
为了解决充气轮胎的烦恼
人们想了很多办法
改进充气轮胎
安全轮胎支撑系统安全轮胎的历史可追溯到20世纪初叶，美国固特异轮胎橡胶公司于1934年取得防爆内胎安全轮胎专利，1955年研制成功双腔安全轮胎，1963年开始批量生产具有内支撑物的安全轮胎——Double Engle，1970年藉Double Engle成为赛车安全轮胎配套供应商，1987年在纽约车展上推出首批EMT（Extended Mobility Tire，高机动性轮胎）。1992年EMT被选为1994年款豪华轿车的推荐配件和1995年款豪华轿车的原装配件，固特异因此而成为世界首家轿车安全轮胎配套供应商。轮胎自补胶水聚乙烯醇、硫酸铜、稀土、增胶粉，按比例混配，加入水和少量木屑，这就生产出了一种产品——快速胶，也叫轮胎自补胶，主要应用于自行车、三轮车等非机动车辆的车轮内胎修补上，每只轮胎灌入1支~2支胶水，随着车轮滚动，可自动给细小的钉刺孔洞补漏 。
实心轮胎
聚氨酯是有塑料特性的一种材料。环境温度对它的影响很大，低温时会变硬、变脆，高温时会变软甚至会成为液体。聚氨酯轮胎由于是实心结构，在运行时轮胎内产生大量的热量排不出去，轮胎会变软，滚动阻力增大，就是我们常说车子骑起来很沉；胎体发热变软会使轮胎失去支撑作用，进而容易脱胎，严重时会爆胎。夏天乘骑装有这种轮胎的车辆是非常危险的事情。所以该种轮胎既不能用在自行车上，也不能用在电动自行车上，摩托车等中高速车就更不行了。现在仅用在儿童车、轮椅车等低速低载重的车辆上。
免充气空心轮胎
免充气空心轮胎采用高性能弹性材料、专有工艺制造，内外胎一体，空腔结构，具有不怕扎、弹性好、耐磨、滚动阻力小等优点，使用寿命是充气胎的3倍以上。轮胎内侧设有热交换器，使胎体内外的热冷空气自动交换，可以有效地降低胎体的温度，大大延缓轮胎的老化。该轮胎彻底解决了传统充气轮胎易漏气、爆胎的难题，适用于自行车、电动自行车、高尔夫球车、儿童车、老年代步车、医疗器械车、摩托助力车等各种车辆。
其实，无气轮胎的推广很难的！
这需要无气轮胎的生产商除了要说服汽车制造商，还要保证无气轮胎的安全性，这样乘客才会接受。
当然，现在无气轮胎的广大生产商们，除了要实现减轻轮胎重量的目标，还要努力克服摩擦力。
来自Wako Iwamura的数据显示推论，无气轮胎的滚动摩擦力是要比气胎大10%，甚至20%的！
假如无气轮胎得到普及，那么，因为汽车爆胎之类的所诱发的交通事故也会减少。
不过，最近几年轮胎技术的发展遇到了瓶颈，就看丰田在这方面的突破了。
03
免充气车轮获奖作品
或许过几年它们就遍及道路了
1、Smasher（2017 iF设计大奖）
Smasher是一款概念轮胎，具有先进的控制技术。该轮胎配有轮胎内自显影系统，与先进的吸力板和磨床智能握把技术结合，它将与道路提供一个大的接触面积，使轮胎登上陡峭的山丘更容易。此外，它的目的是在崎岖的地区行驶。不同于传统轮胎的是这种高硬度磨床可以粉碎颠簸的物体。
2、Hyblade（2016 iF设计大奖金奖）
由于全球变暖，大量的、不可预料的降雨正在增加。Hyblade是专门为这种恶劣天气而设计的。在下大雨时，轮胎叶片提高了排水性能，它的水车结构允许车辆即使淹没也可以转向。无充气气结构进一步最大限度地提高轮胎的寿命，也有助于保护环境。
3、Alpike（2016 iF设计大奖）
由于全球变暖，大雪正在增加。Alpike是专门面向未来恶劣天气而设计的。在大雪情况下，液压泵改变轮胎形状形成广泛的横向沟槽，产生强大的牵引力。这也提高了车辆的高度，使它能在雪地里行驶而不会被卡住。模块化组装结构不仅降低了生产成本，而且降低了用户维护成本，最终减少了浪费，有助于保护环境。
4、Boostrac（2016 iF设计大奖）
由于全球变暖，全球各地都在遭受沙漠化。Boostrac是专门针对这种情况下设计的。在沙漠条件下，胎面表面的弯曲形成各块之间的空间空间，产生最高的牵引力。这也提高了车辆的高度，使它能在沙地上行驶而不会被卡住。模块化组装结构不仅降低了生产成本，而且降低了用户维护成本，最终减少了浪费，有助于保护环境。
04
免充气轮胎在中国的应用
免充气轮胎实际上现在已经成功的应用在自行车中，最为突出的应该是摩拜单车的自行车轮胎。
最开始的实心胎虽然解决了爆胎和使用耐久性的问题，但是因为过于沉重让骑行的人们体验感过差。减震功能几乎为零，所以当遇到颠簸的路段时，对于骑行人也是一种折磨。
现在比较流行的就是免充气空心轮胎，即便是有尖锐的物体扎入轮胎，也不会有重大影响。并且因为轮胎是空心的，所以车重减少很多，骑行起来更加轻松，减震能力也有很大的提高。
这个自带按摩效果的日本内衣，让你惊恐：“我今天是不是忘穿内衣了？”
联系客服
