GR新成员终于撕开了面具！
准时准点儿，丰田GR系列的新干将GR Corolla终于来了😄！1.6T+四驱+纯手动，可以的，凶。
目前发布的颜色有十分GR Yaris日常的白、红、深灰——看起来最后一个最凶恶，但白色有种独特的奶凶感😁……
与GR Yaris那种“看着和普通Yaris有些像，但根本是重造了一个车”的骇人思路不同，GR卡罗拉大体上采用了普通两厢Corolla的车体。
当然GR工厂不会只是丢一套动力进去，加焊、更多胶水、局部改造、加装支撑架都是标准操作，车顶还采用了碳纤维材质。
前麦佛逊/后双叉臂悬挂和普通Corolla完全是两回事，连轮距也分别大幅增加了60/85毫米，搭配上夸张到甚至有些改装车幻视的前后翼子板，整车宽度达到了1.85米（没错比霸道窄了3.5厘米🫥）……哦对，这车比GR Yaris也长不少，达到了4.41米，基本是三门霸道水平了。
基于两厢Corolla意味着它比GR雅力士更大、更实用，也更……胖。它的体重达到了1475公斤。
在这个大家都胖、家用咸鱼电池车动辄2吨的年代，这其实不算沉，毕竟前驱的高尔夫GTi也差不多这么重——但终究比自家红透半边天的GR Yaris沉了不少。
为此，同源的1.6T三缸机（G16E-GTS）吹风的力度更大了——最大功率被进一步拔高到304匹，最大扭矩也小幅提升到了370牛米。
最大功率出现在6500rpm的小排量高增压引擎，有80年代那股子疯癫味儿🤒……
将来不知会不会有自动档或者双离合，反正目前没有🙄！所有买GR Yaris的头号玩家都必须和GR Yaris车主一样勤奋——与1.6T搭档的是智能化的6速手动档。
“智能”体现在它能让转速主动匹配，但如果你连第三个踏板都不知道怎么用，这辆车不会给你好脸色🧨。
车内大体上延续了卡罗拉的买菜布局，不过用料更高级了——毕竟钱花够了。
与硬核档杆一起出现的还有传统的手刹——没错，10万块卡罗拉的电子驻车被换掉了，只为能更好地做出一些绝大多数用户这辈子用不到的高阶动作，毕竟这车本来也不是卖给大多数人的。
和买菜卡罗拉不同，GR版采用了整体的TFT仪表屏来显示各种信息——中控台上的多媒体据说也是新版本的，UI如何另说，投屏肯定有（这里没有戳国产丰田许多车型脊梁骨的意思）。
排气阀门能同时满足噪音限值和耳边愉悦——嫌太吵？这车不是卖给会嫌吵的人的，丰田章男当年在雅力士（哦不对是德味儿猪扒）里已经说过了。
新车配备了和GR Yaris近似的多片离合式四驱系统，而且配备前后Torsen差速器（标配没有，是选装package的内容），为的就是能提供近似于拉力赛车的动态风格——为了让玩家更尽兴，GR Corolla的驾驶模式、四驱模式还能分别调整（四驱有三个模式，从40:60到30:70），组合出更符合自己口味的性格。
按照丰田的说法，这辆车将在提供高性能、驾驶乐趣的同时“拥有满足日常生活的实用性”。这点的确没说错，毕竟它后排空间虽小，但比GR Yaris正常多了，理论上可以哦坐3个人，乘客甚至有车门进出，还要什么自行车😅……
当然将来的性能套件or改装，可能会像GR Yaris那样把后排彻底变成一个防滚铁笼子，只能放点东西——选择这个的车主肯定不会抱怨，你非要坐进去也不能怪别人😌……
虽然是乐趣车，GR Corolla并不裸奔——车内可以配无线热点、JBL音响，甚至还搭载了最新的TSS 3.0辅助驾驶系统——当然真正的玩家应该会很乐于在许多时候让它不要掺合🧐。
疯得轻一点也终究是疯，虽然都叫卡罗拉，它和那些搭载1.8混动、主打省钱节油买菜的兄弟们俨然不在一个地球。
据说GR Yaris有一点可能性会引进，GR Corolla也有一点，但最终命运……很大程度上要看之前BRZ、GR86的表现，而且不会便宜。
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