午休过后，同大家一起乘车来到施工现场。
刚一下车，同行的安全员韩树刚指着地上一株“不明植物”提醒到：“小马当心！别踩到了树。”
我顺着他指的方向走近一看，地上不过只有几株几十公分高的灰色“枯草”，树从何来？
看着我满脸的疑惑，韩树刚笑着解释道：“戈壁滩环境恶劣、气候多变，一株骆驼刺长到三十公分就需要五六十年的时间，十分珍贵；所以在当地，拥有三十公分以上植被的地域就被定义为“林地”，可以放养骆驼的地域就被定义为“草场＇。”
听了解释，我才恍然大悟。
“其实早在修建施工便道的时候，我们就把土地保护问题提上日程，进行合理规划，适当绕行，避开林地和草场，避免对植被造成伤害；当然，我们也非常注重对便道的定期、及时维护，保证便道的平整度和通透性，避免因施工车辆“出轨”而对林地、草场造成破坏。”韩树刚说。
说话间，就走近了其中一个取土场。
工程路基施工需要在当地取用大量的山皮土，而最初指定的几个取土场，有些运距远，有些采出的土并不适合生产使用，这就面临着重新划定取土场的问题。
取土场的使用权限需要经过国土、测绘、环保、林业等多个部门的层层审批，尽管繁琐，但是为了能为当地的土地资源保护出一份力，我们始终严格按章取土。“最初的取土场审批，往往需要三四天时间、往返300公里前去额济纳旗协调，为了避免影响工期，项目部领导积极参与总包部组织成立的“外部协调会＇，加强与其他分部领导、业主、监理及当地相关部门的沟通，现在短短一天时间就能完成取土场的审批流程，避免了土地资源保护与工程进度之间的矛盾。”同行的同事小翟说。
“而对使用完的取土场，我们也会派专人为它“疗伤”，对有条件的场地进行回填，其余地段则按照1：3的比例修建缓坡，以免给当地人、畜、车辆过往造成不便。”小翟说。
“大哥，车上有水吗？”走了一会儿，我扯着快要冒烟的嗓子问道。
“我们这边施工现场是不备瓶装水的，大妹子，你要是不嫌弃就喝我的吧，”同事从包里掏出自己的水杯递了过来。
我接过水杯，喝了一大口，才了解到，为了防止空水瓶随意丢弃形成白色垃圾，项目部领导给每个现场工作人员都配备了一个两升的大容量水杯，“从最细微的小事做起，每个人都为环保尽一份力，”接过我递回去的水杯，小翟笑着说道。
作者:马聪
摘自《中国交通报》
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