自动挡车换挡要不要踩刹车? 你会开吗?

相信很多开自动挡的车主或许都有过这样的疑问，是不是自动挡的车起步时P挡换R或D挡，或者行驶时换R或P或N挡一定要踩刹车？

其实关于自动挡换挡的时候是否要踩刹车也不一定。主要看车速和驾驶状态以及司机的驾驶意图了。但是，P挡挂入其他挡位时，是强制性踩刹车的，不踩刹车你就走不了。其他挡位间互相切换是不强制必须踩刹车的。当然了，从安全角度讲，建议一般驾驶员在自动档车辆切换挡位操作时踩刹车。

以前的时候，经常有自动挡的汽车发生“暴冲事件”或者“非预期加速事件”，常见的事故就是从P挡挂入D挡或R挡的时候发生的。简单的来说，手动档有离合器，切换档位前就已经切断动力传递，自动档没有离合器，挂档即开始传递动力，如果不踩刹车，车会猛的一下蹿出去，这是很危险的。

为尽量避免此类事故，现在所有的自动档车辆都配备有换挡锁止功能（shift lock），不允许未踩刹车将P挡挂入其他挡位，甚至有的车辆即使踩了刹车，但油门到一定深度或节气门开到一定角度也会不允许将P挡挂入其他挡位。

P挡锁止是什么原理？P挡锁止是由一个电磁阀来进行锁定的，要想解开锁定，需要控制器发出解锁信号，闭合继电器，控制电磁阀解锁。而控制器发出解锁信号的条件里面肯定会有“接收刹车踏板踩下的信号”这一条。一般刹车信号会由ECU采集，然后将信号发到总线网络上共享给控制器，不同车型会有所不同，一般控制器是BCM（车身控制模块）或者TCU（变速箱控制单元），当解锁条件满足时，BCM或TCU发出解锁指令，对P挡进行解锁。

按照一般的P、R、N、D模式，你可以发现其实只有在进出R档时需要踩刹车。在行走过程中突然挂倒档这种情况在标准的行车中不可能也不应该出现，车都不停下来，你TM怎么去倒车？！当前档位是P，你想往前进（屁股离墙仅有10mm），也就是要挂D档，你怎么绕过R档呢？不踩刹车只有撞墙。想想你要是等个红灯，想进N挡的一不小心用力过猛，进R挡了，那就呵呵了。所以需要刹车作为辅助判定信号，保证不会误操作。

很多老司机喜欢用空挡滑行来节油，也就是从D挡直接换到N挡，这个过程其实是可以不用踩刹车的，这也是中国大多数司机的驾驶习惯。但实际自动挡车最好不要空挡滑行，主要是由于车辆在N档时，变速箱中的油无压力，当车辆滑行后由于没有润滑油润滑变速箱的内部部件，从而会加剧变速箱的损坏。

有些人不理解N挡是个什么作用？N挡对应手动挡的空挡，挂空挡时发动机与变速器之间的连接被切断，但没有制动的效果，这也是为什么有时候在斜坡上停车挂N挡会溜车。我的理解是它是为一些特殊场合设计的，譬如等红灯的时候挂在N档，拉起手刹就可以把脚解脱出来。变绿灯的时候可以比P档更快的挂上D档立刻进入行驶状态。还有一个重要的考虑是拖车时用N档可以松开所有动力之间的连锁，不容易搞坏变速箱。

虽然除了P挡切换至其他挡位时需要强制踩刹车，其他挡位是不强制的。但是为了安全，档位之家的互换最好踩刹车，不管是静止状态下还是行车过程中，安全才是第一位。