小编了解到最新消息，为完善东六环（京哈高速至潞苑北大街）改造工程设计方案，积极推进东六环改造工程的前期工作，近日，首发建设公司技术咨询部对东六环（京哈高速至潞苑北大街）改造工程现场进行了多次实地踏勘，公司征地拆迁管理部、设计单位相关人员参加。
大家都知道东六环改造工程地下空间环境复杂、控制因素多，地质条件也较为复杂，因穿越副中心核心区，对环境的要求也很高。
经过多次实地踏勘，掌握现场实际情况，反演到工程设计方案中，对不合理处进行优化，从而提高了设计方案的功能性、增强了方案的可实施性，将实施过程中可能遇到的问题提前在方案阶段解决，为工程的顺利实施打下基础。
另外小编还了解到，东六环入地改造，已经列入《2019年通州区交通综合治理行动计划》，作为44项重点工作任务之一：配合推进东六环副中心段入地改造、京哈高速拓宽改造、环球影城东六环立交建设、环球影城京哈立交建设、广渠路东延、通马路改建，做好征地、拆迁等相关工作。
对于六环入地的方案，早前关于通州六环路入地出入口已确定，而且还有正部级官员前来查看了。
另外此前公布的招标信息也显示项目计划投资172亿，改造长度约16公里，其中部分区域将进行入地改造。这么算下来约合每公里造价10亿元呀！
据悉未来还将会依托原六环路面构建以自行车高速路为主的复合慢行体系，建设无人驾驶示范区。形成贯通历史现状未来、功能汇聚、集约高效的创新发展轴。
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说到自行车高速，小编就想到了今年5月开通的昌平回龙观自行车专用路。这条长6.5公里的自行车专用路采用彩色铺装，不同的颜色区分单双车道，据悉全程骑行时间仅需25分钟。
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照此推测，未来通州东六环或许也将会构建一条这样的“空中自行车道”，有了这样的一条专用车道，不仅骑行安全，还缩短了短距离人群的通勤时间，同时也为大家低碳出行提供了好的设施。
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另外还提到了在东六环构建无人驾驶示范区，据小编了解到无人驾驶车辆时速可达120km/h，且需要5G技术支持！据悉六环路的无人驾驶示范区旨在打造国内车辆最高速、测试最全面的智能网联无人驾驶示范区。感觉未来的六环将是你高攀不上的地方了！
此外为加快城市副中心境内六环路部分路段入地改造，通过货运交通外移、客运交通入地，有效缝合城市空间，同步推动六环公园建设，做好精细化设计，加强安全、环保、交通、景观、运营、成本等方面的论证工作。
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有骑行道、有无人驾驶区、有六环公园…这样设想看来未来的六环路将会以不一样的姿态重新出现在大家面前呢！
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