不过今儿的车我还比较喜欢…
1.福特Bronco Raptor（猛禽版烈马）近日终于公布了3.0T V6的具体动力水平：
418马力、596牛米！
这个数据当然很猛，也兑现了之前福特老总说的“马力400+啦”，只不过在米国当然就显得没那么耀眼，毕竟人家那儿四百匹V8要不了几个钱😅……
不过这也算是定位的桎梏：作为和Ranger同平台的车型，烈马Raptor要比F-150 Raptor定位低一些，因此用不上3.5 V6双增压，转而搭载小一些的3.0增压也算合理。
不过烈马这车实在太火了，不知道将来会不会推出个烈马Raptor R之类的，搭载3.5T甚至大V8……毕竟V8增压700匹级别的F-150猛禽R已经箭在弦上了🫰……
简评：把这东西引进来，比F-150猛禽更有宣传点，希望福特不要不知好歹……
2.本田官宣了几张新CR-V图
之前伪装照时还担心新一代会不会审美劈叉，现在看还不错，属于不惊艳（CR-V买菜车嘛）但也完全OK的。
本田当然不会平白无故扔图出来，目的司马昭之心 路人皆知——全新CR-V发布在即，要造势了🤌。
作为最大市场之一，米国预计会在近期迎来正式发布，秋季交车。销量肯定不是问题，毕竟CR-V已经是20多年的米国紧凑型SUV三甲了……
当然，这个造型其实咱早在官图之前就看过了😅……
官宣图特意把Hybrid标记露出来，也算是再次强调混动系统的地位——估计新一代还是2.0 i-MMD，不过应该会有进一步优化。
考虑到政策，这代CR-V那种临时凑起来的插电混动版，应该会转变为在研发之初就规划好的版本，对油箱、第二排折叠、行李箱地板高度的影响也会随之减小。
简评：现款CR-V基本是平民紧凑级SUV里产品力天花板之一，下一代恐怕仍然不会丢掉这个地位。
3.丰田4Runner推出40周年纪念版
为了庆祝4Runner车系的40岁生日🎂和400万辆级别的总销量，牛头近日推出了40周年纪念版4Runner⚠️，限量4040辆。
新车基于SR5 Premium级别（算是中低配，当年的元祖Trekker最开始就是这级别），动力和越野配置没啥变化，主要是拥有复古字母头标（普通的4Runner也有这种配置的）、特殊的纪念花纹和标识，以及独特配色的档把和轮圈。
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