《消费者报告》又搞事情啦！
最近，美国《消费者报告》出了一个数据调查报告，10款行驶了20万英里依然在使用，且车况不错的车型。20万英里换算过来，就是32万公里，32万公里对于现在的车型可以说是一个有难度的数字。
但是，美国《消费者报告》中的这9款车就可以，并且有9款车国内都有销售，更重要的是，被人吹捧的皮实，耐操的德系无一上榜（捷达表示不服）。因此，关注车辆质量的朋友，不妨以此参考下，看看你家的车有无上榜，或者你中意的车有无上榜。
1
雅阁
其实，从马路上的雅阁车型就可以看到，雅阁依然有很多老款车型，虽然国内的雅阁并不如国外的雅阁，其质量有较高的保证，但是放在国内，雅阁在同级别依然不差，首先它各方面很符合现代消费者的需求，而其也一直保有较好的口碑，也很少出现质量方面的大问题。
2
凯美瑞
同样的，在马路上依然可以看到很多老几代的凯美瑞，而在美国甚至能看到70年的凯美瑞在路上跑。凯美瑞的属性和雅阁很相似，且各方面的都较为均衡，不会说像天籁一样，偏重舒适而放弃了一些东西。虽然亮点不明显，但是凯美瑞的全面性却适合什么都要一点的国内消费者。
3
卡罗拉
一个地区销量很高并不代表什么，而在全球销量创造了一个记录，那么这辆车就真的得到不同人群的认可。而全球销量超4000万的卡罗拉便是如此，虽然卡罗拉很平庸，但你却挑出它其中很弱的一项。本身不贵的价格，加上后期的省心，省钱，且保值，在这个价位，真的很难让人不选择它。
4
思域
此次上榜的是上一代的思域，第十代思域的火爆程度，并不单单只是它改变的了很多，而是思域这个名字。在第十代思域之前，思域的实用性，耐用性便有很好的口碑。不仅如此，思域也是以前改装爱好者钟爱的车型，原因在于前几代的思域极佳的转向手感。虽然十代思域动力加强不少，但却少了很多操控性。
5
丰田Sienna
埃尔法在国内买不便宜，同样的在国外买也不便宜，所以在美国，他们更愿意选择便宜一半的塞纳。和汉兰达一样，有着令人满意的空间，再加上其服役多年的动力匹配，其可靠性对于家用来说无疑是最佳的选择。不过，可惜的是，塞纳在国内并不便宜。
6
汉兰达
汉兰达好不好，一个词语就可以很完美的表达——加价，如果这辆车不好，谁会愿意加价买？而且一加就三年多。在这个价位上，可以说汉兰达至今仍然最主流的选择，有着很高的功能性，即使跑长途，第三排也一样够用。同时，汉兰达也很好诠释了日系车的特点，省心，耐用。
7
丰田4Runner
丰田 4Runner可能大家会比较熟悉，但其实它和国内的霸道是“近亲”关系。不过，丰田 4Runner要比霸道大，并且做工上要更加精致。可惜的是，丰田 4Runner只在美国市场上销售。
8
CR-V
虽然这一代的CR-V竞争力并没有增强很多，但得益于以往CR-V的口碑和名气，新一代CR-V上市也是受到了不少关注度。不过，就目前而言，在马路上看到CR-V更多的是老款，即使的是10年前的CR-V依然还能看到。而这也证明了CR-V的有着较好的耐用性。
9
福特150
福特虽然在国内的质量口碑不怎样，但是在美国，福特车的质量还是很有口碑的。特别是福特F150，从它一直都居于美国车型总销量的榜首便可以的得知，除了它的很适合美国人的用车环境外，其质量也有较高的保证，才会让那么多人选择它。
10
普锐斯
普锐斯虽然在国内不受欢迎，但是在美国却很受到重视，最重要的原因是因为它足够省油。可以说普锐斯从“出生”到现在，它的目标就是为了省更多的油。为了省油，它减重，它改造型降低风阻，它用上混合动力技术，而这也是它的最大的卖点。至于丰田混动技术的成熟度，就不用大师多说了吧！
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