老式有轨电车，地面上铺设着4条长长的钢轨,空中有密密的电线,长方形暗绿色车厢,车顶上斜竖着半圆圈式的大铁弓,与电线相连,大铁弓上还挂着一条绳子,好似一条“大辫子”。车行时,车轮与车轨,线与弓,冲撞着叮叮当当响,如此贯通在市区主要街道上,好似在唱着一首进行曲,这是我童年时代在故乡就曾见到的画面。
在悉尼有轨电车博物馆开馆50周年的日子,我又重温了那往事记忆中的一幕。
悉尼电车博物馆坐落在洛夫特斯火车站旁。庆典仪式结束后,参观者乘154号电车巡游,一阵电车铃响,车子缓缓开动起来。车上的工作人员身着旧式工作服，售票员使用的售票包和剪票剪子都是当年的用品,电车行程也是当年的老线路。电车沿着两旁青翠的桉树林行驶,沿路经过皇家国家公园,直奔萨瑟兰火车站。
家乡大连的老式有轨电车,也是城市的一道风景线。坐老式有轨电车很有乐趣,车内两头都有驾驶台，车向左行，司机坐在左前方,车到了尽头,司机又坐在右前方，往回开；车下轱辘在凹形轨道上滚动着，发出“咚咚”响声。沿窗是两排长硬木条拼成的长椅乘客面对而坐。胸前挂着皮钱包,手里拿着一叠车票的售票员,一会喊着站名,一会问哪位乘客要买票。有轨电车行驶很少堵车,没有污染,洁净方便,价格便宜。
1950年,两位年轻的电车爱好者诺曼·钦和肯麦卡锡,主动向当时的专员提出收藏老电车,专员高兴地为他们提供了完整的154号电车。此后,他们建仓库,修电车轨道、架电线,并先后到悉尼等地寻找老电车和收集资料,悉尼电车博物馆渐渐成形。
如今博物馆两面墙壁上,都是介绍悉尼电车发展史和建馆的资料,中间有4排老电车实物。入馆处是一辆巨大的棕色290号电车,1896年生产;接着是绿色134S号,一辆洗涤电车;其他还有棕色728号,1906年生产;948号是监狱电车…老式的操控室,老式的皮革坐垫和车门把手,手动的车铃,可以向上打开的车窗,给人一种在摇摇晃晃中缓缓前行中有时光倒流半个世纪的感觉仿佛在诉说着过去的真情往事。
作者：田樱
摘自《中国交通报》
联系客服
