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补充佐证38号评价领克03四缸版产品力不好的原因

38号评测了领克03的2.0T版本车型后,给出了不值得买和不如3缸的结论,该结论与同时期所有其他测评人的结论完全相反。网友会凭借自己对车评人的信任度选择究竟相信谁,但是我今天想从另一个角度全面向大家阐述在这次测评中,只有38号一个人说了实话的原因,摆事实讲道理的告诉大家,你们是如何被骗的。(不需要再次证明我的情报来源能力了吧!)

首先我从领克03高能版诞生的内部流程来告诉大家,这就是一款不成熟的早产儿。领克03原本的产品线里是不具备这款车型的。1.5T之上就是250马力的03+这款车型,而再往上则是03++的高性能版。但在三缸03上市后领克才发现既有的产品线节奏和销量并不理想,消费者对三缸态度不友好,即便03的三缸已经做到了同级别最强的水平。于是去年年末领克重新定义了产品线,想要增加一款四缸机车型来满足消费者对三缸不买账的心态。

在产品定位的会议上,一帮人认为四缸版应该与三缸持平,让消费者自主选择三缸与四缸,通过缸数和配置之间的差别来找平差价;而另一帮人则认为应该拉大差距,让四缸03性能有所提升,定位与三缸行成差异化,抢占不同的市场份额。最终我们看到,第一种方案被采纳了。我们不去争论这样的策略是否正确,但我们能够看到的是从产品策略定下来之后,留给工程师的时间已经不多了。

四缸03就这样急急忙忙的在工程师们加班和骂街的声音中推出了,短暂的几个月,来不及做匹配优化调教,就直接定板,在3月份的时候领克找了包括WP,PG等在内的媒体KOL们在北京某场地内测定调。定调的意思就是跟这几个媒体谈谈这款车应该怎么宣传,谁朝着哪个方向宣传等。

而从四月份开始,已经无限接近量产版本的最终版车型出厂了,但是由于2019年汽车市场大环境不好,领克预算紧张,外加由于产品定位较为尴尬,因此领克取消了四缸03的集体试驾会。于是领克通过私下给“每人X万元”福利的方式来控制言论,请一些导购者替这款车说好话。除此以外,各大门户和垂直类网站的编辑也第一时间拿到了这款车,但据我打听,都试出了不如三缸和低速顿挫等问题。也而我得到这些反馈的时候,比38号拿到评测车早至少2个星期。就是说38号不止唯一测出车辆存在问题的人,而是唯一说出车辆存在问题的人。

综上所述就可以看出,四缸03本身就是赶鸭子上架的一款车型,车辆没来得及特调,于是只能在媒体的嘴巴和笔头上做下特调。我为以上所有言论负责!

iiiiiiiiii

另一方面,如果大家看过所有评测过四缸03的视频,就会发现所有人一致的选择了不提油耗,不提零百加速,不提低速调教等问题,而外观和内饰与三缸版完全一致的新车,不提油耗、不提零百加速,不提调教,还能跟大家聊什么?

其实这个特别考验导购者们的语言能力,如何按把一个这也不能提,那也不能说,里外都没变的老车说出花,生硬的凑齐10多分钟的栏目,这真的是本事。这是长年累月跪舔练出来的舌头本领,一般人吃不上这碗饭。

对于一款原本只应该聊三缸和四缸对比,兄弟相煎的内容,聊来聊去变得废话连篇,不敢说三缸不好,也不敢提四缸不好,这么为难导购者们的根本原因还是产品定位不准确导致的。看完上述描述,再看看网上所有导购者们评测四缸内容的视频,是不是细思极恐。

好,让我们再继续看看导购者们发布视频的时间,基本都是在4月14日左右,因为这次试驾的保密期截止到这一天。而如果想要客观的评价产品力,必须围绕价格来说,这款车的上市时间是4月16日上海车展,但是为啥大家都那么着急赶紧把内容发布了呢?导购者都提前知道了领克02高能版的策略和03一致,也就是说一旦等价格出来了再带着价格发评测,就没脸自圆其说,说这款车物有所值了。细思极恐×2!

最后,38号的视频和我的相关微博发布后,领克开会讨论的结果为冷处理,必要的话给平台发个撤稿函啊,让平台做下沉处理啊等等的事情。因为领克知道我们不会删除自己的言论的,而且某些拿着钱导购者还在背地里发信息威胁着他们低调处理……细思极恐×3!

不过我觉得领克也还是太软蛋了,我对领克有种很铁不成钢的感觉。处理问题总是不干脆。比如冷处理38号做下沉这种事情你是想成为第二个长城吗?这两天拿着领克02钱去做02对比宝马X2的某臭脚导购者,前天刚发内容添领克02,昨天一大早又发内容,拿着丰田CHR的钱狂踩02。一个试驾车赚两个厂家的钱,真会做生意。不管领克怎么处理这些事,我真替领克感到憋屈!从领克诞生到今天,都给了人家7位数的钱了,还不是1开头的七位数,人家该黑你们不还是黑你们吗,拿你们当过自己人吗?算我瞎操心了,领克不差钱的。

间隔一天的两个头条位置文章,看看领克如何花钱打水漂的!

2019年是汽车行业的寒冬,领克的销量在走下坡路,如今的领克包括其产品已经不是当初我认识的那个领克了。希望作为国产自主品牌中最有希望的品牌,领克能好起来,四缸03的失败已经意味着领克今年没有走量产品了。毕竟03+和05都不是走量车!心疼,祝好!

至于量产版四缸03有什么样的产品表现,我觉得还是有待大家亲自去4S店试驾体验,凭借领克工程团队办事效率,也不排除最终上市版或上市一个月后的车型有升级优化的可能。我们也会持续跟踪报道,帮助想购买领克03的消费者选择到更适合自己的车型。​​​

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