【话说军世】如今五代机已经逐渐从成为强国空军的“招牌”，“响尾蛇”空空导弹早在1956年首开战果，空战就开始进入了导弹时代，但是机炮仍是战机上的重要武器装备，即便是F-35“三姐妹”中的B型没有机炮，也有配套的机炮吊舱，那么射速已经达到6000发每分钟的美军M61火神转管机炮，需要在机身内存储多少弹药呢？又是如何为这些战机装填弹药的呢？这里肯定的是：不是一发一发装填的。
美军战机的机炮有多占地方？达到1.8吨
虽然在外观看起来，战斗机的机炮不过是一根炮管，不过实际上，M61的尺寸很巨大，其整体尺寸为长1.875米长，120公斤重，在战斗机数吨以上的载荷中，这点重量看似不大，不过确实很“占地方”，尤其是装满炮弹后的机炮系统，重量会明显增加，如果设计不合理，可能会影响战斗机非常重要的重心位置。
如GAU-8型30毫米7管机炮，机炮重280公斤（620磅），仅仅是炮弹数量就会有巨大的重量增加,就会产生巨大的重量变化，一发30x173毫米穿甲燃烧弹为717克或948克，一发爆破燃烧弹为649克，1000发备弹的重量就可以达到717公斤或948公斤，最轻也要649公斤，满弹时仅弹药就有近1吨左右的重量，GAU-8机炮加上供弹系统和1174发备弹（通常只装1150发），整个机炮系统重约1.83吨，约占A-10净重量的16%。
如F-16战斗机上的M61A1型机炮位于机身的左侧，机炮系统在机身背部横着布置，机身中央的位置上有个很大的供弹机构，备弹为511发（F-16C block50/52），地勤的上弹口在机身的右侧，其20毫米弹药相对较小，数量也少于GAU-8，因此备弹重量会小不少。
美国海军F/A-18E/F和F-14“雄猫”舰载机，装备的是轻量化的M61A2型20毫米机炮，其机炮口位于机鼻雷达上方，弹鼓则安装在机载雷达单元的后方，占据的空间还是比较大的，备弹570发，F-14的机炮备弹676发，虽然火神的威力巨大，不过已经不再出现M61早期型时，由于机炮射击的振动，影响机载原件的情况。
F-15的M61航炮位于机身右侧进气道外侧翼根处，备弹940发，而同样是美国海军使用M61A1火神的“密集阵”的备弹则达到了1550发（后期型）。
美军战机的机炮如何加炮弹？炮弹装填有时“麒麟臂”手摇
其实，美军地勤有专用的通用弹药装填系统（UALS，简单理解就是“自动补弹机”），看外形就是一辆古怪的小车，而且还要“靠人推”，不过其装弹的效率还是很高的，装填弹药时，主要连接到战机的补弹口就可以，一次可以为4架F-16、或2架F-15、又或者是3架F/A-18装填机炮弹药。
该装填主要是自动，不过，偶尔也手动“麒麟臂”。
1、自动方式比较简单，对接完毕后，便可以自动补弹，不过该弹药装填系统自身并没有动力，因此装弹时的动力，实际是来自外部气动工具，有一个人负责控制动力就可以。
2、当然，偶尔也需要手动方式，“摇把”用上，“麒麟臂”快到模糊。
3、海军舰艇使用的密集阵，其弹药装填要比空军机炮版“容易”一些，因为军舰上不适合使用小车（尤其是驱逐舰等舰艇），因此，其实在弹鼓出弹口的位置上，设置有小型自动补弹机，可以直接进行弹链补弹。
另外，美军战斗机使用的M61A1/A2机炮，其弹药是没有弹链的“无链式供弹”，因为射速过高，会拉扯弹链，导致弹链断裂、变形等情况造成卡弹，因此“无链式供弹”在装弹时，只需要把炮弹放在弹药装填系统的斜板上，并不需要像弹链那样排列整齐，就可以装填了。
来自俊赫君的好奇：战斗机机炮的弹壳到哪里去了
对于很多喜欢军事或者军事类影视作品的朋友来说，电影《黑鹰坠落》一般都会印象深刻，其中有这样一段：直升机舱门机枪在空中扫射，散落的弹壳掉落进了男主的衣服里，把他烫够呛，那么战斗机航炮开火时，也会这样么？其实，战斗机不会像直升机舱门机枪那样漫天“洒弹壳”，反而很“勤俭”。
M61机炮采用的是“闭合供弹”，简单来说就是：射击后不抛弹壳，弹壳会自动被回收到弹鼓中；虽然这样的设计会造成结构复杂，不过一方面供弹速度快，另一方面可以有效地避免抛壳故障所导致的卡弹。
其无链式供弹系统的内部，一侧装有弹托可将炮弹卡住，并将弹间间距固定，并“指定”所有炮弹只能向同一个方向运动，不论是供弹还是退壳都很流畅，这也是其可以达到每分钟7200发射速（实际控制在4000-6000发之间）的一个重要原因。
联系客服
