5
协和资料:“协和”式飞机是英、法两国合作研制的四发动机超音速民航机，1956-1961年，英、法两国分别单独进行了超音速民航机的初步研究，1961年各自提出一套速度、航程相近，而且气动布局也十分相似的初步设计方案--“布列斯托尔”和“超快帆”。
1962年英、法两国决定合作进行研究两架原型机，正式命名为“协和”式。1965年初开始制造原型机，1969年开始试飞。两架预生产型分别于1971和1972年初交付试飞。1974年取得适航证，第一架生产型飞机于1973年12月6日飞行。该机是目前投入商业使用的速度最快的民用客机；但噪音过高，航程较多限制了它的普及。目前全球共有13架协合式客机还在服役，其中英航7架，法航6架。协和式客机在以前从未发生过死亡事故。
刚开始看时，还以为协和是针对排列的阵形呢，谢谢后文阐释
我都晕，楼主是消息闭塞啊？
原来协和掉下来过，还说什么从来没有出过事故？
在02年还是什么时候全球最后一架协和做了最后一次飞行，从此退出历史舞台！你什么都不知道还出来胡说啊
i like it
作者：我是卧底的卧底 回复日期：2005-2-19 12:13:48
我都晕，楼主是消息闭塞啊？
原来协和掉下来过，还说什么从来没有出过事故？
在02年还是什么时候全球最后一架协和做了最后一次飞行，从此退出历史舞台！你什么都不知道还出来胡说啊
2003年10月23日，一架英国航空公司的"协和"飞机抵达美国纽约肯尼迪国际机场。该架"协和"客机于次日返回伦敦，从而结束了"协和"飞机27年的服役生涯
“协和”飞机是英国和法国于上世纪60年代末合作开发的超音速大型客机，1976年正式投入商业运营。巡航时速达到2180公里，最快为音速的两倍。“协和”正常飞行时每天一个航班分别由英国首都伦敦和法国首都巴黎往返美国纽约，往返票价为9000美元。
近些年来，随着世界经济不景气和航空业普遍萧条，机票收入持续下降，飞机维持飞行费用不断上升，“协和”飞机每飞一个航班就等于给航空公司造成一笔亏损。另外，昂贵的票价更令许多普通乘客不敢问津，致使该款飞机运营艰难。2000年7月，一架“协和”飞机在巴黎戴高乐机场发生灾难，造成110人死亡。这使乘坐这种飞机进行商业飞行的乘客进一步减少。
英国航空公司总裁埃丁顿说，“协和”退出飞行完全是出于商业原因。据悉，英国航空公司正在考虑保留一架“协和”作为航展之用，其余飞机放在航空博物馆供人们参观。
