独家！建设中的宁马城际板桥站！

今天，

南京地铁官方微信号公布了

截至2023年9月底

南京11条在建地铁线路的最新进展

当然，我们板桥人最关心的还是宁马城际板桥段的建设。据报道，宁马城际（南京段）的8座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，两座地下车站完成主体结构，3座高架车站完成主体结构施工，4条盾构隧道始发，高架区间正常推进。

图片来源：南京地铁

据地铁集团相关负责人介绍，宁马城际南京段的建设还是很顺利的，目前正在按计划有条不紊地建设中，与马鞍山段项目的建设进度基本同步。而板桥人关心的板桥北站和板桥站正在进行土方开挖和主体结构的施工，板桥南站正在进行围护结构的施工。

因此预计到明年10月份，应该能具备联调联试条件，2025年4月试运营也无大碍。

图片来源：中铁上海局华海公司

宁马城际板桥站未来将是板桥地区人员进出最繁忙的站点，原因很简单，站点东西两端是大片的住宅小区，尤其是东面，不但有古雄街道的小区，同时还有梅山街道和板桥街道的住宅小区。

近日，有热心粉丝给我们发来了一组正在建设中的板桥站图片，下面让我们来看一下。

这是往板桥北站方向推进中的盾构

这是往板桥南站方向推进中的盾构

这是二楼站厅

这是板桥站的主体结构

板桥站的平面布置图

宁马城际板桥站工程概况

板桥站位于乐欣路路口以北，沿宁芜公路呈南北向布设，与远期9号线三期板桥站通道换乘。车站南端头（大里程）接为盾构接收井，北端头（小里程）为盾构始发井。

板桥站为地下两层岛式站台车站，双柱三跨箱型框架结构，柱距9~9.5米，采用明挖法施工；有效站台宽度13m，车站外包总长224m，标准段外包宽21.7m，顶板覆土厚度3.5~4.5m。标准段底板底埋深18.96m,左右端头井底板底埋深20.2m，共设2个出入口、1个消防疏散口、2个风道。

现在已接近2023年末，

再过一年半，

相信我们就可以在家门口乘地铁了，

那一天，

你期待吗？