作为自主品牌的宝骏730自上市至今，旗下车型560、510接连成为爆款车型，在各大汽车论坛和媒体铺天盖地都是宝骏汽车的身影。这背后，可见宝骏用了多少媒体效应。
今天，老檀就给大家说说宝骏旗下的神车510，看看它的性价比到底在哪里？汽车企业的每一款新车准备上市前都是铺天盖地的宣传广告，然后靠销量来影响消费者盲目的跟风消费，恐怕这就是俗称的“羊群效应”！这是目前车市最可怕的地方！大家总觉得车的性价比高、销量大，就一定好车！事实真的是这样吗？
下面就来说说宝骏 510
宝骏510这款自动变速箱是5速AMT，在自主品牌SUV竞争激烈之时，在宝骏560用这个＂假自动变速箱＂已经失败的情况下，宝骏汽车要有多么大的勇气敢继续用这个＂假自动变速箱＂，究竟要设定购买510的客户对于AMT外行到什么程度？这种AMT变速箱只适合于大、中巴与载重车应用，对于普通的乘用车其可怕的顿挫和换档的滞后根据就不适合，这也是为什么其他车企不使用的原因。但这些还不够，更有逼格和实用性的就是还有换挡拨片，以及自动空调以及赛车样式的功能键造型设计。这些配置配到这款车上面，竟然看不出有什么突兀的地方，这就是宝骏设计最可怕之处！
近日， 一辆宝骏510发生可怕的后悬挂整体与车身分离的情况，从现场的照片可以看出整个后扭力梁和车身已经几乎完全分开。
更为可怕的是还是著名的劈树事件，底盘异响、跑偏、脱档等这些小毛病忍忍也就罢了，劈树暴露出的问题可是人命关天的大事，这使得任何宝骏560的潜在客户都不得不心存顾虑，只能望而却步。
宝骏560在热销了1年多后迅速掉落神坛，这都没有吸收教训，引起宝骏厂家的足够的重视，宝骏汽车仍继续犯着同样的错误，这也是给其它的自主品牌敲响警钟，不要一味地追求成本，而不考虑车的性能品质，要真正做好车，才会有更多的消费者亲睐！
想 要 人 心 在 请 做 良 心 车
老檀总结：
宝骏510、560的销售策略，是典型的以最低生产成本达到“个大价低”，用最低的价格买到空间最大的一款家用SUV，用高逼格掩盖低成本带来的低品质，但确实是挺吸引不懂车的初次消费者。但是在竞争对手层出不穷的推出新品的情况下，在消费者不断成熟的现实情况下，以及自身由于低成本带来的一系列的低性能及质量的问题，汽车这个硬产品的研发是不应该偷懒的，研发、测试完成度不足，就可能带来成品的品质可靠性、安全性等一系列问题而各种质量问题，反映出来的不只是研发周期短，更反映出与制造成本低不无关系，10元钱绝对买不到100元的品质，一分钱一分货是硬道理！如果一味追求降低成本的低价战略，而忽视产品本身卖点和品质，产品很快会被市场淘汰！！
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