“天鹊”10吨级发动机试车成功
火箭作为人们探索宇宙的重要工具之一，它的发展一直是重点关注对象。就在近日，我国刚刚起步的民营火箭公司又传出了新的好消息，我国民营蓝箭航天公司又有了新的突破，新型10吨级液氧甲烷发动机推力室650秒长程试车圆满成功，不少人感慨中国的“猎鹰”已经成型。
据媒体的报道显示，这款蓝箭航天自主研发的10吨级液氧甲烷发动机“天鹊”（TQ-11），也是其继80吨发动机TQ-12之后的最新成员。TQ-11的出现可以让蓝箭航天自研的“朱雀二号”能到更远的地方，也是其进军高轨道、高价值载荷发射市场非常重要的动力系统。
通过相关报道我们可以知道，在去年的时候，蓝箭航天就公布了其“80+10”的火箭动力系统技术路线，在TQ-11的试车以650秒宣布圆满成功的时候，我们对于全新的“朱雀二号”也是充满了期待。这也因为这中国的“猎鹰”离我们越来越近，毕竟“朱雀二号”的设计理念也是“通用化”和“模块化”。
这个从简单来说就是只依靠“一种推进剂、一种箭体、两型发动机”根据不同的任务要求自行组合，从而实现从数吨到几十吨的运力，可以实现对不同轨道的覆盖。而此次取得成功的，就是那两型发动机中还未完成的哪一个。
TQ-11将作为“朱雀二号”上的二级游机和三级主动力存在，而在与TQ-12合体之后，它们就构成了“朱雀二号”火箭上的二级发动机。正是通过这样的组合，“朱雀二号”得以完成被赋予的各种各样的任务。
此前美国的SpaceX公司送上太空的“猎鹰重型”同样采用的也是这样的的“通用化”和“模块化”的设计理念。“猎鹰重型”在一子级采用了27台Merlin-1D+发动机，这也为蓝箭航天公司未来的重型运载火箭上天树立了一个良好的榜样。只要蓝箭航天在这条路上坚持不懈的走下去，我们可以看见中国的SpaceX公司将会出现在我们面前。
天鹊10吨级液氧甲烷发动机
商业火箭可以说是中国航天的重要组成部分，他们的出现对于中国航天的发展有着很大的促进作用。因此蓝箭航天也曾表示过，他们之所以能如此迅速的取得成绩，很大程度上都因为国内的大环境给商业火箭带来了契机。同时因为商业火箭的进入，在商业竞争的模式下，中国航天的整体能力也将得到质的变化。
在今年4月份的时候，蓝箭航天就与英国Open Cosmos、意大利D-Orbit正式达成合作。项目主要涉及立方星发射、在轨交付等，合同累计金额已经超过了1亿元人民币。这对于中国的民用航天企业来说，无遗带来了巨大的激励作用。随着整个行业变得越来越规范，中国整体的航天实力也将得到极大的增强，在坚持自主创新的情况下，商业火箭的出现也能成为中国航天的有力补充。（智忠）
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