1: 绿灯亮后前车不走大灯闪一下在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。
这时，后车通常给对方一点提示。按喇叭催促不仅丢了风度，还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开，故意压住后车，结果大家都吃亏。
可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，前车就能意识到，如没动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样是不尊重，引起前车驾驶员的逆反情绪。
2：夜晚遭遇强灯闪眼两下大灯提醒，亮双跳表示不满晚上开车，大遇到远光灯，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。遇到来车一直开大灯怎么办？也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯。这种方式显然不妥，老驾驶员介绍安全驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种“以牙还牙”的行为就是赌气的体现。
遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。
3：遇到车辆要并道大灯一闪同意，连闪拒绝在高架或高速公路及一些普通道路，常会遇车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。这种情况，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。
在并道或者车流交汇的路段，抢道很危险，要并道的车不能直接强行变道，遇到有车子提示需要变道时，同意还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确提示。
遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车“我能变道吗？”后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示“同意变道”；如果不方便，就连闪几下大灯，表示“不行，我不同意”。
4：发现邻车有问题大灯闪三下有的车子车门没关好，有的车子一只轮胎的胎压明显不足……在路上开，你恰巧看到时，第一时间告诉问题车主？
其实，在车灯语言中，也有关于提示其他车辆有问题，需要停车靠边检查的灯光提醒。如果车友发现邻车有什么问题，可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。当然如果有人向你闪三下大灯时，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。
5：后车跟车太近阶段性亮亮刹车灯高速开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时有人喜欢跟车开高速，保持的距离较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来“关注”后车,免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。
在高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点。”
●夜间行车车灯语言 1、当车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道。
2、当车灯光投射距离由近变远时，表示汽车已在下坡道或由陡进入缓坡。
3、当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶。
4、当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道。
5、当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道。
6、当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道；当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶。
7、当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处；当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处。
8、当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车；当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。
阅读灯是在车内光线不足时，提供给乘坐人员足够亮度，偏于车内阅读之用，同时还不会影响驾驶员的正常驾驶。
倒车灯开关是与倒挡相关的，不用直接操作。作用是为了照亮车尾的路面，减少倒车时盲区，另外也是对后方的提醒。
制动灯没有直接开关，是通过踩下刹车时亮起的灯。踩下制动踏板，制动灯立即亮起，并发出红色灯光，提醒后方车辆
双闪开关按下后即可开启双闪。双闪灯的作用是当车辆发生意外情况后，引起其他车辆警惕，防止发生追尾事故。
转向灯标志一般来说都是上提，右转向灯亮；下拉，左转向灯亮。
