“PRADO”原意指林荫大道，听着就有一种惬意感和舒适感。其越野能力也一直被众多玩家认可，因为它有个强悍的中文名字——“霸道”，在川藏线上不时会看到它满挂泥水的身影。很多自驾游爱好者使用它征服川藏线！下面小编就来说说为什么川藏线自驾游在成都租丰田普拉多是真的很“霸道”!
如果东西也能有爱情史，那么川藏线和丰田普拉多，真的是可以说是爱的深沉、相伴一生的爱情。
大家都知道川藏线的公路修建过程异常艰辛，在刚建好的那段时期通车也是很艰难的。
最早在川藏线上跑的车如果是政府要员出，就是运输物质，几乎带着公干任务的车辆。
政府官员使用的是丰田越野车—多数是老版丰田陆地巡洋舰，运输物质使用的多半是卡车。
在那个时期丰田越野车成为身份象征，早期，只有官员和权贵才有丰田越野车开。
因此，在藏族人的眼里，丰田车成为了一种身份标示。在有了一定经济能力后，置办一辆丰田车是很骄傲的事情。
普拉多车头的牛头标是行走高原一道亮丽风景线，同时拥有蒙古马的耐力和英国马的速度。
除了藏族人对丰田车情有独钟，近年来自驾川藏的游客也对丰田车爱得深沉。
如今川藏线沿途加油很方便，根本不需携带备用油桶，还可以使用油卡加油。但是即使在如今，川藏线的油也是93居多，97的油很少，进入西藏段大概之后拉萨和林芝才有97，丰田柴油车这时候的优势就体现出来了。
另外，因为加油水土不服的例子在前两年的川藏线没少发生过。很多自驾游客都会带上丝袜（过滤油）和燃油添加剂，减少车辆因为油质出故障的概率。
丰田车在西藏的历史就是越野车进化史，因此丰田车如果坏在川藏公路上，根本不用担心，附近的县城或者维修站都有丰田车的配件，便利可取，随时都可更换。不像奔驰宝马，配件损坏必须要从内陆送配件，16年一个开宝马的兄弟就在芒康等了3天的配件。
丰田霸道、陆巡越野性能毋庸置疑，很多旅游公司和车队都配置丰田车
不管在成都、拉萨，都有很多越野车队，车队的主力一般都是丰田车，近两年丰田普拉多势头最盛，经济、舒适兼备，成为最受欢迎的川藏公路旅游用车。所以进藏首选丰田普拉多，它会让你们的行程异常的顺利，有需要可联系丰途客服。
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