在很多人的心中，西藏都是令他们向往的土地，那里有着壮阔的景色，有着神秘的文化，来到这里就感觉自己的心灵被洗涤了一样，在西藏的这种自由感和轻松感是其他地方所不能给予的，也是大城市里面缺少的东西，因此很多人都想一生至少要去一次西藏，看看那里的风景。
不过想去西藏可不是一件容易的事情，身体素质首先要有保证，因为那里氧气稀薄，很容易出现高原反应，身体素质差的人还没到目的地就现在半途晕倒了。很多年轻人都是自驾去西藏，或者穷游去西藏，当然也有人是乘坐火车或者飞机去那里的，青藏铁路就是国内非常有名的一条火车线路。游客们可以乘坐火车，慢慢的去到西藏，在这个过程当中能够逐渐适应高原反应，对很多初次来西藏的人来说是再好不过的了。
不过这条通往西藏的铁路却只有一条轨道，作为大家心中的旅游胜地，为什么青藏铁路不设计成双轨，而是单轨往返？看完以后恍然大悟。首先西藏地广人稀，环境恶劣，当地的藏民也不经常坐车出来，因为他们已经习惯了西藏的高压生活，去到低压地区反而容易产生醉氧，所以一般都是外面的游客进去，而去这里旅游的人和其他旅游大省比起来其实也算不上多，因此火车班次也少。
没有那么多的列车来往，青藏铁路只要单轨就能够满足旅客需求了。其次修建青藏铁路花费了大量的人力物力和财力，这个地区的地形复杂，且气候也很恶劣，修建铁路的难度非常大，当时也是花费了22年的时间一点一点的修出来的，在单轨已经够用的情况下，也没有必要再花费这么多资源去修建一条了。而且在青藏高原上少修建一条铁路，就能够少破坏一点西藏的生态环境。
并且西藏地区的经济落后，产业单一，主要以旅游业为主，因此火车也是主要用来做载客的，那里的环境不怎么好，很难吸引到外来投资，所以现在暂时没有必要修建那么多铁路。再加上处于对这条铁路的后期维护运营等经济方面的考虑，双规的成本太高，而当时修建的时候100多亿都是国家出资的，现在国家正在大力发展高铁，也没有那么多精力和财力再去修一条铁路了。
因此处于多方面的考虑，青藏铁路单轨就已经足够了，没有必要再去浪费资源，虽然说国家实力强大，但这也不是浪费的理由，你说呢？
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