我喜欢车，喜欢车带给我的无限的便利性，但我曾经从未考虑过买一辆越野车。
13年高中毕业，我包车走了趟西藏，丰田系越野车在西藏遍地跑的场景在我心中留下了深深的烙印。自那以后，我心中对越野车的定义就细化成了霸道、陆巡。
我云喜欢上了丰田的陆巡、霸道，但我其实从未开过，单纯因为对外形风格的喜爱以及13年在西藏先入为主的印象。但16年2月大年三十晚上，朋友的一条微信影响了我：我弄了个LC100 4700 要不要试试？大年三十的夜晚，北京宛如空城。我驱车从北五环贯穿北京来到良乡，见到了一辆军绿色的陆巡。
朋友扔给我一把朴素的钥匙，我打着车，V8以及风扇的轰鸣深深震撼了我。10年的陆巡，近30w公里的里程，一脚油门下去当即就把我按在了座椅上。车辆视野极好，动力响应非常跟脚，极为好开。找了一个废弃的小河床，在颠簸路面高速通行我坐在车内感到了车晃我不晃的奇妙感觉。回程试了试红绿灯起步全油门提速，一脚下去把脖子给闪了。。。
自此，我深深爱上了陆巡，爱上了100系陆巡。
但是由于没有指标没有钱和高昂的养车费用，作为大学生的我自然是不可能承担一辆陆巡，甚至不能承担任何一辆越野车。光是开着家里的老别克上学就花费了我全部的零花钱了。身边很多朋友家中都有越野车，我也经常跟着出门玩沙子穿越。我喜欢朋友们在野外说说笑笑的氛围，同时心中则心心念念一辆属于自己的越野车，哪怕不是陆巡，霸道也行啊。
转眼，我大学毕业了，进入了工作岗位。在父母的支持下，我手里有了一小笔现金。由于有了收入，养车显得不那么遥不可及了。于是，我开始看廉价的越野车。
一个平凡的周六，朋友临时叫我跟他去二手车市场陪他的朋友看车，偶然发现一辆LC100 4500。一坐上车，老陆巡美好的回忆顿时涌上心头。点着15年机龄的1FZ直六引擎，发动机声音仿佛一个年轻的小伙子，丝毫没有老态。朋友们起哄让我现场提车，我笑笑赶紧走了怕冲动消费，那辆4500内外观感确实差。但买陆巡的想法如海啸般袭上了我的心头。
当天晚上，我与朋友聊我能买到的越野车直到两点也没有定论，各自略感遗憾的休息了。按照常理，这就像生活中出现的无数个小高潮中平凡的一个，风浪来的快，去的也快，很快就要忘却了。
第二天周日，我不愿让多年的梦想这么快又离我远去，独自一人约了一个京牌LC100 4500，看到车的那一刹那，我仿佛着了魔一般丧失了理智。我强压兴奋，耐着性子检查了大梁，确认了一圈原厂玻璃，全过程保养记录。。。在理性与感性互相搏击中，我已经付了定金。从看车到付定金，一共30分钟。
于是，在这一周的周六还完全没有买车计划的我，在当周周日下午买了陆巡。
以下是本人不专业的对本次购买的LC100的分析
这是一辆日本进口03年下旬的LC100，原厂双油箱两把差速锁。
虽然这次购车速度较快，但我能短时间做出购车决定还是得益于购买前一个上午对待购买LC100经过较为理性的分析。可以说是在理智选车过后不够理智的购买二手车。
大前提：购车预算15w左右
（1）对于主要使用环境的适配
这是我家第一辆越野车，在我使用之外还可能会承载我的家人一起出行。主要用于高速行驶、长途穿越以及少数较高强度越野工况。为满足多个驾驶员轮番驾驶，需要将手动挡排除在外。由于经常需要高速出行，需要具备基本的动力性以及续航能力，同时满足长距离多人乘坐的舒适性。陆巡的乘坐舒适性非常好，后排宽度非常好，虽然后排座椅不支持前后调节，但腿部空间也够用，后排靠背甚至可以放倒。后排还有单独控制的压缩机和暖风（冷暖风风道分开，暖风自下而上，冷风自上而下），舒适性能满足乘坐老人的需要。（后备箱得放个板凳）
（2）可靠性以及维修便利性
预算范围内的陆巡年份较长，虽然号称世界上最可靠的车系，但年份过长确实不能保证不出问题。但是即便出现故障，遍布中国西部的大量陆巡基本保证了各地都具备维修陆巡的能力。4500的1FZ发动机质量口碑非常好，燃油适应能力强。整车只要保证保养到位，凭借车辆本身的高可靠性以及在偏远地区的维修便利性我认为陆巡能满足我的使用要求。
（3）使用成本
作为刚毕业工作1年的本科生，我承认车款是由父母支持的。但车辆的综合年使用成本必须是我能承受的，也就是说每年的折旧以及各方面花费均由我自己承担，车卖掉后我需要把有能把购车款返还给父母的能力。陆巡的保值率很好，年折旧额度可以接受。另外，买车卖车之间自己做的改装往往很难算上钱，而我选的陆巡原厂就具备了我购买其他越野车需要加装的后桥差速锁以及前置绞盘，这无形中减少了车辆使用成本。
（4）车辆性能
直六4.5汽油机配合4AT动力水平只能说够用，跟4700 V8比差距很大。但得益于4at变速箱较快的响应，低速工况靠液力变矩器加持推动小3吨的陆巡表现可以接受。城市工况4at换挡听话且平顺，高速工况4at变速箱进入4档后会强制锁止液力变矩器，即便大油门输入也不会解锁，驾驶感受类似于小排量手动挡汽车挂5档后的感觉。同时挡杆上提供了液力变矩器临时解锁的按钮用于高速超车。整体高速动力性倾向于为省油考虑，对我而言高速动力是60分的水平，但考虑到4700高许多的售价只能接受。原厂后桥整体桥加中后差速锁配合越野胎保证了较强的越野性能，足以满足我99%以上的使用路况。
（5）油耗
道路顺畅的高速及城市综合油耗在15-17之间徘徊，但千万别堵车，堵车分分钟平均20+的油耗。由于此车我只用于出门玩，油耗表现可以接受。配合130余升的双油箱满足基本续航需求。
（6）不足
没有定速巡航，解决方法目前未知。
昨晚，我开着陆巡行驶在雾霾天的北京街道给女朋友送鸡蛋（外迁临牌有效期内），平顺的动力伴随着发动机低沉的轰鸣，仿佛活在梦里。但这次，我的陆巡梦成真了。
这辆陆巡我会外迁至内蒙，作为在北京使用的国二外地车，如此逆大趋势我不知还能陪伴我走多久。但在他陪伴我的日子里，我会珍惜与他每一次出行，这辆车将在我生命中留下许许多多的回忆。
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