1.视线不好时：车灯最大的作用就是照明,晚上或者雨雾等视线较低的情况下都应该开启大灯。不过需要注意，雾天和会车时请勿开启远光灯。
2.需要传递信息时(无法律规定,是约定俗成):汽车灯语:闪一下:提示对方车辆让出车道;
闪两下:会车时,提醒对方把远光灯切换为近光灯;
闪三下:提示对方司机其车辆出现了故障,应停车检查;
连续闪大灯:拒绝旁边车辆的并道要求;
1、最常见的车辆并道灯语：闪一下表示同意，连续闪是拒绝车辆并道很常见。一般汽车并道也就让了，但如果不让的话，就可以连续闪几下大灯，告诉对方不方便让路
2、夜间遇到远光灯语：大灯闪两下，提醒对面关远光远光灯可以说是人们路上开车最不愿意遇到的了，虽然对付他们的方法有很多。但如果对面是无心开远光，可以闪两下大灯，提醒对面开着远光呢。
3、绿灯亮后前方车辆“发愣”灯语：闪一下大灯，友情提示路口遇到绿灯亮起，前方车辆却一动不动。这时很多人会选择按喇叭，但是喇叭的声音是没有人喜欢听的，不如闪一下大灯来的文明些。
4、提醒邻车出现问题灯语：大灯连闪三次路上开车偶尔会看到邻车不正常的情况，对话不可能，可连续闪三下大灯。当你遇到后方车辆连续闪三下大灯的情况，应及时选择停车地点，下车检查。
5、请求让路灯语：闪一下大灯开车时如果遇上新手，开车较慢，而你又着急赶路的话。可以闪一下大灯，必要时也可以按一下喇叭，提示前方车辆我准备超车，让其做好准备。
6、后车跟车太近灯语：间断性亮刹车灯高速上行驶，保持一定的安全距离。后车跟太近，可阶段性的轻踩刹车亮起刹车灯。这种方式有弊端，对方不懂灯语，可能被认为是故意压车的挑衅，谨慎用
远光和近光灯作用：用来照亮车辆前方道路，区别：一个照射的近，一个照射的比较远
通常近光灯照射距离约30-40米，照射范围大约160°，远光灯则光线较为集中，亮点大，可以照射到更高更远的地方(照射距离根据大灯材质不同会有差异)。
什么情况开远光灯：在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围。
在行车方向前方约150m的范围内，如没对向或同向的车辆时可开启远光灯；遇对向车开启远光灯的缺德行为，就闪动大灯，提醒对方切换近光灯
雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。标志与近光灯标志差不多。
在一些能见度不好的特殊天气情况下使用，雾灯光线的穿透能力非常强，这样可以在能见度较低的天气时让其他车辆驾驶员看见自己的车，可以避免碰撞。
雾灯没有照明作用，当大灯出现故障后，不能用雾灯代替大灯来照明。
雾灯只在一些高配车型上配备，并且有些车只有前雾灯没有后雾灯，买车时注意车型。
现在很多车还带有日间行车灯，这种车灯是在白天开车时使用的。日间行车灯可以提高日间行车时的安全性。
汽车的车灯是比较容易发生故障的，有些车型的雾灯由于设计不合理，在行驶过程中非常容易进水。进水后灯就会发生故障。在车灯出现故障后，需要及时维修。
双闪也被车主成为“双蹦”，是危险报警闪光灯。在某些时候需要用到它，它只有一个作用：提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况，以便及时避让！
何时开双闪？1、临时停车：如果有急事要临时停靠在路边（例如打个电话），此时一定要开启双闪灯，提示后方车辆和行人及时避让；
2、牵引故障机动车：一般牵引故障机动车时车速都较低，无法跟上车流速度或者道路最低限速时很可能影响后车驾驶，因此也需要开启双闪灯进行提示；
3、组成交警部门允许的车队时：经过向交警部门申报并且得到允许的车队（例如婚车车队）才能在行驶过程中使用双闪，如果只是车队而未进行报备则不被法律允许使用双闪；
4、高速公路上能见度低于100米，时速低于40km/h时
车在高速行驶，遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40km/h，与同车道前车保持50米以上距离
5、车辆发生故障或者交通事故时：事故或者故障导致无法驾驶或者仅能低速驾驶时，一定要开启双闪进行提示，如果无法驾驶则还需在车辆后方恰当位置放置三角警示牌。
6、运送危急病人时或其它特殊任务时：抢送危急病人或其它特殊任务时应当开启双闪，并适时鸣笛，提醒过往车辆和行人注意安全；
7、高速堵车行车缓慢时，车速缓慢跟随车流排队前行时同样应当开启双闪灯，以防追尾。
相关法律：在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的，将可能对机动车驾驶员处以记3分的处罚。
牌照灯：夜间或天色较暗时和示宽灯一起打开以照亮牌照的灯。后牌照灯的亮度，夜间正常视力在20米之内，必须能看清牌照号码。按规定要求牌照灯必须与小灯同一个开关控制
前照灯又称前大灯，是照明车前的道路和物体，确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变换作为夜间超车信号。前照灯安装在汽车头部的两侧，每辆车装2只或4只。
转向灯：车辆用来转向的。在车辆需要转向的场合，必须提前亮起转向灯，在确认后方没有来车时方可转向，切忌打灯后不确认后方情况马上转向。
超车前亮左转向灯，确认前方具备超车条件方可超车。后方车辆有超车意图，可以通过亮起右转向等示意后方车辆超越。路口不排在第一不用一直开转向灯，转向时再开转向灯
何时开启转向灯？超车时，变道时；汽车掉头时，驶离环岛时；靠边停车、驶离时、进入高速
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