德国战败后，这款飞机被美军缴获，多年后仿制研发出A

在现代歼击机和武装直升机漫天飞的时代，A-10攻击机硬是凭借其强悍的属性在对地攻击领域留下了一席之地，是美国空军唯一一款现役的专用对地支援任务飞机。无论从作战理念还是设计理念看，A-10都算不上先进，属于那种早就应该退役拆解的飞机，但50多年过去了，它还仍然活跃在各个战场，看样子还要服役很多年。

对地攻击机活跃于二战和冷战时期，自武装直升机问世后被抢占了不少市场，目前大多数国家的战斗机都削弱了对地攻击功能，把这一任务交给了武装直升机，现役的专用对地攻击机也越来越少。A-10之所以还没有退役，不是因为它有多先进，而是因为皮实。座舱由钛合金防弹板包围；油箱用复合泡沫包裹，中弹后会自动堵漏；发动机置于机背后，减少中弹的几率；机身主结构都是双套的，即便被打烂了也能挣扎着返回机场。

A-10的名气如此之大，提起“疣猪”几乎无人不知。但很多人不知道的是，这款颇负盛名的攻击机并非费尔柴尔德公司首创，早在二战时期德国就研发出了与之类似的“突爪鹰”对地攻击机。德军在库尔斯克会战失败后认识到，反坦克攻击机是对付装甲部队的利器，于是向容克斯公司提出研发对地攻击机计划。具体要求是能击毁苏军的绝大多数坦克，必须拥有强大的防护功能，还要以喷气发动机为动力。

该计划进行得非常仓促，仓促到来不及为它编号，只好命名为“无名氏”。该机装备两门MK103 30㎜机炮，后来又改为一门37㎜机载加农炮，以及各种反坦克火箭和炸弹，预期性能将超过苏军的伊尔-2攻击机。1945年初，第一架“无名氏”原型机组装完毕。然而尚未投入战场，容克斯公司所在地就被美军攻占，“无名氏”的全套技术资料成为美军的战利品。

战后，美军组织人力对纳粹航空技术进行了剖析。50年代是飞机大提速时代，“无名氏”的平直翼设计实在没有什么出彩之处，因此遭到冷遇，采用了喷气发动机和后掠翼设计的Me-262才是美军的研究重点。一直到越战爆发，F-4战机和UH-1直升机在越南战场上频频受挫，美军才意识到，速度不是唯一指标，地面部队迫切需要一种反应速度快、对地火力猛、低速性能好的对地攻击，“无名氏”的设计图纸才被从垃圾堆里翻出来。经过现代化改装，大名鼎鼎的“疣猪”诞生了。从外形上看，“疣猪”几乎与“无名氏”一模一样。它的设计者万万想不到，“无名氏”会以这样的方式扬名世界。对于设计者来说，这样的成就足慰平生了。