自古以来，人们习惯把有船摆渡过河的地方称为“渡口”，正所谓有江河之处，必然有渡口。
在经济、交通都还不那么发达的年代，船渡是阆中人们出行最常见、最重要的交通方式，渡口也就成了重要的交通港口，在阆中历史上发挥着重要的作用。
近几年来，随着阆中的经济、交通飞速发展，船渡这种“慢交通”方式逐渐被淘汰。
一个个逐渐消失、冷清的渡口，渐渐淡化出人们的生活视线，但那些特定的时代印记，却在阆中人民的脑海里打下了深深的烙印。
河溪渡口
印在阆中记忆最深处的烙印
嘉陵江阆中段的河溪渡口，曾是四川省内河最大的车渡码头，也是洪山、河溪、水观等20多个乡镇近30万群众进城的必经通道，其重要的交通枢纽作用是显而易见的。
2014年7月30日，阆中嘉陵江三桥正式通车，至此，河溪渡码头完成了它的历史使命，正式停航。
近日，小编再次来到河溪渡口，
曾经渡车过河的渡口现在也已经荒废，
如今的荒凉感
让人让人难以想象它当初人声鼎沸的样子
......
迂曲的嘉陵江流经阆中市境内的河溪镇，这里也是构溪河汇入嘉陵江之处。河溪渡在唐宋时名叫“河溪关”，是扼守阆中的护城七关之一，水路运输繁荣。
而河溪渡口自古以来便是阆中重要的水码头。1958年在此开设人力渡。上个世纪70年代，随着通往县城的班车在这一带乡镇开通，河溪渡口增设了车渡业务，直到1990年，才有了机动渡。
作为四川省挂牌监控的内河最大车渡码头，河溪关车渡码头是阆中市唯一的24小时渡运码头，每天经过渡口的车流量在500辆左右，乘客人数达到3000人以上。
河溪关车渡码头除了可以停靠机动轮渡以外，也可以停靠其它船只。每日清晨，附近打渔的村民将渔船泊在码头附近，出售河鲜给来来往往的行人。
据曾搭过河溪渡船的同事说，以前搭班车渡过河的时候都特别害怕，生怕车子刹不住直接开进河里。
但是，搭上渡河船之后，便可以下车站在船上，感受习习江风、一览山清水秀之色。
船渡车来往于乡镇与阆中城市的历史已经过去5年之久，但同事每次说完还一脸陶醉与怀念的表情，想必以前搭过这趟渡船的人们都会印象深刻吧！
进入二十一世纪，每天来回等渡坐船的时代已经不能满足现代人的出行。随着嘉陵江三桥的建成开通，河溪码头淡出了人们的视野，恢复了宁静。
这条看似不宽的河流，曾经确是通往洪山、河溪、水观等20多个乡镇的水上通道。
如今还能看到的这条斜坡和不远处的提灌站，都是当年河溪渡口辉煌历史的见证，如今它们仿佛也在默默地承受着这里的落寞。
曾在这里做买卖的人们，随着渡口人群的消散也已经另寻他处，只留下苍凉落败的景象和山清水秀的好景。
现在，迎着盛夏的炙热，早出晚归的两岸居民，骑着摩托车、电瓶车，行进在牢固而平稳的三桥上，继续他们平静幸福的生活……
如今，
河溪渡口虽然铅华褪尽、风光不再，
但却给世人留下了说不完的故事，
看不尽的岁月风景。
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