卡罗拉/雷凌双擎是丰田混动技术第一次真正的国产,不少猫友提问道,值不值得买?今天就来聊一下这个问题,先说结论,对于想买卡罗拉和雷凌的消费者来讲,双擎动力车型值得买。
卡罗拉双擎版和汽油版价格对比 | ||||
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车型 | 价格(万元) | 车型 | 价格(万元) | 价差(万元) |
- | - | 1.8L 手动GLX-i | 14.08 | - |
双擎 1.8L CVT先锋版 | 13.98 | 1.8L CVT GLX-i | 15.08 | +1.1 |
双擎 1.8L CVT精英版 | 14.98 | 1.8L CVT 至高版 | 15.98 | +1.1 |
双擎 1.8L CVT豪华版 | 16.08 | - | - | - |
双擎 1.8L CVT旗舰版 | 17.58 | - | - | - |
双擎动力系统主要组成:
首先大致看下卡罗拉双擎的价格,13.98-17.58万跟1.8L的汽油版车型相比,三款车型都还比汽油版便宜0.1万。也就是说,双擎动力反而比汽油动力便宜?9年前,丰田第一款国产混合动力车型普锐斯上市,起价是28.8万元,与同级车差价达10万元;5年前,凯美瑞混合动力版上市,比同款汽油版高出9万元,换代后差价降低到4万元。可见,双擎成本还是很高的,即便丰田通过常熟工厂实现了主要零部件的国产,但是毕竟卡罗拉双擎的动力系统是普锐斯的改进版,我们保守的讲,哪怕成本只比汽油版车型多出2-3万,双擎的价格依然算得上厚道。
卡罗拉双擎内饰:
下面就以双擎 1.8L CVT先锋版(以下称双擎车型)与1.8L CVT GLX-i汽油版车型(以下称汽油版车型)做一个对比,来看看双擎和汽油版车型哪个更值得买。双擎车型13.98万的指导价,短期内不会有太大市场优惠;汽油版车型指导价15.08万,市场优惠在1万元左右,市场成交价格,两者基本相当。
双擎更好开
卡罗拉双擎跟汽油版车型最明显的不同自然是动力系统的不同,那么这里就来说一下为什么双擎更好开。
第一,车辆低速时的静谧性。卡罗拉双擎有三种驾驶模式可选,分别是电动模式、节能模式和动力模式。车辆起步或者是车速不超过50km/h的情况下,车辆都可以以纯电动模式形式,此时因为没有汽油机的介入,车辆非常安静,试车时一开始会不习惯,时间稍长后体验很不错。
第二,动力性能。车速超过50km/h后,车辆会启动汽油机,正常巡航可以使用节能模式,此时综合油耗表现最佳。如果有动力需要,也可以选择动力模式,配合E-CVT变速箱S挡,车辆此时油门反应灵敏度提升,动力表现超过同级的大众1.4T车型,不输于2.0L车型。值得一提的是,双擎车型全系标配了换档拨片。
我们上面提到了,假定双擎动力系统成本比燃油版成本高2-3万,那么算上市场优惠,双擎车型在比汽油版车型价格相当的情况下,却带来了静谧性和动力性这样的优势。
双擎车型长宽高为4630*1775*1485mm,只是在高度上比燃油版车型增加了5mm,尺寸两车可说相当。但是双擎车型前脸经过重新设计,哑光的镀铬装饰条加上蓝色丰田车标,再配合LED车灯,科技感十足。同时,前包围和进气格栅的重新设计,再加上新造型的轮毂也让新车显得更加运动。
双擎车型相比汽油版车型外观变化 | ||
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哑光镀铬装饰条 | 蓝色车标 | LED前大灯和“闪电眼”示廓灯 |
LED雾灯 | LED熏黑尾灯 | 16寸新造型铝合金轮毂 |
卡罗拉双擎:
卡罗拉汽油版:
外观的差异,一整套前后LED车灯,再加上16寸新造型轮毂(双擎中高配标配),这些相比汽油版车型多出来的配置市场价合计不到万元。
当然,有猫友会说他不在乎动力感受,更在乎看得到的实惠。再来,就是外观是个见仁见智的东西,猫哥认为双擎更漂亮,大家也可能不认同。环保概念呢,在国内也不是那么的盛行。那么,我们就从最实际的角度出发,那就是配置和后期费用。
配置差异
双擎车型相比汽油版车型增加配置 | ||
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换档拨片 | 气帘 | 上坡辅助 |
LED大灯 | 隔热玻璃 |
双擎车型相比汽油版车型减少的配置 | ||
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无钥匙进入系统 | 电动天窗 | 真皮方向盘 |
倒车影像 | 真皮座椅 | 日间行车灯 |
从上面的表格我们可以看到,双擎车型增加了科技类配置如LED大灯、安全类配置气帘、操控类配置换档拨片和上坡辅助,还有一项是隔热玻璃。相比汽油版车型减少的配置则全部都是舒适性配置,比如说电动天窗、无钥匙进入系统等等。增加的配置和减少的配置成本上看基本相当,但是可以看出两个车型诉求的不同。双擎车型更强调科技感、操控感和安全性,汽油版车型则更强调舒适性。
后期费用
很多猫友会有疑问,觉得双擎毕竟是增加了一个电机,还有电池组,新车会不会存在保养费用的增加还有是不是耐用的问题。双擎车型可以享受5年14万公里整车保修政策(汽油版车型是3年10万公里),蓄电池部分8年或20万公里保修政策。对于大多数普通的家用车用户而言,这意味着在整个生命周期内,电池可以得到原厂保修政策的保障。
丰田常熟工厂的见闻还是让人很有信心,高品质高要求,低故障率也一直是日系车的优点。再来,上面提到了,卡罗拉双擎技术是普锐斯双擎技术的升级版,而普锐斯是全球累计销量最高的混动车型,丰田的混动车型更是累计销量超过了800万。有这样一个小故事,戴姆勒曾经想要购买丰田的混动技术,但是报价却被丰田回绝,丰田称戴姆勒远远低估了混动技术的价值。这也侧面反映了,丰田的混动技术确实有独到之处,处于相对领先的地位。
E-CVT变速箱带有S(运动)挡:
再来是油耗问题,双擎车型工信部综合油耗是4.2L/100km,汽油版车型则是6.1L/100km。中国平均一辆车每年的行驶里程为2万公里上下,也就是说一年时间双擎就能省下近400升汽油,近2300多元。假设使用5年,仅燃油一项双擎就能省下来1万多元,如果是15年,就能省超过4万。
总结:
从上面的对比分析,我们可以看到,双擎车型在价格与汽油版车型相当的情况下,配置有优势,动力表现更好,同时又非常的省油。双擎车型的性价比更高已经不是问题了,要考虑的只是选择双擎的哪款车型而已。哦对了,卡罗拉/雷凌双擎在天津/广州有新能源车牌,这意味着,你可以不用花钱竞拍车牌了,又省下一笔开销。
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